Замена цепей ГРМ

[Arte,20]

Какой рекомендуемый пробег для замены цепи, если натяжитель стоит нового образца?

[iSewen]

Arte,20, там ещё цепь имеет значение. У меня декабрь 13 года, натяжитель новый, а цепь старая
Пробегу 30000, весной просто из интереса гляну.

[мастер71]

Сообщение от Arte,20

Какой рекомендуемый пробег для замены цепи, если натяжитель стоит нового образца?

К 100000 будет 6 рисок на натяжителе НО,тогда и менять. Смотреть раньше и за собственные деньги я смысла не вижу.

[Arte,20]

А если уже 7 рисок срочно менять или пока ездить? Вроде их всего 12 рисок.

[Andrushi4]

Сообщение от мастер71

7 рисок вышло,Миша коленвал не крутил,опытные знают,риски считаются до стопорного кольца минус 1 риска.

Я, признаться, сразу на месте так и не понял как правильно риски считать, а труд SPB360 изучил уже на следующий день когда было поздно.
Ну, если не 5 рисок а все 7 - значит, я рекордсмен по рискам в этой ветке

Кстати, вот этот музейный экспонат справа от подъёмника меня поразил до глубины души:

IMG_20161113_172044_HDR.jpg

Вот делали же раньше технику!
А в наше время телефон чуть стукнешь - экран вдребезги...

Сообщение от 366

Внесу ремарку. Хоть сам отношусь скептически к мастерам од,но в их руках окажется именно такой клей который и нужен и предписан эльзой.

Я бы не идеализировал мастеров ОД.

Из опыта обслуживания у официалов разных автомобильных марок (из того что вспомнил):
- сломали защёлку салонного фильтра, прикрутили на саморез
- уронили винт крышки воздушного фильтра - и просто забили, пох что крышка фильтра стоит с зазором. Кстати, винт я нашёл потом на защите, прилип.
- сожгли блок управления подушками безопасности
- вырвали с мясом диагностический разъём из своего гнезда (а это, кстати, заслуга то-ли Вентуса, то-ли Автопраги)

Полагаю, все эти операции выполнялись чётко по Эльзе.

Мастера у ОД иной раз вносят рационализаторские улучшения в конструкцию авто, поэтому я бы не исключал что клей будет использован именно тот который удобнее. Да даже если это будет правильный клей - не факт что настоящий: давно (в 2008 году, кризис) какие-то официалы Шевроле засветились на установке левых топливных фильтров, т.е. материалы ОД иногда закупает что подешевле.

Сообщение от Денис.

мастер71, к вам нужно со своими запчастями приезжать или все на месте можно купить?

Выше упоминали что иногда по незнанию можно купить цепь старого образца или поддельный натяжитель.
Возможна банальная пересортица на складе, когда Экзист привезёт чуть неправильный товар, но с правильным номером на наклейке с пакетом.

Лично я не смог бы понять что я забираю в Экзисте что-то не то.

Цены на материалы у Александра - на уровне Экзиста, он на материалах не зарабатывает. Ну, может, имеет свой процент за счёт объёма, но мы с Вами точно не сэкономим если привезём свои запчасти, купленные по розничной ценовой колонке.

Так что овчинка выделки не стоит, не заморачивайтесь с запчастями.

[мастер71]

Клей,хороший герметик мне обходится дороже,нежели я брал бы в ОД не израсходованные оригинальные запасы дешево,только потому,что герметик Витька рейнзлучше. Это шахтный телефон,я его из Магадана привез,жил там до 15 лет. И что важно при СССР
Колыму жалко,опустела Колыма. Дом мой снесли,школу закрыли....25 лет без СССР.https://www.youtube.com/watch?v=bdkB6YQr5x0

[AHOI]

Подписываюсь под положительными отзывами о мастерской Александра.
Пару недель назад его коллега Михаил менял мне цепь и прочее.
Все аккуратно было сделано
Также довели до ума крышку. Я так понимаю у модельного ряда 13го года меньше отверстий в крышке, в моей крышке были высверлены доп.отверстия для надежности. Также все хорошо зачищено и добротно загерметизировано)
Честно крышку не смотрел, но думаю там все норм, ибо видел как все делалось

[366]

Сообщение от Andrushi4

Я бы не идеализировал мастеров ОД.

А я их разве идеализировал?
Послушай лучше сказку.
Оффтоп

СКАЗКА О КРИВОРУКИХ ЕБЛАНАХ

Давным-давно в одной стране жили люди. И были они несчастны. Потому что все, за что они только ни брались, получалось у них через жопу.

Спутники у них не запускались, а если и запускались, то падали. Машины получались уродскими и не ездили. Депутаты, которых они избирали в парламент, оказывались мудаками и гандонами. По дорогам, которые они строили, они же сами и не могли проехать, - а если даже могли, то собирались в огромные пробки, где стояли, сигналили и материли правительство. И законы у них были сплошь идиотские. И патриарх был у них какой-то мутный. И даже омбудсмен оказался обмудком. И пиво - невкусное. И диссертации - пизженные. И телевидение - подлое. И даже самые продвинутые и креативные люди от безысходности у них душили друг друга, разделывали в ванной, запихивали в багажник и потом шумно искали на весь интернет.

И вот днем эти люди строили хуевые дороги и варили невкусное пиво, а по вечерам собирались на шкодоклубе и обкладывали говном все подряд - и дороги, и пробки, и омбудсмена, и друг дружку. И думали - почему же у них все через жопу, а кругом - уебок на уебке. И никакого просвета впереди. И никакой надежды. Лишь одна радость была у них, если разобраться, - это королева перевернутого планкинга, то есть самая красивая во всей...

Вся сказка тут
http://zarev-grad.livejournal.com/175176.html

[мастер71]

Сообщение от Arte,20

А если уже 7 рисок срочно менять или пока ездить? Вроде их всего 12 рисок.

Пора менять к 100000 и 6 рисках натяжителя,дальше начинается медленная смерть фазорегулятора.

[мастер71]

Сообщение от 366

А я их разве идеализировал?
Послушай лучше сказку.
[CUT]СКАЗКА О КРИВОРУКИХ ЕБЛАНАХ



Вся сказка тут
http://zarev-grad.livejournal.com/175176.html

Дядь Вить,вот вы Сообщений: 8,625 понаписали,этож сколько нужно было времени потратить...