Skoda Superb III vs....

[westkaa]

Будь у меня 2,5 млн. на сегодняшний день я реально не знаю,что бы я мог купить из современного автопрома для семьи,чтобы в авто были все последние системы безопасности,он был достаточно динамичным,экономичным и надёжным...
Ваши предложения...?

[ILDAR.GF]

Сообщение от Юрец

wsad,
Ion,Смотрел ES. Даже в салон ездил. 2-х литровый не едет совсем. 2.5 разумная достаточность, если с 1.8 нашим не сравнивать. Комплектации там беднее шкодовского Лаурина. Даже максимальная, которая на пол миллиона дороже. Про стоимость содержание даже думать не хочется.

9.8 до 100 разумная достаточность? С такой разумной достаточностью можно и 1.4 на 125 л.с. можно купить.) Как не крути, если брать одинаковую комплектацию, без учета динамики, премиум будет дороже, даже тот же генезис.

[navysuperb]

Сообщение от 366

Очень точно подмечено. С упором на безобразно. Ну, на мой вкус кадило уродлив.Генезис спокойнее и при этом все на месте,все правильно. Хоть и помесь но собрано лучшее.Так что какого то отторжения у меня не вызвал слонопотам зайцееж.

Был на работе. Не дай бог никому. Через 8 месяцев продали в пол цены перекрестясь. Да туда еще вложено было. В общем,себе я даже на халяву его не взял.

В этом его прелесть. Он не похож на других, он сугубо индивидуален. Кому-то нравится, кому-то нет, лично мне нравится.
По части грустных историй. Дык, я такого про GL, Q-7 или Рэйндж наслушался, что мама не горюй. В одной конторе даже двух GL не хватило, т.к. оба были в постоянном ремонте. Но это спорадические истории, по ним нельзя судить в целом. В целом можно судить, когда есть серьезные большие цифры, а они есть у тех, кто занимается статистикой. По американским данным Кадди входит в число лидеров по надежности, как для новых авто, так и для 3-5-леток. Что и немудрено, все-таки это американский Мерседес. К слову, Мерс так же в лидерах по их статистике

[westkaa]

Кстати,последнее время стал прислушиваться к шуму,издаваемом супербом.Либо это уже привычка,но я спокойно разговариваю по bluetooth на дорогах с разным покрытиями,на скорости около 120км/ч.В городе в салон,даже низкой громкости музыки не проникают назойливый звуки.Двигателя практически не слышно.
Единственное что иногда смущает громкая работа подвески на рельсах,стыках и брусчатке.Но у меня ППД-возможно дело в этом.
Конечно,есть люди с музыкальным слухом,очень чуткие к шуму-им,наверное,необходима студйиная тишина в салоне.
По мне так шумка супа разумно достаточная.Мне обещали позвонить местные шумители и попытаться разобраться с низкочастотные гулом и сделать полную шумку.Если всё-таки решусь-напишу о результатах
P.s. ППД реально добавляет уверенности на дорогах,которые не всегда ровные и где необходим повышенный клиренс.С ним шкода становится переднеприводным кроссовером.Т.е.,очень универсальным и большим авто

Добавлено через 5 минут

Сообщение от navysuperb

К слову, Мерс так же в лидерах по их статистике

На их дорогах,прямых как линия экватора,с отсутствием резких климатических изменений,комфортных зимах машины находятся в тепличных условиях.Повсеместное ограничение скорости не позволяет насиловать движок,как некоторые гонщеки у нас.Тем более америкосы не покупают движки меньше 2.0литров,а при такой овощной езде он и 500 000 прослужил.
У них нет реагентов на дорогах,которые убивают электрика,кузов,хром и Т.д
И наконец,нет бензина,разбавленной ослиной мочой или ещё чем похоже.
Поэтому,тесты на надёжность надо проводить в нашей стране как наиболее беспристрастные и приближенные к реальности

[Matteo]

Сообщение от westkaa

Будь у меня 2,5 млн. на сегодняшний день я реально не знаю,что бы я мог купить из современного автопрома для семьи,чтобы в авто были все последние системы безопасности,он был достаточно динамичным,экономичным и надёжным...

В эту сумму убирается Mercedes B-класса с нормальным дизельным двигателем (мерседесовским, а не рено), полным приводом и современными плюшками. Из наличия можно найти за 2млн уже с полным приводом, правда без адаптивного круиза. Collision Prevention Assist у мерседеса давно в базе на А и В классах. Е-класс - только если из наличия брать, но есть шанс найти.

Volvo так же влезает, даже ХС70. Новые VEA двигатели у них довольно экономичны, легендарный 5-цилиндровый дизель D5 объемом 2.4 литра (все еще можно купить, если брать с полным приводом), разумеется, будет кушать побольше. Но тоже в пределах разумного. Вполне можно в 8-9 литров убраться. Вот он есть тестдрайвовский с полным пакетом ассистентов за 2.2 (модельный год там 15ый, сенсус получше стоит и не особо нужный выход в интернет через телефон есть, годен для кидание адресов с карт прямо в машину):
http://auto.ru/cars/used/sale/1023300771-a206b/

Добавлено через 3 минуты

И, кстати, за 2.5 млн можно купить очень достойный пассат В8 ;)

[westkaa]

Volvo xc70 согласен.
Мерседес b ну очень уж малахольный внешне и,не знаю почему,но мерседесы не перевариваю.Пассат,если только универсал и дизель.
Выбирая между шкодой и пассатом,выберу шкоду

[navysuperb]

Сообщение от westkaa

На их дорогах,прямых как линия экватора,с отсутствием резких климатических изменений,комфортных зимах машины находятся в тепличных условиях

Это, мягко говоря, сильно далекое от реальности представление. И нормальные морозы, и сильнейшие снегопады, и переменчивый климат и прочия-прочия-прочия присутствуют не только в США, но и тем паче в Канаде, которая входит в Северо-американскую статистику.
Бензин там так же далек от европейских стандартов, во всяком случае так было до недавнего времени. Да и дороги далеко не везде идеальные. Есть однокашники в Чикаго, Новом Амстердаме и Вашингтоне, ямок, кочек, немалых трещин, кривых заплаток и прочих неровностей хватает. Еще у них есть такой штат, Аляской зовется. Условия там просто охренеть какие тепличные

[Gen]

Сообщение от Ion

Вот и начал в сторону ES смотреть

Леша хорош и думать, о том что содержание леши дороже не правильно, потеря в цене меньше, надо брать во внимание цену владения.
А вот на охрану леши придется много потрать.

[Matteo]

westkaa,
В В-классе нужно внутри проехаться, впечатления могут сильно измениться. Весьма удачный автомобиль, в нем очень просторно и удобно.

ХС70 - это радикальное решение в плане шумоизоляции - "с завода" ;). Но тоже нужно тестировать. Он хорош для больших пробегов, на трассе стоит шикарно.

[vit63]

Сообщение от VALTRON

КИА. Пока ждали, зашли и с пристрастием знакомились с Кворисом. Очень шикарный и снаружи и внутри, но много эргономических несуразиц. Сын не смог сесть ни на одном месте не подперев крышу, Вывод, он шикарный, но неудобный и непрактичный, если проводить паралель на джинсы, то Кворис это дольче габана с люрексом и низкой мотней. . . ИМХО.

Тоже, что и в Инсигнии . Большой снаружи, тесный внутри.