ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. - Страница 68

366 · 21.10.2015, 20:26

Цитата:

Сообщение от vit63

Но как резерв это масло подойдет?

Тут такое дело. Если у тебя масло вытекло,или загорелась лампа уровня (тем более давления)то лучше налить любое нежели ехать так,на сухую. А если от замены до замены у тебя уходит уровень,то лучше ничего не доливать. Ну или доливать то что уже в двигателе. Конкретно наш мотор масло не расходует. Поэтому думаю что как было у тебя пол уровня,так и останется до замены. Увы ты в Самаре. В Питере могу подарить на долив остатки шелла или кастрола. Все равно болтаются невостребованными.

vit63 · 21.10.2015, 20:45

366, Спасибо. Я тоже думаю, надеюсь , что не понадобится. Просто я учился жизни в те времена когда ничего не было. И если нет в "загашнике" , то бывало тяжело.

Добавлено через 1 минуту

Дай бог ,что бы те времена не вернулись.

NMA · 21.10.2015, 23:02

Цитата:

Сообщение от 366

загорелась лампа уровня

А у нас она есть?

alex64 · 21.10.2015, 23:06

Цитата:

Сообщение от NMA

А у нас она есть?

Лампа, наверное, есть, только датчика уровня нет.

366 · 21.10.2015, 23:35

Цитата:

Сообщение от NMA

А у нас она есть?

А совет распространяется только на суперб 2.0тди?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от alex64

датчика уровня нет.

Надо же. Я думал что лампу не вижу поскольку машина масло не жрет. А оказывается чехи изначально в этом были уверенны. Так что на датчике скроили.

ЗЫ. Кстати,не подскажешь почему датчик в запчастях есть а по факту нет?

alex64 · 22.10.2015, 01:20

Цитата:

Сообщение от 366

не подскажешь почему датчик в запчастях есть а по факту нет?

В запчастях много чего есть, что "забыли" прикрутить к CLJA. Ответ знают конструкторы двигателя, я лиш могу предположить, что датчик температуры и уровня масла необходим для двигателей с гибким межсервисным интервалом, а на CLJA фиксированный.

birelli · 22.10.2015, 01:25

ИМХО нет потому что по проекту масло жрать не должен.

alex64 · 22.10.2015, 01:41

Цитата:

Сообщение от birelli

ИМХО нет потому что по проекту масло жрать не должен.

А CFGB должен?

366 · 22.10.2015, 02:03

alex64,
Но датчик значится как составляющая CLJA.То есть на каких то моторах он все же есть. Получается его отсутствие это региональная особенность? А ты уверен что у нас его нет физически? Может программно не включен?

alex64 · 22.10.2015, 08:48

Цитата:

Сообщение от 366

значится как составляющая CLJA.

А где значится? В электрике эльзы нет. В етке механике заглушка нарисована. В етке электрике упоминается среди нескольких моторов. Датчик подключается напрямую к комбинации приборов. У кого он есть, те видят температуру масла. Сам под машину не лазал, пыльник не снимал. Включить можно попробовать. Кто-то на форуме, ссылаясь на опыт тигуана, собирался ставить.
http://www.superb-club.com/forum/sho...9#.VihfTivNWcc
Нашел.

21.10.2015, 20:45	#672
vit63 Продвинутый Супербовод Регистрация: 01.09.2012 Адрес: Самара Сообщений: 677	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. 366, Спасибо. Я тоже думаю, надеюсь , что не понадобится. Просто я учился жизни в те времена когда ничего не было. И если нет в "загашнике" , то бывало тяжело. *Добавлено через 1 минуту* Дай бог ,что бы те времена не вернулись. Последний раз редактировалось vit63; 21.10.2015 в 20:45. Причина: Добавлено сообщение

22.10.2015, 01:25	#677
birelli Уважаемый Супербовод Регистрация: 15.06.2014 Адрес: Русастани Москвабадэн Сообщений: 2,381	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. ИМХО нет потому что по проекту масло жрать не должен.

22.10.2015, 02:03	#679
366 На доске почета форума Регистрация: 08.10.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 15,378	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. alex64, Но датчик значится как составляющая CLJA.То есть на каких то моторах он все же есть. Получается его отсутствие это региональная особенность? А ты уверен что у нас его нет физически? Может программно не включен? __________________ The LeQuint Dickey Mining Company.