Все секреты Kodiaq

[thePadlo]

Сообщение от Юрец

Родня по нему в Мюнхене полазила, сказали - маленький! Не серьёзный.

С чем сравнивали? с GL?

[Biggy]

Сообщение от SSerg

Сегодня видел Кадьяк...
Желания сесть внутрь не возникло...
Несерьезная машинка...

Сообщение от Юрец

Родня по нему в Мюнхене полазила, сказали - маленький! Не серьёзный.

Очень "объективные и авторитетные" заявления

[Юрец]

Сообщение от thePadlo

С чем сравнивали? с GL?

С X1 нынешней. Спереди чуть просторнее. Ощущение простора отсутствует.

Сообщение от Biggy

Очень "объективные и авторитетные" заявления

Других не держим.

За что купил ... Так сказать. Но по Тигуану у меня сложилось аналогичное впечатление, что маловат он как то за рулём. Сравниваю со своим Супербом. Да и внешне не велик. Это без привязки к цифрам, ессно.

[Matteo]

Юрец,
на IAA можно будет полазать между всеми авто, в этом году из экономических соображений весь VAG, скорее всего, в один павильон запихают. Раньше у "колец" свой был, отдельный.

У нас официально объявили преемника Йети, Karoq. Неплохой автомобиль, особенно учитывая более-менее гуманный ценник, близнец Атеса, которая хорошо расходится.

[SSerg]

Biggy,напротив. Заявления как раз исключительно субъективные, у меня во всяком случае.
Почему я посчитал этот автомобиль несерьезным?
Да потому, что и он, и многие другие авто современности выглядят игрушечно - так, пластмасски...
Впрочем, и моторы соответствующие, а так же ЛКМ и само железо.
И чем дальше, тем более картонки нам будут предлагать.

[screemer]

SSerg,

Такие же ощущения возникли, когда после первого суперба взял второй. Второй был по ощущениям дешевле сделан, железо тоньше, материалы отделки проще. Но такова суть современного автопрома - необходимо сократить затраты на производство, но взамен добавить много электронных фишек. Но именно это нужно сейчас потребителю, как в своё время надежная Нокия 3310 уступила своё место смартфону, так и авто нынче, это не просто авто, а гаджет ))
Кодиак ещё не видел, но новый тигуан по сравнению с предыдущим понравился больше. А как он "на ощупь", посмотрим чуть позже. ;)

[ПУЗО]

Сообщение от screemer

SSerg,

Такие же ощущения возникли, когда после первого суперба взял второй. Второй был по ощущениям дешевле сделан, железо тоньше, материалы отделки проще. Но такова суть современного автопрома - необходимо сократить затраты на производство, но взамен добавить много электронных фишек. Но именно это нужно сейчас потребителю, как в своё время надежная Нокия 3310 уступила своё место смартфону, так и авто нынче, это не просто авто, а гаджет ))
Кодиак ещё не видел, но новый тигуан по сравнению с предыдущим понравился больше. А как он "на ощупь", посмотрим чуть позже. ;)

не все же производители скучные салоны лепят. салон нового 3008 мне понравился. приятен внешне и рукам. про кузов инновации и удешевление затрат (но в месте с этим почему-то цена не удешевляется) присутствия пластика... понравился авто в целом

[screemer]

Сообщение от ПУЗО

не все же производители скучные салоны лепят. салон нового 3008 мне понравился. приятен внешне и рукам. про кузов инновации и удешевление затрат (но в месте с этим почему-то цена не удешевляется) присутствия пластика... понравился авто в целом

Про это и речь: авто не должен быть скучным (это же уже и не авто), он должен быть современным, модным если хотите. Этакий айфон на колёсах. ;)

[Юрец]

Matteo,Спасибо за информацию. Но мне "все авто" не интересны. Будем отдыхать в это время.
Кодиак был любопытен, но, видимо, это длинный Тигуан (были надежны, что это Атлас в переработке Шкоды). Тигуан не понравился по ощущениям. Маленький и игрушечный.
Думаю (уговаривают лизинговики) про А6 полноприводную. Дают дисконт с 4200 до 2450.

[ПУЗО]

Сообщение от screemer

Про это и речь: авто не должен быть скучным (это же уже и не авто), он должен быть современным, модным если хотите. Этакий айфон на колёсах. ;)