Система kessy

[Nick721213]

Сообщение от DEF

Nick721213, насколько я помню, снимал без "танцев с бубном", просто аккуратно отжимаешь края гофры и она выходит из зацепления с кузовом. Надави на ее край, там где она входит в стойку кузова. Она прогнется и ты увидишь пазик, которым она "цепляется" за кузов.
Для лучшего понимания проблемы советую почитать тему:
http://www.superb-club.com/forum/sho...2#.VYzunUaYSts
По-моему были и другие топики, где рассматривалась эта проблема, хочешь, поищи сам!

Получилось! Снимается действительно легко, особенно та сторона, что со стороны кузова (надо отжать "кнопку" сверху). Гофру со стороны двери просто аккуратно поддеть широкой отверткой. А вот засунуть ее назад целое дело. Получилось только протолкнув соединительную часть гофры внутрь двери целиком, и потом вытащив ее до "щелчка".

Провода кстати действительно дерьмо, половина растрескалась. Один из проводов был в обрыве. Пришлось разбирать дверь, вытягивать часть жгута проводки, наращивать и т.д. Будет отпуск переделаю весь жгут, надо будет подобрать провода морозостойкие.

[angrybambr]

Сообщение от Nick721213

Получилось! Снимается действительно легко, особенно та сторона, что со стороны кузова (надо отжать "кнопку" сверху). Гофру со стороны двери просто аккуратно поддеть широкой отверткой. А вот засунуть ее назад целое дело. Получилось только протолкнув соединительную часть гофры внутрь двери целиком, и потом вытащив ее до "щелчка".

Провода кстати действительно дерьмо, половина растрескалась. Один из проводов был в обрыве. Пришлось разбирать дверь, вытягивать часть жгута проводки, наращивать и т.д. Будет отпуск переделаю весь жгут, надо будет подобрать провода морозостойкие.

Раньше продавался специальный спрей силиконовый для проводки я пользовался, когда владел октавией ( отсыревал центральный провод катушки АЕЕ) но вот, что у автомобиля из более высокого цензового сегмента будут такие проблемы и в мыслях не было.

[DEF]

angrybambr, увы, никакой силиконовый спрей не спасет дешевую задубевшую изоляцию провода от переламывания в месте постоянного сгибания-разгибания! А вслед за изоляцией, естественно, в месте растрескивания обломятся и сам медный провод! Не сразу, по чуть-чуть, по одной жилке... но обязательно!

[angrybambr]

Сообщение от DEF

angrybambr, увы, никакой силиконовый спрей не спасет дешевую задубевшую изоляцию провода от переламывания в месте постоянного сгибания-разгибания! А вслед за изоляцией, естественно, в месте растрескивания обломятся и сам медный провод! Не сразу, по чуть-чуть, по одной жилке... но обязательно!

Для того чтоб провод не дубел используется изоляция с содержанием большим силикона, сам помню покупал высоковольтные для тачки жены, никогда не сырели, ни дубели, горя не знал, с ними машину и продал. Если в изоляции этого силикона нету то изоляцию можно защитить от воздействия внешних факторов указанным спреем.

[DEF]

angrybambr, высоковольтные провода никто не перегибает в одном и том же месте по десятку раз на дню!
Спрей никак не защитит
- от мороза, на котором дешевый пластик изоляции во всей своей массе становится хрупким и
- от механического перегиба провода в одном и том же месте.

Просто потому, что силиконовый спрей не изменяет состав изоляции! Он просто создает защитную пленку на проводе, которая вытесняет влагу и значительно улучшает диэлектрические свойства изоляции на высоковольтных проводах в сырую погоду. Ну, еще на морозе резиновые уплотнители не примерзают, если их силиконом протереть... Всё! Других чудес силиконовый спрей делать не умеет!
Поэтому в случае с фиговой изоляцией в дверях наших СУПчиков брызгать туда спреем - это заниматься самообманом! Обрыв этих ...ских проводов это не отсрочит!

[Nick721213]

Разумеется силиконовый спрей не поможет, максимум пользы от него, это провода слипатца не будут . В идеале решить проблему поможет замена проводов, хотябы в месте изгиба(от разъема и до двери). Я проводку заменю на фторопластовую (есть кое-какие запасы). Диапазон температур там -60 +250. Это конечно по гибкости не сравнимо с силиконовой изоляцией, но и на 100 лет эксплуатации я не расчитываю.

[Aljans]

Привет всем Супербоводам!

Во время морозов появилась проблема с системой Kessy.

Собственно сабж:

Все работало хорошо - сначала, затем контакт закрытия дверей на ручке с водительской стороны стал закрывать, через раз. (контакт открытия работает без нареканий)

Далее стало хуже - датчик закрытия на двери перестал работать совсем, а заглушив мотор, выходя из машины машина стала закрываться сама (захлопнул дверь, центральный замок чик и закрыл всю машину. Притом сейчас, когда машина сама закрывается - центральный замок щелкает несколько раз - закрылась, открылась и так раза 2-3. В итоге машина остается закрытой).

Проблема развилась менее чем за один месяц. Думал, виноваты морозы - но нет, морозы спали, проблема не ушла.

ОД проверил лишь через компьютер - сказали менять всю ручку целиком. Но, мне кажется, есть возможность обойтись меньшей кровью, а не платить 300 бакинских за полную замену...

Может кто сталкивался? куда можно залезть или что с ней сделать?

[виктор1980]

Замена ручки!!!!
Все тоже самое те же симптомы, хотя последние полгода Тьфу 3 раза!!! работает все как ни в чем не бывало!!!

[roma123]

Сообщение от Aljans

ОД проверил лишь через компьютер - сказали менять всю ручку целиком. Но, мне кажется, есть возможность обойтись меньшей кровью, а не платить 300 ...

Увы ,платить...
Тут много говорят, что за минимальные деньги в супербе можно получить максимум опций в его класе.
Но вот за поломку их приходится платить по полной.

[Den-sl]

Сообщение от Aljans

Привет всем Супербоводам!

Во время морозов появилась проблема с системой Kessy.

Собственно сабж:

Все работало хорошо - сначала, затем контакт закрытия дверей на ручке с водительской стороны стал закрывать, через раз. (контакт открытия работает без нареканий)

Далее стало хуже - датчик закрытия на двери перестал работать совсем, а заглушив мотор, выходя из машины машина стала закрываться сама (захлопнул дверь, центральный замок чик и закрыл всю машину. Притом сейчас, когда машина сама закрывается - центральный замок щелкает несколько раз - закрылась, открылась и так раза 2-3. В итоге машина остается закрытой).

Проблема развилась менее чем за один месяц. Думал, виноваты морозы - но нет, морозы спали, проблема не ушла.

ОД проверил лишь через компьютер - сказали менять всю ручку целиком. Но, мне кажется, есть возможность обойтись меньшей кровью, а не платить 300 бакинских за полную замену...

Может кто сталкивался? куда можно залезть или что с ней сделать?

Проводку между кузовом и дверью проверь, наверняка переломились провода. Скрутить и термоусадку одеть, работы на 30 минут. Что за ОД?