Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[ITManager]

Сообщение от StrAn

...За 11тыс.км подлил всего 400г (два раза по "стакану")...

У меня к счастью вообще масло не берет. Я "с новья" меняю через 10 тык (+-). Максимум с чуть ниже "МАХ" до середины опускалось к 10 тык пробега...

[Romanchikov]

Сообщение от ITManager

У меня к счастью вообще масло не берет

Сообщение от ITManager

Максимум с чуть ниже "МАХ" до середины опускалось к 10 тык пробега...

Какая средняя скорость по БК?

[LeftHook]

Сообщение от АлексейА

Romanchikov, часто в темах любишь поучать (не в плохом смысле, слово такое подобрал), а сам такое пишешь (вопрос для меня интересное). В режиме такого движения металл о металл не работает, какие присадки работают. Почти гидродинамика, мне кажется в современных двс потери на трение минимально и никакие присадки не снижают двс. Или не так?

А кто-нибудь может перевести написанное?

[АлексейА]

LeftHook, я подставил под сомнение работу присадок снижающих трение на температуру масла (в рамках наличия таких в разных маслах). В моторе трения металл о металл почти нет, кроме запуска и экстремальной нагрузки разрушающей масляную пленку (и возможно в механизмах типа приведенного примера с толкателем, но его влияние на темп. ничтожно).
Я думаю на температуру больше влияет забитость радиатора, наличие нештатной защиты без вентиляционных отверстий, сеточки в решетках радиатора.
Я уже ранее писал, почему Вы уперлись меньше показания темп. масла лучше масло, может мотору хуже так меньше тепла отводится от ЦПГ в поддон (где оно охлаждается воздухом) - для меня это вопрос что лучше?. При добавлении в масло медленных промывок (на 100-200 км) температура повышается (по прибору), хотя более жидкое масло лучше отводит тепло (промывки обычно разжижают масла).

[Comdir]

АлексейА, а можно вопрос? Металл о металл - это единственная возможная в двигателе пара трения, которая будет выделять тепло при работе? А трение в масле, наверное, происходит без перевода механической энергии в тепловую. Или даже так: в масле вообще трение отсутствует, потому что оно скользкое.

[АлексейА]

Comdir, я писал о присадках снижающих трение, а в рекламах рассказывают, что они встраиваются в металл и защищают его. Влияние трения в масляной пленке на температуру я не знаю, это вопрос к профи.

[Romanchikov]

Сообщение от АлексейА

(и возможно в механизмах типа приведенного примера с толкателем, но его влияние на темп. ничтожно).

У тебя весь ГРМ на этом принципе работает. Треть мотора с точно таким же трением и такими же последствиями.

Сообщение от АлексейА

Влияние трения в масляной пленке на температуру я не знаю

Ты напильник хороший смажь маслом. И потом попроси друга тебе по лбу со всей силы поводить.
А чтобы не обидно было, по его лбу, с такой же силой, проведи ложкой поводи.
Потом сравните лбы, и поймете что у гладкого металла трение намного ниже.

[АлексейА]

Romanchikov, к чему теория о гладком трении, вопрос задан был о повышении температуры создаваемой маслом ( как я понял, смещением молекул масла).
Работает очень долго напильник в моторе, цилиндр-кольца. Если кольца не залегают вечно ходить хон будет (в разумных величинах)
Сколько создает температуры Грм? Редуктор работает без системы охлаждения. А двс сколько нужно охлаждения. В нашем случае я бы не заморачивался этими потерями.

[StrAn]

Получая температуру в ДВС за счет сгорания (вспышек) топлива, я бы вообще температурой, возникающей из-за сил трения, пренебрег. Несопоставимы они совершенно

[Romanchikov]

Сообщение от АлексейА

Сколько создает температуры Грм? Редуктор работает без системы охлаждения. А двс сколько нужно охлаждения. В нашем случае я бы не заморачивался этими потерями.

А я вот заморачиваюсь. И бонусом за мои заморочки является минус пару градусов t масла, снижение Tsi стрекота.
В цифрах разница не более 3%. Но она есть, я её вижу, слышу и чувствую.