Volkswagen свернет производство двигателя 1.4 TSI

[Лазерфакер]

Volkswagen может свернуть производство высокотехнологичных бензиновых двигателей 1.4 TSI с комбинированным наддувом. В 2009 и 2010 году этот двигатель побеждал в престижном международном конкурсе Engine of the Year и пять лет подряд его признавали лучшим в категории моторов объемом от 1 до 1,4 л. Официальная причина возможного прекращения производства - сложность и дороговизна конструкции.

В двигателе 1,4 TSI применен комбинированный наддув. На низких оборотах воздух в цилиндры загоняется при помощи механического нагнетателя, а на высоких оборотах в работу включается турбина. В результате двигатель с небольшим рабочим объемом развивает мощность до 178 л.с., а максимальный крутящий момент в 240 Нм и доступен уже при 1500 об/мин.
Сейчас этот двигатель устанавливается на многие популярные модели Volkswagen, такие как Golf, Tiguan и др.

http://www.zr.ru/a/281496/

[koteyka]

Интересно, а просто турбированный вариант оставят?:unknw:

[Trevel]

Умер Трофим-ну и хрен с ним! (с)
Интересно, шо ему подготовят на замену????

[koteyka]

Новый двиг объёмом 0.6 литра с тройным наддувом мощностью 300 л.с....

[Trevel]

Сообщение от koteyka

Новый двиг объёмом 0.6 литра с тройным наддувом мощностью 300 л.с....

Предлагаю сделать объем кратным 0,7л или 0,75л шоб значицца "руку не сбивать" (с)

А по сути - по отзывам сервисменов с ВАГа все 1,4л ТСИ (122,140, 150, 160 л.с.) которые им были доступны на Украине не отличались надежностью и качеством сборки... Естественно наш некачественный бенз и убитые дороги наши местами противотанковые, на которых даже почки людские болтаюцца по пузу как гавно в проруби, не увеличивал им (двигателям!!!) долголетия!!!!

[koteyka]

Ну, от двигателей такого (и меньше) объёма трудно ожидать сколько нибудь значительного ресурса... да ещё когда они вкупе с наддувом/нагнетателем...

[Pridurok]

Сообщение от koteyka

Интересно, а просто турбированный вариант оставят?

В том то и дело, что речь идет только о высокотехнологичных бензиновых двигателях 1.4 tsi с комбинированным наддувом.

Проблема заключается в механическом нагнетателе.

Вот двигатель Тигуан выдает за счет компрессора 150 л.с и МКР - 240 н*м в то вреямя как бескомпрессорный двигатель Пассата - 122 л.с. и МКР - 200 н*м.
Получается дорогой нагнетатель адекватно мощности тяги малообъемному двигателю не придает.

Только и всего.

Сам наддувный двигатель остается.

[Леонид]

Сообщение от Pridurok

Проблема заключается в механическом нагнетателе.

слишком сложная штука, похоже решили турбину помощнее прикрутить

[Pridurok]

Леонид, сложная- не сложная. однако решение есть.
Вот информация с Volkswagen Technical Site:
Volkswagen снимает с производства двигатель 1.4 TSI Twincharger


Концерн Volkswagen AG прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек. Об этом пишет британский журнал Autocar. Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах. Этот двигатель выпускается в версии мощностью 170 л.c. для моделей - VW Tiguan, VW Touran и т.д. и в версии мощностью 180 л.с. для "заряженных" VW Polo GTI, Skoda Fabia RS и Seat Ibiza Cupra. Кроме того, этот двигатель дважды получал премию "Международный двигатель года" - в 2009 и 2010 году, причем как в общем зачете, так и в зачете моторов с рабочим объемом от 1,0- до 1,4 литра.
Как отмечают инженеры Volkswagen, современные двигатели, оснащенные только турбонаддувом и непосредственным впрыском, обладают схожими мощностными характеристиками и потребляют меньше топлива, а их производство при этом обходится ощутимо дешевле, чем мотора с двойным наддувом.

[ОСА]

самое интересное, что по утверждениям того ФГР наличие компрессора снимало проблему с турбоямой. не зря же данный двигатель такой титулованный.
вопрос: в нашем двигателе - 1,8 tsi - я также не наблюдал турбояму, это может быть связано с непосредственным впрыском???
будет ли турбояма в 1,4 - 122 л.с.???