Superb vs Volkswagen Alltrack - Страница 7

СтражДорог · 22.05.2017, 17:23

Ах да, электроручник подразумевает наличие автохолда. Многим нравится, хотя для Москвы, ИМХО, вещь бесполезная.

Petroveech · 22.05.2017, 18:23

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

Ах да, электроручник подразумевает наличие автохолда. Многим нравится, хотя для Москвы, ИМХО, вещь бесполезная.

Бесит ужасно когда начинаешь парковаться. За год владения пассатом, пользовался раз 10.

СтражДорог · 22.05.2017, 20:19

Цитата:

Сообщение от Petroveech

За год владения пассатом, пользовался раз 10.

Я примерно столько же за 3 года))

Kevin · 22.05.2017, 22:53

Катаюсь практически все время по Москве, автохолд не выключаю никогда)

ivaa · 24.05.2017, 18:43

Катался на пассате по Питеру постоянно с автохолдом, выключал только при парковке. Очень удобно

razrus · 25.05.2017, 07:36

Цитата:

Сообщение от Kevin

Катаюсь практически все время по Москве, автохолд не выключаю никогда)

Цитата:

Сообщение от ivaa

Катался на пассате по Питеру постоянно с автохолдом

Я конечно дико извиняюсь, но зачем в плоском городе автохолд? Или есть какой-то секрет

- тогда просвятите неуча

RomanSM · 25.05.2017, 07:55

Цитата:

Сообщение от razrus

Я конечно дико извиняюсь, но зачем в плоском городе автохолд? Или есть какой-то секрет - тогда просвятите неуча

Наверное для того, что бы на тормоз не жать пока на светофоре/пробке стоишь!?

razrus · 25.05.2017, 08:10

Цитата:

Сообщение от RomanSM

Наверное для того, что бы на тормоз не жать пока на светофоре/пробке стоишь!?

Так ноги ваще атрофируются. На АКПП и так половина тела отдыхает, так еще и усугублять ситуацию

ИМХО бесполезняк на ровной поверхности.

СтражДорог · 25.05.2017, 08:47

Цитата:

Сообщение от razrus

Так ноги ваще атрофируются. На АКПП и так половина тела отдыхает, так еще и усугублять ситуацию

ИМХО бесполезняк на ровной поверхности.

То есть на неровной поверхности смысл есть?

Electro · 25.05.2017, 08:59

На тигуане постоянно пользовался автохолдом, и могу сказать следующее - система странная:

На светофоре останавливаюсь, включается холд и глохнет двигатель (старт-стоп)
Если отпустить тормоз, то двигатель заводится

Получается, что системы взаимоисключающие.

Если старт-стоп вырубить, то всё ок, в принципе удобно.

Но соглашусь, в плоской местности без надобности.

Ещё бесит зимой электро-ручник. Надо развернуться на ограниченной площадке, а ручник не дернешь.

22.05.2017, 17:23	#61
СтражДорог Почетный Супербовод Регистрация: 04.06.2012 Адрес: Москва Сообщений: 6,468	Re: Superb vs Volkswagen Alltrack Ах да, электроручник подразумевает наличие автохолда. Многим нравится, хотя для Москвы, ИМХО, вещь бесполезная. __________________ Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с)

22.05.2017, 22:53	#64
Kevin Активный Супербовод Регистрация: 15.10.2015 Адрес: Москва Сообщений: 1,145	Re: Superb vs Volkswagen Alltrack Катаюсь практически все время по Москве, автохолд не выключаю никогда)

24.05.2017, 18:43	#65
ivaa Начинающий Супербовод Регистрация: 07.12.2014 Адрес: SPb Сообщений: 254	Re: Superb vs Volkswagen Alltrack Катался на пассате по Питеру постоянно с автохолдом, выключал только при парковке. Очень удобно

25.05.2017, 08:59	#70
Electro Начинающий Супербовод Регистрация: 11.05.2017 Адрес: Москва Сообщений: 51	Re: Superb vs Volkswagen Alltrack На тигуане постоянно пользовался автохолдом, и могу сказать следующее - система странная: На светофоре останавливаюсь, включается холд и глохнет двигатель (старт-стоп) Если отпустить тормоз, то двигатель заводится Получается, что системы взаимоисключающие. Если старт-стоп вырубить, то всё ок, в принципе удобно. Но соглашусь, в плоской местности без надобности. Ещё бесит зимой электро-ручник. Надо развернуться на ограниченной площадке, а ручник не дернешь.