Шкода СуперБ 3!!!

[Voron78rus]

Сообщение от Voron78rus

Я же не претендую на истину в последней инстанции, это просто мое предположение... пусть ни 1,1, а ближе к 1,2... вряд ли больше
осталось не долго ждать, скоро все узнаем

ну что, на 15 тр промахнулся

[Kelt]

Ну, вот и цены показали прайс-лист

[LeftHook]

Сообщение от BatmanTSI

SSerg,
ну правильнее комби взять , то разница в 100л по багажнику

Сравнение же расхода дизельного бронетранспортера с бензиновым седаном да еще и с привязкой к объему и вовсе не позволяет относится к посту всерьез.

[dohlik]

Сообщение от Kelt

Ну, вот и цены показали прайс-лист

Кмк,цены более чем адекватные,учитывая текущий курс.

[navysuperb]

Сообщение от 366

Так он заметно дороже конкурентов. Глупо было бы быть хуже.

Я имел ввиду наш кузов. А мы в свое время выбирали из машин примерно одинаковых по цене

[Matteo]

Сообщение от westkaa

Не кажется ли машина более узкой и компактной внутри для водителя?Опять же маленький монитор наверху торпедо не внушает оптимизма по поводу удобства считывания информации

V70 шире суперба по корпусу где-то на 5см, зеркала чуть более компактные, потому общая ширина буквально на пару см отличается. Центральный тоннель имеет широкий подлокотник, но в целом места по ширине там с запасом. Передние кресла удобные настолько, что матушка с больной спиной сидит впереди с огромным удовольствием. Вот где места мало - так это между боковиной кресла и бортом машины. C одной стороны - лазать туда приходится нечасто (в неудобном месте только регулировка поясничного подпора), с другой - на супербе больше расстояние. Но это какая-то общая тенденция, много где видел, видимо, производитель считает, что лучше сделать более широкие кресла в ущерб удобству их настройки.

Насчет экрана... с чего бы вдруг 7-дюймовый экран навигации на V70 должен быть хуже 6.5 дюймового экрана (Columbus) на супербе. К том же он расположен визуально более удобно - выше и в нише. У Sensus шикарное ведение по автобану (визуально отображает полосы для съезда, деля экран пополам, перед каждым поворотом в любом другом месте загорается карта поворота, чтобы видеть, куда съезжать), на автобане горит список мест для стоянки, заправок, туалетов итд по пути следования, так что заранее можно спланировать остановку. Помечены даже парковки, где есть лавочки, чтобы можно было перекусить. Когда я попросил систему вывести весь список команд голосового управления навигации... то сидящие в машине попросили "заткнуться эту тетеньку" задолго до конца перечня. Русский язык поддерживается в том числе и для голоса, но я не пробовал его включать. Я предпочитаю английский или немецкий интерфейсы, поскольку на русском не всегда возможно сказать/написать то же самое достаточно кратко. Это еще со времен DOS и 8086 пошло. Материал карт - nokia here. С сайта here можно создавать адреса/точки интереса и кидать их в машину (по сети). Вчера автомобиль для этого к домашней сети WiFi приконнектил.
Колесо регулировки яркости подсветки салона регулирует в том числе и яркость экрана навигации, чтобы не слепила.

Новую навигацию фольксвагена/шкоды я пробовал, там хороший потенциал, но особой скоростью она по-прежнему не отличается, а так же все еще нет толкового решения для пробок (точнее, вроде бы как оно может быть у фольксвагена, но шкоде не дали). Зуммировать карту пальцами - ну да, прекрасная идея. Но на ходу я этим заниматься точно не буду, а на парковке в общем-то без разницы, делать зум пальцами или колесиком на руле. Новый амундсен по сути своей примерно сравним со старым коламбусом на супербе-2, только обновления карт нелицензионно больше не поставишь. Могу ошибаться, но по ощущениям новый амундсен использует чуть ли не тот же LED экран, что был на RNS-510/Columbus.

