Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка

[РадиоГубитель]

Сообщение от Matteo

БМВ врет, причем нагло, на новых машинах, согласно тестам autobild, они вообще закодировали макс значение на БК в районе 29 литров... даже когда авто реально потребляет 50-60 литров (по замерам при заправке до и после).

А удивляться здесь нечему - лошадиные силы нужно чем-то кормить, так что 1.4 еще не так уж много ест, в сравнении с другими авто на скоростях выше 220 км/ч. 1.2 на октавии ест чуть меньше, но она и едет медленнее.

Да нет, же! Ну что Вы??? БеМеВе врет?! Она же ведь не жрет, а наоборот вырабатывает бензин, когда накатиком, накатиком с горочки...

[abola]

Сообщение от NMA

Тут нет комбидизеля, всё остальное не интересно.

люто плюсую!

[navysuperb]

Сообщение от RomanSM

navysuperb, может быть и в гидрике дело, на дсг7 не катался с таким двигателем
И не то что бы 1.8 с гидриком совсем не едет после 100кмч, просто после этой отметки напор при разгоне заметно снижается, чип эту беду поправил

на ДСГ 1.8 100-ку идет на 2 тыс. об/мин, 3 тыс. это около 145 км/ч, т.е. понятно, что после 100 км/ч 1.8 "скиснуть" ну никак не может.

[Ion]

Вот вам мой выбор
Зарегестрировался тк очень понравился новый суперб , присмотрел себе 1.8 на ручке с минимальным набором опций(1.4 хоть и резвый , но 1.8 минимум для такого авто) сам до этого ездил на мазде 6 , да и хотел покупать новую мазд6 с 2.5 двигателем. Но суперб покарил и пространством и продуманностью и дизайном. Но основные вопросы как двиг 1.8 по надежности и коробка (ручка) - нормальная? И что по ходовой? Машина прям очень достойная. Сам с форума Мазды 6 с 2008 года Мазда 6 была мне верной спутницей )

[Gvardiya]

Двухлитровый комбидизель на полном приводе. Без вариантов)

[виктор1980]

Сообщение от Gvardiya

Двухлитровый комбидизель на полном приводе. Без вариантов)

Полностью согласен!!!

[westkaa]

Ух ты...Сколько дизелепочитателей появилось
Но он же не едет,на трассе вообще овощ,вибрация ощутимая,запах у дизтоплива неприятный,зимой не заведется,солярка везде плохая,ТО очень дорогое...А вместо вишенки на торте-пресловутый маховик двухмассовый на 60 000

[виктор1980]

westkaa, Почему появилось???? Мне кажется их много!!!!по трассе едит нормально, заводится тоже хорошо, с маховиком согласен!!!!

[Arnage]

Сообщение от виктор1980

westkaa, Почему появилось???? Мне кажется их много!!!!по трассе едит нормально, заводится тоже хорошо, с маховиком согласен!!!!

Это на форуме много, на дорогах большинство супербов бензин..как и в объявлениях о продаже впрочем.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от westkaa

Ух ты...Сколько дизелепочитателей появилось
Но он же не едет,на трассе вообще овощ,вибрация ощутимая,запах у дизтоплива неприятный,зимой не заведется,солярка везде плохая,ТО очень дорогое...А вместо вишенки на торте-пресловутый маховик двухмассовый на 60 000

Еще копоть как у камаза, фильтры какие-то топливные менять надо, некоторые говорят что не престижно покупать авто более чем за миллион и экономить на топливе. Не зря же некоторые обладатели мерседесов стыдливо отдирают шильдик 350 CDI и вешают 500 4 matic.
В общем полный набор стереотипов среднестатистического россиянина о дизеле.

[westkaa]

Создавая этот опрос,хотелось выяснить среднюю температуру боль..,ой,потенциальных покупателей при покупке нового Суперба.Проведу краткий предварительный анализ:.
1.На маленькие двигатели приходится всего 5% спроса,что подтверждает истину "какой русский не любит быстрой езды" и традиционный подход к выбору автомобиля с,желательно,атмосферным мотором,классической АКПП,чтобы всерьез и надолго на 120%. Плавно переходим ко второму пункту...
2.А именно к некогда самой популярной на 2 супе связке 1,8 DSG 7.На нее приходится около 17% спроса,что не может не удивлять...Вероятнее всего уменьшение спроса возникло вследствие недоверия к сухой DSG 7,хотя,по мнению многих это оптимальный выбор по соотношению цена-мощность.Из этого пункта вытекает следующий:
3.Людей настолько пугает DSG 7,что порядка 46% готовы пересесть на автомобиль с более надежной мокрой DSG6,не смущаясь при этом более дорогого по цене авто,с более дорогой ставкой транспортного налога,большим расходом топлива.Во главе стоит коробка передач...
4.Что для меня стало сюрпризом-на форму очень много богатеньких буратин,а именно 24%(больше чем за 1,8 DSG7),которые могут позволить себе почти 300 сильный авто,за очень приличные деньги в максимальной комплектации,с городским расходом под 17-18л.Возникает резонный вопрос:либо в стране нет кризиса,либо Шкода очень низко оценила топовый двигатель.
Данный анализ не стоит воспринимать особо серьезно.Все выводы сделаны на основании гипотетически честных ответов.
Прошу любить и жаловать