Расход масла 2,0tsi

[AleksanDER]

Сообщение от Romanchikov

А все потому что обкатка вообще никак на расход масла не влияет.

Я всё же склонен считать, что влияет. Другой вопрос насколько сильно это влияние...

[3km]

Обратился сегодня на сервис с жалобой на жор масла.
провели замер компрессии
13,2
12,9
12,6
13,8

свечи с небольшим рыхлым нагаром, особенно на 2м цилиндре.
в протоколе написали "Норма" - требуется дополнительное исследование.

Сказали, что для открытия куланца по переборке движка им необходимо выявить конкретную дефектную деталь, но на сколько я понял из форума, достаточно лишь подтвержденного факта жора и отсутствие внешней утечки масла. Так ли это?

Рекомендовали заменить масло на другого производителя и провести раскоксовку лавром, на сколько допустима такая рекомендация? не лишусь ли я после этого права на куланц?

[Slasher]

3km, как по мне у тебя 1 и 4-й жрут масло. 2 и 3 в норме. Важнее смотреть не на рыхлый "пробочный" нагар, а на масляный нагар, свеча как правило будет в масле.

[ChillyWilly]

Сообщение от Romanchikov

Наша серия моторов спроектирована с кучей ошибок. Это надо уже признать как факт.

Золотые слова!
Скоро вторая волна пойдет, сейчас 1.8 самый-самый, они скоро и 2.0 добавят..........точнее уже вроде добавили

[3km]

Сообщение от Slasher

3km, как по мне у тебя 1 и 4-й жрут масло. 2 и 3 в норме. Важнее смотреть не на рыхлый "пробочный" нагар, а на масляный нагар, свеча как правило будет в масле.

Как это можно проверить?

[РадиоГубитель]

Сообщение от 3km

Как это можно проверить?

Выкрутить свечу, вестимо

А еще можно эндоскопом тудой залезть. Говрят масло прям на днищах поршней плавает

[СтражДорог]

Расследование причин масложора ЕА888 "За рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/79...campaign=relap

[Ste]

СтражДорог, замечательная статья. ИМХО впервые общероссийский автожурнал не побоялся назвать причиной просчеты в конструкции, без экивоков и иносказаний. Зауважал ЗР .

[Kelt]

Сообщение от СтражДорог

Расследование причин масложора ЕА888 "За рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/79...campaign=relap

Вот вам и одна из причин, почему масложор увеличивается именно в "пробочном" режиме езды... на трассе его меньше:

Это означает, что в самых неблагоприятных режимах работы двигателя – при высокой температуре окружающего воздуха, низких оборотах и высокой нагрузке – поршни не охлаждаются! Ведь форсунки при низком давлении закрыты!

[СтражДорог]

У меня как раз на пассате было все как описано в статье.
Двигатель BZB изначально проблем с масложором не имел, но тысячам к 50 начал потихоньку подъедать. Продал с пробегом 90 ккм, к этому моменту расход вырос до 100 мл на 1000 км. Пик городской эксплуатации как раз пришелся на жаркое лето 2011 г.