Температура масла

[100 матолог]

Егорёк, Еще как будет отличаться!!!!!!!! Зимой было -30 так масло вообще 90 держалось.

[Slasher]

Егорёк, чой то не будет? Смотря как будешь ехать. В обычном движении температура ОЖ - 96-98 градусов (смотрел васькой, и elm bluetooth через torque). Масло в это время тоже 96-98. Начинаешь вваливать, начинает появляться разница, но не большая (напомню, термостат у нас полностью открыт 106 градусов).
Зимой разница эта больше.

[Денис.]

Сообщение от slasher

Зимой разница эта больше.

Зимой в пробках даже на бензинке стрелка температуры ОЖ ниже 90. Ну это если совсем в черепашьем темпе ехать.
Заметил, что летом, когда тепло и не жарко, градусов 20,при спокойной езде 97-99, один хороший обгон с ускорением до 140-160, и уже 103-105. Проехал пару км, температура опять упала до 97-99.

[Янэк]

Сообщение от Денис.

Зимой в пробках даже на бензинке стрелка температуры ОЖ ниже 90. Ну это если совсем в черепашьем темпе ехать.
Заметил, что летом, когда тепло и не жарко, градусов 20,при спокойной езде 97-99, один хороший обгон с ускорением до 140-160, и уже 103-105. Проехал пару км, температура опять упала до 97-99.

Есть такое дело. Чем спокойней езда, тем холоднее движок.

[Егорёк]

я чего-то запутался мааленько.
в конце мая, в самую жару, в дичайшей пробке подскочила температура масла до 111-112, затем начала подниматься температура ОЖ. путем отключения кондиционера, потом включения печки температуру ОЖ нормализовал, масло держалось на отметке 108-110.
поехал помыл радиаторы, со снятием, все как полагается.
на следующий день в ту же жару специально имитировал пробку пока жену ждал, стоял дергался. ОЖ в норме, мало не выше 102.
потом уехал в отпуск, приехал на той неделе, когда похолодало. наблюдаю.
по трассе масло 98, немного притопить 105, в пробке 100-101.
сегодня ездил без кондиционера, без пробок - температура 105, стоило включить кондиционер - стала 102 и выше не поднималась, как ни топил.
фигли она в мае-то тогда перегрелась? из-за радиатора забитого?
почему тогда сейчас на холостом, считай в пробке, температура снижается?
короче наблюдаю, нихрена непонятно.
в моем сервисе ребята сказали, что нормальная верхняя планка температуры масла - 110. 120 - это уже спортивный режим, который требует соответствующего масла и не должен быть при овощном режиме. при перегретии постоянном посоветовали врезать доп. масляный радиатор. торопился очень, может что не так понял в отношении этого последнего, х.з.
пока наблюдаю, даьше буду экспериментировать в случае чего.

[Янэк]

Сообщение от Егорёк

фигли она в мае-то тогда перегрелась? из-за радиатора забитого?

Да. У меня вообще до 116 поднималась, заменил радиатор,стало всё ок, выше 107 не растёт. Старый на 30% загажен был.

[Slasher]

Денис., ну это то да. Из-за печки выхолаживается. На 1.4 tsi падает температура гораздо больше.

[kokoc]

Почистил на выходных радиатор собственными силами, вроде, по лучше стало, скорость 140-150 км/ч - температура масла 98-100, в пробках еще не толкался, по приезду к дому дал постоять - температура 102. Заметил такую вещь, что при включении климата температура масла сразу же идет вниз. Форумчане, как вы думаете, охлаждение системы может зависеть от количества фриона? У корешка на опеле астра 1,8 без фриона вентиляторы не включались в нужный момент...

[100 матолог]

kokoc, При включении климата работаю вентюли, и поэтому падает температура масла. Колличество фриона на температуру масла не влияет никак.

[DIFast]

kokoc, все верно, при работающем климате оба карлсона гудят, температура падает, это нормально. У меня без климата 140 км/ч - 108 гр, с климатом 102-104 гр. Так что нормуль все.