Муки выбора или что купить после Superb

[VALTRON]

Красавчег?
http://news.drom.ru/Hyundai-i30-50682.html

[Comdir]

Сообщение от VALTRON

Красавчег?
http://news.drom.ru/Hyundai-i30-50682.html

Двигатели - огонь!

[alanser]

Сообщение от VALTRON

Красавчег?
http://news.drom.ru/Hyundai-i30-50682.html

В России семейство Hyundai i30 не продается.

Сообщение от Comdir

Двигатели - огонь!

Общемировая тЫнденция, ничего удивительного.

[Matteo]

VALTRON,
это ж конкурент гольфа. Но он не настолько его дешевле, чтобы быть интересным в сравнении. К тому же на гольф хотя бы 2-литровый дизель предлагается (150 сил для обычного варианта или 184 для GTD). Хотя и 1.6 там вполне неплох.

А тенденция такова, да, Рено вон уже ограничились объемом двигателя 1.6 литра, на флагманский Талисман это максимум. 200 ps с бензинового и 160 ps - с дизеля 1.6.


Comdir,
Volvo V60 Polestar выдает 367 лс, и это с двух литров объема. 4.7с до сотни. Даже Boxster с 2016 года идет исключительно с 4 цилиндрами, 2, либо 2.5 литра объемом. И вроде как оно даже "валит", но как надолго хватит - никто не говорит.

[Comdir]

Сообщение от Matteo

но как надолго хватит - никто не говорит.

И говорить не надо. Хватит не на долго. Но об этом уже давно с другого конца позаботились. Через 2-3 года у владельца новой машины начинается непреодолимый зуд перемен. И, кстати, один из аргументов у него самого же в пользу нормальности этого зуда что? Правильно, "надо скинуть, пока не начала сыпаться".
То есть, все обо всём в курсе. И такое положение вещей всех устраивает.

[Matteo]

Comdir,
ну у меня "порог" 5-6 лет, причем не из-за того, что "сыпаться" начнет, а просто многие детали после 7 лет начнут требовать замены из-за износа, в результате кривая расходов пойдет вверх, а кривая стоимости машины - вниз. И когда-нибудь они встретятся .
Хотя ты знаешь, смотрю вот я на своего коллегу. Он взял Seat Ateca в лизинг. 320 евро в месяц, раз в пол года он сдает текущий автомобиль и получает новый. Дизель 190 сил в хорошей комплектации. Без начальных взносов и прочего. Купить себе и ездить минимум пять лет вышло бы вряд ли дешевле, а мороки больше.

[Kevin]

Езжу сейчас на пассате сарае B8 2.0 TDI Blumotion. Расход что-то не сильно отличается от супа с 1.8 при одинаковом овощном режиме, 6.7 на пассате против 7 на супербе. Тяга на супербе лучше по ущущениям. Внутри в целом все похоже на суперб, но есть и некоторые различия. На руле какой-то замес из кнопок, пока не привык. Сиденья ergocomfort удобные, лучше, чем в супе. Навигация штатная посредственная, постоянно норовит завести под кирпич, местами не видит дороги, и это по Европе.

[Аристарх]

Сообщение от Kevin

Езжу сейчас на пассате сарае B8 2.0 TDI Blumotion. Расход что-то не сильно отличается от супа с 1.8 при одинаковом овощном режиме, 6.7 на пассате против 7 на супербе. Тяга на супербе лучше по ущущениям. Внутри в целом все похоже на суперб, но есть и некоторые различия. На руле какой-то замес из кнопок, пока не привык. Сиденья ergocomfort удобные, лучше, чем в супе. Навигация штатная посредственная, постоянно норовит завести под кирпич, местами не видит дороги, и это по Европе.

Пост оффтопный не относящийся к теме о муках выбора

[usnews]

Сообщение от Аристарх

Пост оффтопный не относящийся к теме о муках выбора

Отнюдь, сударь.
Человек вкусил пассат. Но отмучиться не получилось.
Продолжаем разговор...

Эх, взять бы сразу Астон Мартин в максималке и закрыть нафик эту тему.... ..ну хотябы лет на пять.

[troll]

Сообщение от Kevin

Езжу сейчас на пассате сарае B8 2.0 TDI Blumotion. Расход что-то не сильно отличается от супа с 1.8 при одинаковом овощном режиме, 6.7 на пассате против 7 на супербе.

7 литров на Супе - это если по трассе 100 км.ч ехать.
На дизельном пассате литра на полтора точно должно быть поменьше в таком же режиме.