Инструкция по эксплуатации dsg 6

[Raiden_X]

Сообщение от Денис.

интересно, чем же проще?

просто подсознательно уже витает мысль,что с дсг надо поаккуратнее
а так,сломаться то все может

[Денис.]

Сообщение от Raiden_X

просто подсознательно уже витает мысль,что с дсг надо поаккуратнее
а так,сломаться то все может

ну так покупайте тачку на палке.

[Raiden_X]

Сообщение от Денис.

ну так покупайте тачку на палке.

спасибо за советоднако уже пришел авто с дсг

[Raiden_X]

появился новый вопрос(возможно и дурацкий) относительно дсг 6.... нормально ли,если часто переключаться из D в S и обратно в движении,т.е на ходу?не будет ли каких проблем в будущем?

[Wint]

Raiden_X, я часто так переключаюсь. Ни на что не влияет, т.к. меняется только программа (разные обороты держит до переключения на след. передачу)

[Raiden_X]

Сообщение от Wint

Raiden_X, я часто так переключаюсь. Ни на что не влияет, т.к. меняется только программа (разные обороты держит до переключения на след. передачу)

спасибо!а я то уж засомневался

[QuattroLex]

Сообщение от OBender

Сцепления 6 ступенчатой DSG ходят значительно .
Сейчас стоит модифицированная сцепа. Полагаю, ее ресурса хватит еще дольше. Поэтому такая боязнь загубить сцепление на мокрой 6-тиступке мне совершенно непонятна.
.

а можно подробнее про модифицированное сцепление? усиленное?

[DIFast]

Сообщение от Wint

я часто так переключаюсь

А я часто так переключаюсь без помощи переключения D в S и обратно. Открываю викторину: как это сделать? Варианты ответа:
а - при помощи педали акселератора
б - при помощи педали акселератора
с - при помощи педали акселератора.


PS Господа, а нафига Вам S режим, если алгоритмы работы у коробки зависят от угла нажатия педали акселератора?

Сообщение от QuattroLex

а можно подробнее про модифицированное сцепление? усиленное?

Тоже интересно.

[abola]

Сообщение от DIFast

PS Господа, а нафига Вам S режим, если алгоритмы работы у коробки зависят от угла нажатия педали акселератора?

да и подрулевые никто не отменял

[Comdir]

Проверял работу s-режима на своем Супе. Похоже, что голимый маркетинг и разводилово. Что на педальку поувереннее жать, что режим s включать - одно и тоже на выходе получаем. Это если реально ехать и хорошо ускоряться.
Насчет "в пробке" - да, в режиме s программно поддерживается переключение на более высоких оборотах. Всё, больше никаких отличий нет. Блок управления ("мозги") один, зашитая туда программа та же самая. А если мы думаем, что переводя ручку коробки в другую букву, мы что-то там реально переключаем, так нет. Мы всего лишь передвигаем компьютерный джойстик. И если заранее установленные границы допустимых режимов работы коробки соответствуют - переключение произойдет. Если нет - никакой реакции не будет.
Так что, все наши "берегу коробку, переключаю её в другой режим" - это самоуспокоение. Коробка всегда будет работать в границах штатных режимов, и пофиг, какой именно мы выберем джойстиком. Он будет всяко штатный, и "жизнь" коробке не увеличит и не сократит.