Муки выбора или что купить после Superb

[spleen]

Сообщение от Matteo

машина года у нас была этот ситроен, однако.

Мне бы не на год. Хотя бы лет на пять чтобы его хватило )))
Цена, на общем фоне, действительно пристойная. Отсутствие дизелей думаю переживу, вебасту отдельно вживить можно. Вобщем по комплектации претензий явных нет. А что у них с надежностью?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Денис.

Бэу каравелла Т5 рестайл года 12-13 коммерческие фольцы покрепче гражданских, там пробег под сотку и не пробег ещё совсем. Я бы взял

Для покупки б/у нет у меня достаточного опыта и веры в людей.

Но старекс я и не рассматриваю, просто для сравнения размеров сказал.

Старексов я вроде смотрел. Если не путаю, то там с комплектациями была полная беда. Совсем прошлый век. Даже ксенона не заказать было.

[Денис.]

Сообщение от spleen

Если не путаю, то там с комплектациями была полная беда. Совсем прошлый век. Даже ксенона не заказать было

На данный момент с комплектациями все в порядке. Полный привод стал доступен. В плюсы запишем классическую компоновку. Беда там только с моторами, они мёртвые и жрут.... Про ваговские расход и динамику можно забыть.

[spleen]

Денис., Хмм. посмотрел, все так же. Мы об одном и том же говорим? http://www.hyundai.ru/H1

[Matteo]

spleen,
у предыдущего с надежностью все было для французов довольно неплохо, в диапазоне 100-150 тыс км даже "выше среднего". В списке недочетов - разве что быстрый износ тормозных колодок/дисков (никогда не понимал что в их терминологии означает "быстрый") и износ стабилизаторов. В принципе, ничего криминального и в общем зачете надежность тормозной была - "выше среднего".

По новому пока мало статистики, разумеется. Но вы сходите в салон, посмотрите на него. Французы другие совсем. Поскольку там двигатели Prince семейства стоят (совместный с БМВ проект), то по ним тоже есть немало информации в рунете.
Вот кратко по двигателям:
https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

[lexy]

Сообщение от spleen

Мне бы не на год. Хотя бы лет на пять чтобы его хватило )))
Цена, на общем фоне, действительно пристойная. Отсутствие дизелей думаю переживу, вебасту отдельно вживить можно. Вобщем по комплектации претензий явных нет. А что у них с надежностью?

Добавлено через 5 минут


Для покупки б/у нет у меня достаточного опыта и веры в людей.


Старексов я вроде смотрел. Если не путаю, то там с комплектациями была полная беда. Совсем прошлый век. Даже ксенона не заказать было.

Пробегись по drive2, большая часть капризов этого вэна там есть!

[spleen]

Сообщение от Matteo

В списке недочетов - разве что быстрый износ тормозных колодок/дисков (никогда не понимал что в их терминологии означает "быстрый")

Был у меня ниссан, там колодки менялись раз в 15-25 тыс. Каждая вторая замена колодок, вместе с дисками. Жуть конечно, но вполне бюджетно.
Еще интересно бы узнать, насколько Питерские дилеры лояльны к клиенту. С тем же ниссаном, была постоянная нервотрепка. Купив шкоду, как будто из дикой африки в европу переехал. Не хотелось бы опять в африку

[GLADIKS]

Сообщение от spleen

Денис., Хмм. посмотрел, все так же. Мы об одном и том же говорим? http://www.hyundai.ru/H1

Денис говорит об старексе а вы смотрите н1, комплектации совершенно разные, старексы официально к нам не везут а только серо из кореи, вариантов много включая полный привод из минусов почти все старексы проходят под категорию D.

[Matteo]

spleen,
по моему сервис тупо от конкретного дилера зависит. У меня рядом что вольво, что шкода/фольксваген - откровенно зажравшиеся. Обе машины брал в 300 км от дома, в обоих случаях сервис был офигительный и не сравнить с тем, что у нас.

А насчет колодок - это как ездить. Мы суперб продали с пробегом 90 ткм, 5 лет, колодки были заводские и еще процентов 40 точно оставалось, ни на плановом ТО, ни на техосмотре их не "приговорили". Вы попробуйте тест-драйв, я на IAA много лазал по этой машине, положительных моментов у нее хватает, как ни крути ;) По-идее сейчас дилеры должны каждого покупателя на руках носить.

[S.Pereyro]

Прошло 2,5 года владения супербом. Захотелось чего нибудь высокого. Голову сломал, не знаю на чем остановиться, пока из всех вариантов лидирует ЛКП в 150-м кузове, кроме этого в рейтинге были и паджерик и патф(до рест), и фрил2... Но, победил все же, прадик...В любом случае все они по совокупности степени комфорта, динамике и стоимости обслуживания не дотягивают до супа комби, единственное это клиренс и посадка, что то подустал я этой зимой из сугробов выбираться, да и парковаться все проблемнее во дворе с каждым годом... Жалко супа, но возможно выставлю на продажу... Хотя может весна придет, и ну его в... этот клиренс до следующей зимы, ни одна предыдущая машина не приносила мне столько положительных эмоций, как суперб, вот еще бы панарамку победить с ее сверчком и будет гармония...) но ЛКП150 все равно хочется...)))

[СтражДорог]

S.Pereyro, прадо - реальный японский уазик с балкой. Я вообще не представляю, как на нем по городу можно ездить. Если вопрос только в сугробах, то за глаза хватит обычного паркетника. Да и сугробы эти - от силы месяц один раз в 5 лет.