Шкода СуперБ 3!!!

[LeftHook]

Забавно, но автоньюс http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1803878/ написали про увеличенный просвет и ванганули нам полный привод...
Не верю. Хотя помечтать было бы приятно.

[i-1]

Увеличенный клиренс - это ППД, но при этом DCC будет отсутствовать (если он вообще до раши доедет )

[navysuperb]

Сообщение от i-1

Увеличенный клиренс - это ППД, но при этом DCC будет отсутствовать (если он вообще до раши доедет )

По-моему в тесте на мыле писали, что один руководителей Шкоды намекнул про разработку спецом для России варианта ППД+DCC. Так что эдакий Суперб-скаут вполне может быть

[neyro]

Сообщение от navysuperb

По-моему в тесте на мыле писали, что один руководителей Шкоды намекнул про разработку спецом для России варианта ППД+DCC. Так что эдакий Суперб-скаут вполне может быть

из-за продажи 200 условных супербов в год, что ж охотно верится

[Erthner]

Сообщение от navysuperb

По-моему в тесте на мыле писали, что один руководителей Шкоды намекнул про разработку спецом для России варианта ППД+DCC. Так что эдакий Суперб-скаут вполне может быть

мылу пора на пикабу или башорг с такими заявлениями

[Matteo]

Сообщение от i-1

Увеличенный клиренс - это ППД, но при этом DCC будет отсутствовать

похоже на правду

Сообщение от navysuperb

про разработку спецом для России варианта ППД+DCC

маловероятно, поскольку DCC занижает машину на 10-15мм уже относительно европодвески, так что если они начнут городить велосипед из DCC + ППД, то получится тот еще лось на ходулях и совершенно непонятно как такая комбинация будет ездить, даже невзирая на более широкую и длинную базу в сравнении с нынешним супербом.

Вообще IMHO для российских условий самое лучшее решение предлагает Citroen с их подвеской Hydractiv, вот только она очень нежная и требует заботы и регламентного обслуживания (не всегда дешевого), кроме официалов мало кто с ней умеет работать и ставят ее чем дальше, тем на меньшее число авто. А так идеология как раз удачная: нужен высокий клиренс - нажал кнопку и поехал на ходулях, выехал на нормальную трассу - нажал кнопку и "лег" на дорогу. И в поворотах лучше держит, практически без крена автомобиля. А уж в плане комфорта мало что с ней может сравниться. Вот только отзывы на С5 в плане надежности совсем не радуют, а так я засматривался на С5 комби в свое время...

[navysuperb]

Сообщение от neyro

из-за продажи 200 условных супербов в год, что ж охотно верится

Сообщение от Erthner

мылу пора на пикабу или башорг с такими заявлениями

......На тесте все машины были с адаптивной подвеской, но вообще покупатель может заказать обычное шасси, заниженное «спортивное», а также с пакетом для плохих дорог с увеличенным на 15 мм дорожным просветом (в обычном варианте — 148-149 мм) и усиленными стойками. К слову, многим российским автолюбителям этот самый ППД был ненавистен, поскольку от него страдала управляемость. Я рассказал об этом руководителю проекта Superb Роману Хавелке, и он заверил меня, что специально для России инженеры разрабатывают сочетание пакета для плохих дорог и адаптивных амортизаторов! Вот это будет интересно попробовать.......
Это выдержка из той самой статьи https://auto.mail.ru/article/55161-e..._skoda_superb/

[Matteo]

navysuperb,
полагаю, эту статью все читали. Обещать - одно, а сделать - совсем другое. Посмотрим что будет по факту.

[Spiritus]

Ну реально хорош вышел сарайчик!
190 лс дизель + полный привод на ДСГ = 7,6 с до сотни и 5 литров расход. Ауди Аллроад не нужен!
Ну и по цене до 2 млн со всеми электронными плюшками.
Короче, где в очередь записываться?

[navysuperb]

Сообщение от Matteo

navysuperb,
полагаю, эту статью все читали. Обещать - одно, а сделать - совсем другое. Посмотрим что будет по факту.

Видимо не все I-1,которому я отвечал, точно не читал, во всяком случае до моего ответа. Касательно того, что "обещать не значит, жениться", дык оно и понятно. С другой стороны, руководитель проекта это Вам не менагер в салоне, и ему языком чушь молоть по должности не положено