Что брать после Суперба?

[LeftHook]

Сообщение от vapetrov

Другой вопрос - целесообразно ли вообще покупать машину более чем за 50% свободных средств, имеющихся в распоряжении.

Не вижу проблемы. Зависит как от доходов, так и от расходов. В том числе и от доходов будущих периодов.
Ну представь, что у тебя есть пяток квартир (четыре сдаются), отличная дача, сытная зарплата и уверенность, что новая работа может быть найдена в кратчайшие сроки. А денег нет. Просто потому что ты недавно дачу достроил и ремонт в своей квартире сделал.
Не вижу проблемы.

[komnoff]

Сообщение от Фея

За одну только кнопку звукового сигнала в подрулевом рычаге уже надо инженеру гвоздь в голову забить...

сперва вообще не понял где же звуковой сигнал

[Фея]

Сообщение от mk86

Логан - это чисто для меня. Поскольку я очень хорошо знаю свойства этой машины

тогда уж лучше Фабию не менее надежна (с двигателем 1,6), знаю по машине жены, но хоть с управляемостью по лучше

[LeftHook]

Сообщение от Фея

mk86,
LeftHook, если согласны не получать никакого удовольствия от езды на машине, то Логан может и вариант.

Я не агитирую за логан. Больше того, уже четыре года езжу на супербе. Но я знаю, сколько стоит месяц езды на логане и сколько на супербе. Больше того - у меня был под жопой дешевый вариант, мой предыдущий фокус. Как показала история, он за четыре последних года подешевел меньше чем на 100 тысяч и попросил ремонта еще на 15.

[Фея]

Сообщение от LeftHook

Не вижу проблемы. Зависит как от доходов, так и от расходов. В том числе и от доходов будущих периодов.

я своего супа покупал за 100% свободных средств на день покупки и даже если учесть, что у меня нет 5 квартир и отремонтированной дачи, то эти 1,3 млн. мне в тот момент и даже в тот же год, никакого существенного влияния на мое благосостояние бы не оказали. Но мне совершенно не напряжно содержать эту машину и потерять при продаже через 3-4 года 600-700 тысяч. Возвращаясь к Кайену, потеря при продаже 3-3,5 миллиона + более 200 тысяч в год на КАСКО, транспортный налог и ТО (не считая бензин) в текущий момент времени, было бы менее логичным поступком. По крайней мере для меня самого

Добавлено через 6 минут

Сообщение от lefthook

Больше того - у меня был под жопой дешевый вариант, мой предыдущий фокус. Как показала история, он за четыре последних года подешевел меньше чем на 100 тысяч и попросил ремонта еще на 15.

мой предыдущий Форд, за 6 лет эксплуатации у двух хозяев, помимо расходников, требовал только кузовного ремонта Раз-два в год куда-нибудь да въезжали на нем Только в эту холодную зиму потек радиатор. Да и то, если бы на нем за две недели до этого в сугроб не ткнулись, может ничего бы и не было Покупал я его за 400, через 4 года продал за 350, в этом году его скорее всего за 330-320 продадут Вроде как мечта, а не машина, но чего-то не хочется себе еще раз такую покупать

[mk86]

Сообщение от komnoff

и дорожного налога нет

В нашей местности он только на авто мощностью свыше 150 лошадей появляется (прикинь как обидно мне - владельцу Суперба?)

Сообщение от Фея

если согласны не получать никакого удовольствия от езды на машине, то Логан может и вариант. Только сомневаюсь я в этом.

Маловато удовольствия - дубасить на офигительном Супербе по этим колдобинам. То есть предполагается, что условно-Логана я приобретаю для города, за город езжу, например, на Эсмаксе.

[Фея]

Сообщение от mk86

Логана я приобретаю для города, за город езжу, например, на Эсмаксе.

Как вариант. Бюджет около 1,5 лямов, вполне приемлемо. Если не будет напрягать то, что придется обслуживать две машины, то вполне приемлемо. Особенно если купить Логана на автомате и заставить жену получить права Очень иногда в праздничные пригождается

[LeftHook]

Сообщение от Фея

мой предыдущий Форд, за 6 лет эксплуатации у двух хозяев, помимо расходников, требовал только кузовного ремонта Раз-два в год куда-нибудь да въезжали на нем Только в эту холодную зиму потек радиатор. Да и то, если бы на нем за две недели до этого в сугроб не ткнулись, может ничего бы и не было Покупал я его за 400, через 4 года продал за 350, в этом году его скорее всего за 330-320 продадут Вроде как мечта, а не машина, но чего-то не хочется себе еще раз такую покупать

Я свой купил двухлетним. В 2007. За 340 тысяч. В 2010 продать мог за 300, но подарил бате. Сейчас цена ему в районе 200.
По ремонтам: термостат, трапеция стеклоочистителя, сцепление, задняя подвеска со всеми рычагами, датчик гидроусилителя, генератор, датчик температуры ОЖ. Вроде все. 175 тысяч пробежала.

[Фея]

LeftHook, Я свою на 98 тысячах продал с родными стойками и тормозными колодками из внепланового только менял антифриз, т.к. в жаркое лето 2010 года пришлось промывать радиаторы забитые тополинным пухом, начинала греться в пробках, приходилось кондиционер выключать. Чтобы хорошо промыть, предложили снять оба радиатора. Т.к. это делалось у ОД, но мимо кассы и за смешные деньги, то заодно и антифриз поменял. ВСЕ! Больше вообще ничего! Сколько сейчас на одометре точно не знаю, около 150 тысяч должно быть. Знаю, что новый хозяин колодки передние на 120 тысячах поменял. И продавать хотет только потому, что пора уже все ремни менять, а соответственно и помпу. Расходы будут больше, чем скидка при продаже

[logorik]

Сообщение от Фея

тогда уж лучше Фабию не менее надежна (с двигателем 1,6), знаю по машине жены, но хоть с управляемостью по лучше

Так точно. Аппарат отличный. Так же машина жены. периодически езжу. И динамика и комфорт вполне себе!