Вибрация при разгоне

[Upgrader]

Gerald,

На Тигуане на аналогичном пробеге были вибрации под натягом (при движении). Внутренний шруз под замену. Причем в одном сервисе ничего не нашли, посоветовали поменять всю резину, хотя я им намекал на источник проблемы. Во втором за 1 мин механик все увидел и показал люфт в правом шрузе. Ставил какой-то среднебюджетный неоригинал из тех что их сервисный магазин предлагал.

[Gerald]

Сообщение от andropovv

Первые два пункта это на стоящем авто?

Только во время движения. На стоячем всё ок (с разными оборотами).
Не указал, сорри.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Upgrader

Gerald,

механик все увидел и показал люфт в правом шрузе. .

Т.е. люфт обязательно должен быть, если ШРУС под замену? От внимательности мастера зависит?

[Upgrader]

Сообщение от Gerald

Т.е. люфт обязательно должен быть, если ШРУС под замену? От внимательности мастера зависит?

Про это не скажу. Может быть это и не сразу проявляется.
В первом сервисе машину на два дня оставлял с этой проблемой и ничего, якобы, не нашли кроме старой, по их мнению, резины. Через несколько месяцев заехал в другой сервис - там сразу шрус и приговорили. Мастер показал явный люфт на нем и для сравнения второй шрус без люфта. На тот момент не заметить люфт было нельзя. Между сервисами пробег примерно 1 т. км.

[andropovv]

Сообщение от Gerald

Только во время движения. На стоячем всё ок (с разными оборотами).
Не указал, сорри.

Меняй триподы (внутренний шрус)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gerald

Т.е. люфт обязательно должен быть, если ШРУС под замену? От внимательности мастера зависит?

Нет. Люфт не обязателен

[dj-den]

Тоже напрягает вибрация(( 2012 6-АКПП.
Подушки двига и коробаса менял, предыдущий хозяин менял один внутренний ШРУС, сказал вибрация не ушла.
Есть 2 вида вибраций:
1. после 120 - 130 км/ч. (похожа на небаланс колёс), но резина и диски новые.
2. 40 - 60 км/ч (при 2000-2500 оборотах), но как-бы колбасит влево-вправо
Обе внатяг. Если отпустить педаль - всё ровно

[andropovv]

Проверяй колёса.

[Upgrader]

Сообщение от andropovv

Проверяй колёса.

Если накатом вибрации нет, то как колеса могут влиять?

[Wint]

Upgrader, очень даже могут... У меня только при ускорении вибрации были 120-140, отпускаешь газ пропадает. После балансировки передних двух колёс всё прошло.

[Stasyancheg]

Специально зарегистрировался, что бы уточнить.
Являюсь владельцем Octavia Tour A4 с турбо мотором.
Купил в 10 году, пробег был 53000, гнал с Москвы и обратил внимание на вибрации при разгоне, но не придал ей значения, а потом началось. Стояли 16 диски с проставками, резина данлом спорт мах, купил на зиму литые, по размеру как оригинальные с резиной гиславед норд фрост 5, вибрация осталась.
Доездил до лета, купил новую резину, данлоп 9000, вибрация осталась. Заказал проставки, вибрация осталась.
Заехал к официалам, сказали, что приказали долго жить внутренние шрузы. Купил мейли, вибрация чуть уменьшилась, при замене заметил, что после установки люфт даже на новых немного, но есть. Умерли после 30000, но тогда вибрация была при разгоне от 80 км. Теперь стоят зеккерт, вибрация после 120 и люфт после установки тоже небольшой остался. В коробке фланцы шатал, люфта нет. Так и катаюсь с вибрацией.
Диски тормозные зиммерман тоже не помогли. Резина екохама с драйв.
Может кто-нибудь подсказать, после земены внутренних шрусов люфт, при вывешенных колесах, есть в приводах (люфтит во внутренних шрузах порядка пары мм) или они стоят мертво как и во внешних?

[andropovv]

Люфт конечно есть, иначе шрус будет клинить.
Ищите нормальную балансировку. А её нынче ой как не легко найти. Так как скорости приличные, на которых вибрация.
И попробуйте финишную балансировку.