Skoda Superb III vs....

[navysuperb]

Сообщение от 366

Но ведь раньше ездили как то. И резины не было зимней. В такую горку у нас в Токсово только так влетали на ЗП по льду

Часть моей жизни прошла в Сортавала. Климат там близок к Питерскому, может быть чутка похолоднее в целом и более ветреный из-за Ладоги, плюс расположен на холмистой местности, но суточные перепады температур сравнимы с нашими, в итоге "ледяные горки" плюс покрытие их снежно-грязевой кашей там не редкость, но там кстати раньше, чем в Питере стали перенимать финский опыт с гранитной крошкой. Ну, впрочем не про сейчас речь. Так вот, понятное дело, что в 90-е там было полно заднеприводных авто, в основном отечественная классика, плюс уже завезенные 5-7-10-15 летние иномарки разных классов, в том числе и достаточное количество мерзавцев и бумеров.
Прошло 15-20 лет с тех пор, заднеприводный авто теперь там большая редкость, как правило это старое ведро, которое хозяин просто не имеет возможности сменить на что-то иное.
Не думаю, что ездить разучились, хотя и это тоже. Все-таки главной причиной мне видится то, что люди выбирают то, что проще и безопаснее.
Сам в Сортавала летом на заднем приводе съезжу с удовольствием, дорога позволяет там кайфануть, но вот зимой в трезвом уме и твердой памяти на заднем приводе по доброй воле ну его нах

[366]

navysuperb,
Я думаю причина в другом. Передний привод дешевле в производстве и дешевле в магазине. Соответственно весь ширпотреб ПП.
А разговоры типа мне страшно но на ПП я поеду а на ЗП ну нафиг,это вообще какое то мракобесие религиозное.

[СтражДорог]

Эххх, сегодня поутру бруствер, оставленный уборочной техникой, одинаково не могли преодолеть ни передний, ни задний привод. Среди тех, кому повезло выехать, передний привод чувствовал себя заметно увереннее, в т.ч. в разгоне. На моих глазах октавия 1,6 без напряга "сделала" какой-то S-klasse))

Сообщение от marshallll

Но, задний привод предсказуемей в заносах. Плюс летом на нем ездить одно удовольствие.

Я правильно понял, что летом задний привод на ВАЗ-2107 дарит больше удовольствия, чем передний на супербе?)))

[Matteo]

Сообщение от СтражДорог

На моих глазах октавия 1,6 без напряга "сделала" какой-то S-klasse))

я на светофоре зимой в такую погоду даже на А2 с дизелем 1.4 "делал" такой s класс (не специально), потому как я держался за дорогу колесами, а он ее полировал своими сликами на светофоре и не мог уехать ;)

[LeftHook]

Сообщение от RomanSM

Пожалуйста: какая разница какой привод при торможении и/или попытке объехать препятствие на льду (ну или не лед, а просто покрытие с хреновым сцеплением), ну т.е. когда колесам совсем не за что цепляться?

Передний привод куда лучше переносит плохое сцепление с дорогой, хотя бы потому что расположен под тяжелой мордой. Я помню как карабкался по обледеневшему и засыпанному сверху снегом въезду на КАД на IS250. Не скажу, что воспоминания навсегда поставили крест на заднем приводе в нашем климате, то ИМХО при выборе из недоприводов приоритет зимой однозначно за передним.

[366]

Сообщение от LeftHook

приоритет зимой однозначно за передним.

Если принять за зимние условия те два-три месяца в году то выходит мы три четверти времени вынуждены идти на компромисс?

Сообщение от LeftHook

Я помню как

Прыгали колеса и лязгала подвеска при старте чуть бодрее пенсионерского на моем прошлом супербе.Не скажу что воспоминания навсегда поставили крест на переднем приводе,но ИМХО при выборе из недоприводов приоритет десять месяцев в году однозначно за задним.

[RomanSM]

СтражДорог, странно конечно, может S ни куда не торопился!? мне вот, особенно на гололеде/снежной каше больше задний по душе: суп практически сразу в букс срывается при старте, мурзик спокойно, плавно и без пробуксовок стратует, магия звезды наверное:


LeftHook, ситуаций то кучу можно придумать, где тот или иной в выигрыше будут, яж не пытаюсь доказать что ЗП -лучший. Пишу лишь о том, что и в снежных и влажных регионах задний привод совсем не приговор и очень комфортно позволяет передвигатся. Но некоторым, тем самым которым 'дано', видимо, религия не позволяет это признать.

[Gen]

Сообщение от RomanSM

Это по твоему и есть разжигание холивара о климате и подснежниках!? Тогда тебе еще внимательнее следует читать.

Ты еще придумай, что я тебя в разжигании войны в Сирии обвинил, или еще в чем то, раз тебе приятно, не смею препятствовать, а если захочешь понять что писал я, то прочитай внимательно, ну а если нет, то и не надо...

[navysuperb]

Сообщение от 366

Я думаю причина в другом. Передний привод дешевле в производстве и дешевле в магазине. Соответственно весь ширпотреб ПП.

Почему же тогда отечественная классика была дешевле отечественного же зубила? Ведь там чисто технически кроме привода вообще никакой разницы, одно и то же железо, одна и та же краска, резина, тумблеры, предохранители, собранное все одними и теми же кривыми руками.
Мне кажется, что передний привод не столько дешевле, сколько технически проще в производстве, а это уже может тащить за собой экономическую составляющую, типа можно произвести больше штук за единицу времени, плюс персонал годится менее профессиональный. Ну, ИМХО, может быть, люди более близкие к производству скажут иначе

Сообщение от 366

А разговоры типа мне страшно но на ПП я поеду а на ЗП ну нафиг,это вообще какое то мракобесие религиозное.

Да нет, просто опыт и наблюдательность. Я ведь зимой и в ту же Сортавала (точнее в те края, но дорога та же) катаюсь, и в Финку я обычно через Светогорск гоняю, сами знаете, какая дорога от Выборга до Светогорска.

Сообщение от 366

Если принять за зимние условия те два-три месяца в году то выходит мы три четверти времени вынуждены идти на компромисс?

Я бы сказал, что здесь не компромисс. Просто для меня те минусы ЗП, которые проявятся в эти самые 2-3 месяца сильно перевешивают его плюсы относительно переднего привода в остальное время, уж больно они заметны.

[366]

Сообщение от navysuperb

Почему же тогда

Ты спрашиваешь про логику ценообразования в СССР?

Сообщение от navysuperb

Мне кажется, что передний привод не столько дешевле, сколько технически проще в производстве

Это не тебе кажется а так и есть. Смело можешь ставить знак равенства между проще и дешевле.

Сообщение от navysuperb

о для меня те минусы ЗП, которые проявятся в эти самые 2-3 месяца сильно перевешивают его плюсы относительно переднего привода в остальное время, уж больно они заметны.

Как ты обсуждаешь то чем не владел? Ну не сравнить мост жигулей или волги с мерсовской многорычажкой.Я уж про электронику и не упоминаю. Так что для меня совершенно очевидны обратные плюсы/минусы. Собственно,здесь проходимость приводится как основной плюс ПП. С легкостью разобью аргументы. А именно,ПП поедет пока не нагребет снег или грязь по передок. А дальше пару раз буксанув он просто повиснет. ЗП в этом случае оставляет путь назад.