![]() |
|
|
#21 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Matteo, а ты не знаешь, как в Европе относятся к масложору, цепям и ДСГ? Недовольства много?
Всегда интересовал этот вопрос. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
astra005,
у вас, скорее всего, все-таки двигатели более старого поколения, Михалыч по-моему выкладывал список отличий. Тот 2.0 TSI мотор, что ставят сейчас на суперб (и пассат В8) - это уже несколько другой, сильно переработанный двигатель. |
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Конечно. EA888 2gen и EA888 3gen. Последний раз редактировалось LeftHook; 19.08.2016 в 12:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Noxx97,
Было недовольство, официально вроде бы фольксваген свои ошибки не признавал, в лучше случае делали что-то по куланцу, или по нему же перенимали половину стоимости. А так да, писали об этом в автомобильных журналах. Особенно про 1.4 двигатель, которой порой на 30-50 ткм уже погибал. А по ДСГ7 ситуация даже хуже, чем на китайском или российском рынке, то есть никаких плюшек и бонусов по-моему для родного потребителя не делали. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,378
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Я не шучу,я сокрушаюсь. Дорого зараза. Но вокруг оглянувшись дешевле то и нет автины с приличной будкой,приводом,движком и названием.
![]() Добавлено через 2 минуты А ты рассматриваешь кроссовер только применительно к проселку? Другие достоинства надо приводить?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 19.08.2016 в 15:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
#26 |
|
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
LeftHook,
я только два знаю: - минивэны не всегда бывают полноприводными - имидж / дизайн не всем нравится. А так мне и самому интересно какие плюсы у кроссовера против минивэна |
|
|
|
|
|
#28 |
|
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,378
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Почему против минивэна? Далеко не всем(даже редко кому) этот вэн вообще нужен.
А так,в сравнении с легковухой,преимущества кроссовка очевидны. Смысл их перечислять? Вспомни зимы 10-11 годов. Уже достаточно.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
366,
у нас зачастую за форм-фактор "кроссовка" необходимо доплатить и получается, что за те же деньги можно взять более интересную "легковуху" или же мини(микро)вэн. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,378
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Matteo,
А у нас немного по другому. Во первых у нас не на последнем месте мода. Так же важны инстинкты. Это когда ты сидишь выше то на подсознательном уровне доминируешь. Порой снежные зимы. Иногда ,хоть и редко,плохие дороги. Там же правила запрещающие по какому то недоразумению проезд через бордюры.Необходимостью же доплатить за такой широкий перечень преимуществ никого не испугаешь.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
|
|
|