Parking и Ручник.Кто как паркуется?

[Денис.]

Сообщение от Timurkin

У меня обычно так:
Остановка(выжал тормоз)-Ручник-Паркинг(отпустил тормоз).
А сегодня был такой случай:
Парковался и заехал передним колесом на небольшой ледяной пригорок. Причём колесо было именно на подъёме этого пригорка.
По привычке затянул ручник, ставлю на P, отпускаю тормоз..
И машина начинает скатываться с этого пригорка!
Перепугался, выжал тормоз, отпустил ручник и на драйве съехал с пригорка этого. Ну и потом уже запарковался нормально.
Теперь переживаю, не перескочила ли цепь или ещё что-то?
Правда вроде как цепь перескакивает на заглушенной машине, а я не глушил.

Это твоя первая машина?

[shubadok]

Сообщение от alanser

С появлением первого авто с АКПП приучил себя к следующему алгоритму:
Тормоз - нейтраль - ручник - отпускаю тормоз - машина откатилась - снова тормоз - паркинг. Ничего никогда не закусывало при таком алгоритме.

Делаю всегда так же .Все норм.

[mk86]

Сообщение от alanser

Тормоз - нейтраль - ручник - отпускаю тормоз - машина откатилась - снова тормоз - паркинг. Ничего никогда не закусывало при таком алгоритме.

Именно такой алгоритм даёт возможность удерживать машину с помощью ручника. Его и применяю.

[litvintsev]

Сообщение от 100 матолог

litvintsev, Если на уклоне ,машина все равно откат делает,а это для коробки нЯочень.

И все-равно не понял разницу - пока я жму на тормоз, машина не скатится никуда, затем ручник, затем паркинг.

[Timurkin]

Сообщение от Денис.

Это твоя первая машина?

Нет, это моя уже девятая машина;)
Ездил и на наших, и на иномарках. И на механике и на автомате.
Но на DSG и TSI впервые. Наслышан просто много про эти перескоки цепи, поэтому и спрашиваю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от spleen

В режиме P трансмиссия механически блокируется, диски сцепления разомкнуты. Колеса не крутятся от слова совсем, связь с двигателем отсутствует тоже совсем.
Вывод сделаете самостоятельно?

А как тогда пишут что перескакивает цепь когда машина скатывается на паркинге?

[alanser]

Сообщение от litvintsev

И все-равно не понял разницу - пока я жму на тормоз, машина не скатится никуда, затем ручник, затем паркинг.

Если уклон в сторону передней части авто, то после отпускания тормоза (с поднятым ручником) передок авто приподнимется, если в сторону задней части уклон, то поднимется задок.

[spleen]

Сообщение от Timurkin

А как тогда пишут что перескакивает цепь когда машина скатывается на паркинге?

Если Вам это действительно интересно, то задайте вопрос не мне, а туда, где прочитали эту чушь.

[razrus]

Сообщение от shubadok

Цитата: Сообщение от alanser Посмотреть сообщение С появлением первого авто с АКПП приучил себя к следующему алгоритму: Тормоз - нейтраль - ручник - отпускаю тормоз - машина откатилась - снова тормоз - паркинг. Ничего никогда не закусывало при таком алгоритме.

Нифига себе ритуалы Я ваще не парюсь. Хошь на ручник - милости просим, хошь на скорости - да пожалста, большой уклон - врубаю оба варианта.

[Giuseppe Balsamo]

Сообщение от alanser

С появлением первого авто с АКПП приучил себя к следующему алгоритму:
Тормоз - нейтраль - ручник - отпускаю тормоз - машина откатилась - снова тормоз - паркинг. Ничего никогда не закусывало при таком алгоритме.

Тот же самый алгоритм использую я и вся моя семья)

[litvintsev]

Ни разу не использовал, но ради интереса попробую. Посмотрю что изменится. Но с виду головняк какой-то. И да, есть реальные подтверждения, что от этого летит игольчатый или еще что?