как сэкономить на ТО

[alanser]

Как быть тем, у кого сервисная электронная?

[Янэк]

Оффтоп

Сообщение от alanser

Как быть тем, у кого сервисная электронная?

а как это выглядит вообще?

[birelli]

Сообщение от Янэк

Оффтоп

а как это выглядит вообще?

По результатам прохождения ТО дают распечатку из шкода-базы о всех пройденных до этого ТО и о последнем.

[alanser]

Сообщение от Янэк

Оффтоп

а как это выглядит вообще?

Оффтоп

Бумажной сервисной книжки нет вообще. Всё вносится в базу, в т.ч. и жалобы/замечания по авто. После прохождения ТО дают распечатку.

[LeftHook]

Сообщение от Барсук СПб

Да любой знак, хоть кружок, хоть два. Главное, чтоб когда придется ремонтировать по куланцу наши любимые TSI и DSG диллер не говорил, вам не положено, вы ТО не делали.

Я в итоге увидев масложер забил на куланц. Хотя ТО были сделаны вовремя и с честными штампиками. Вот около тысячи назад сбросил напоминалку. Благо масло было поменяно с прошлого ТО уже дважды.

[Ultras]

Имхо, когда тачка на гарантии, то экономить можно только собственными расходниками, а за нормо-часы в любом случае платить, чтобы с гарантии не слететь, да и в целом никто никого не заставляет насильно менять дорогостоящие механизмы, вам просто советуют.

А после гарантии оставаться у ОД вообще нет, исключения так же очень важные компоненты с длительной гарантией, коробка там или цепь ГРМ и т.д.

Добавлено через 1 минуту

А если бы не было бы форумов, про куланц вообще бы никто так и не узнал, я думаю что пользуются им единицы из купленных авто в России.

[RomanSM]

Работы по очередным ТО стоят дороже сторонних сервисов на пару тысяч. С учетом выполнения раз в год - не страшно. Небольшой плюсик для будущей продажи, что все ТО у ОД. Сам на замену супербу ищу авто с отметками у ОД. Все таки в каждое ТО инспекционный осмотр входит и все проблемы отмечаются (у меня год назад нашли порванный пыльник). Какое - ни какое, но подтверждение истории обслуживания.

[Vladan]

Сообщение от Денис.

Откуда 4500? Я ещё в 12-м году по 6000 отдавал со своим материалом и это при минимальном наборе работ, то есть тупо ради штампа. Сейчас меняю в гараже, выходит 3400 под ключ. Но это с маслом за 2300 5 литров.

От сюда

Сообщение от RomanSM

Все таки в каждое ТО инспекционный осмотр входит и все проблемы отмечаются

На сколько я понял из общения с менеджерами, что на ТО инспекционный контроль делают раз в 30тыщ. А так обходятся, в лучшем случае, осмотром днища и проверкой остатка колодок. Поэтому я на 75тыщах обошёлся только заменой масла.

[Vladmir]

Сообщение от Vladan

На сколько я понял из общения с менеджерами, что на ТО инспекционный контроль делают раз в 30тыщ. А так обходятся, в лучшем случае, осмотром днища и проверкой остатка колодок. Поэтому я на 75тыщах обошёлся только заменой масла.

Оффтоп

Я в последнее время езжу к дилеру только на замену масла и м.фильтра и каждый раз, пока сливается масло, мастер проходит по кругу авто с приспособами, даже лампочки проверяет перед началом. В первый раз я даже уточнил ему, что у меня только масло, на что он утвердительно ответил.

P.S. И получаю я свои заветные штампики и хочется мне верить, что будет все у меня гладко, но я так же понимаю, что никаких гарантий нет. Со штампиками или без, то по куланцу - как повезет, а по гарантийным вопросам штампы не особо нужны (хотя и тут при штампах разборки могут быть)...

[366]

Можно дилеру и переплатить за то, ничего страшного. Другое беспокоит. Будет ли в машине поменяно все за что заплачено. Примеров воровства целый вагон с тележкой. Ну а рукожопство это уже притчей стало.