В общем, нужно бы действительно полноценное сравнение написать. V70 вот вот снимут с производства, будет новая v90 на базе XC90, с соответствующим ценником, потому сейчас могут быть скидки до 30% от каталожной цены на новые машины. Что будет с XC70 - пока не знаю. То есть если бы у меня были деньги на новый суперб-3 в нужной комплектации... я все равно бы, наверное, посматривал на новую вольво за сравнимые деньги. Но это особенность нынешней рыночной ситуации, обычно у нас вольво дороже, и сильно.

[LeftHook]

Посмотрел прайс-лист на суперб - был приятно удивлен наличием адаптивного круиз-контроля и неприятно отсутствием версии 2.0TSI 4х4 250 кобыл. Вообще, недоприводный двухлитровый стайл с добавками выходит в два муля, что кмк вполне гуманно.
Скажете - Мондео? Да. Тот заметно дешевле. Будет ли он заметно дешевле в эксплуатации - вопрос.
Я лично пока менять свою машину не планирую. Может быть куплю вторым номером нечто на автомате и с клиренсом побольше. Если жизнь заставит.

[Arnage]

Сообщение от troll

Тоже кажется, что дизель дадут универсалу. Будет где-нибудь от 1.5-1,6 ляма наверное стоить такой авто.

Т.е дизель установят только на универсал? Седан же только на бензине? Как-то не логично.

[СтражДорог]

Сообщение от RomanSM

Суперб новый хорош конечно, куча доп опций интересных, но в желаемой комплектации с двигателем 2.0 2 миллиона с хвостиком...
Пошёл на мерседес поглазеть: е200 с неплохим набором опций отдают за 2150тыс, понятно что за эти же деньги в супербе будет побольше разных нужных и не очень приятностей, но тем кому не нужен такой большой и удобный багажник как в супе, кто не фанатеет от шкоды наверное выбор будет очевиден.

Ну я бы точно за мерзавцем пошёл бы
А так да, суперб удался, по крайней мере по фоткам и по наполнению

А зачем покупать машину такого класса, если не нужен багажник? Статус? Да, но только Е-класс бомжэдишн вряд ли справится с этой задачей.
А машина, у которой не складывается заднее сиденье - это выше моего понимания...
И, конечно же, выбирая мерседес по цене шкоды, надо полностью отдавать себе отчет, что по стоимости содержания это будет именно мерседес, а не шкода.

Сообщение от Wint

У ФВ можно получить гораздо интереснее предложение, нежели от Шкоды. Вот брали в Апреле кросовок, т.к. в конце года не успели зацепить ничего стоящего (профукали всё и очухались только в декабре). На тот момент выбор стоял между Йеть ФЛ и Тигуан. В шкоде 8% у меня скидка при заказанной машине с завода, а у ФВ просто тендер у московских дилеров. В итоге Тига 1,4(150)+ДСЖ

У сестры был такой выбор. Выбрали йети. От тиги с 1,4 отговаривали все в один голос, включая хорошего знакомого - руководителя отдела продаж дилера ФВ.

Сообщение от Matteo

Хорошая, да, но самые плюшки все равно достались пассату. По большому счету его могут брать люди с не совсем здоровой спиной уже только из-за кресел. Ну вот кто мешал эту опцию на суперб добавить?

Да, пассатовские спортивные сиденья, шедшие по умолчанию с российским хайлайном, до сих пор вспоминаю с теплотой.

[Большой]

Посчитал комплектацию приличную со всеми свистелками-перделками, какие есть в имеющемся супербе и какие появились доступные и желаемые. 2.0TSI 220 сил получился 2200. Пока не готов к таким вложениям, да и нынешний супчик еще даже гарантию не выбежал. Может, когда появится сарай и дизель можно будет о чем то говорить. Но на презентацию и тест-драйв в субботу поеду.