Что брать после Суперба?

[rassel]

Сообщение от Wysockii

трэйлблэйзере

Оффтоп

чуть ли не Джастин Тимберлейк

[navysuperb]

Сообщение от komnoff

Если мы все таки возьмем схожий мотор по характеристикам и схожую комплектацию то это будет уже 328i x-drive с ценником порядка 2,5 млн. руб.
Хотя может кому то за красивые глаза ОД готов сделать скидку в размере полу миллиона руб.

Э-э-э, схожесть характеристик моторов это на бумаге. Если чисто л/с брать, то не 328, а 325, или даже 323, там, где 245 л/с( или же это 328, один хрен 2-литровый турбомотор), при этом тут надо понимать, что реализация 245 л/с на переднеприводной Рысе и полноприводной или заднеприводной GT-3 это, как говорят в Одессе, две большие разницы
Я на тесте гонял на 320 о 184 л/с, да, она в сравнении даже с моим комбиСупом 200л/с чуть туповата на низах, но лично мое мнение, что там больше дело в 8-ст коробке. А вот если тапку придавить, то она "едет" и весьма бодро, движок легко крутится до 7 тысяч, ну и главное, конечно, это настройки шасси Жена, правда, забраковала, сказала, мне тут жестко, а вот SRX в самый раз

[rassel]

О

[komnoff]

Сообщение от navysuperb

ам, где 245 л/с

ну так это и есть 328i x-drive у которой ценник стартует от 2 166 000 руб. ну и плюс опции

ЗЫ: и я не спорю даже, она лучше, но вопрос цены.... за большие деньги много чего хорошего

[LeftHook]

И сколько потянет этот вентилятор через три года?
Вот тут и скрывается основная составляющая стоимости содержания. Да и маленький он. Пятерка нужна.

[Raiden_X]

Сообщение от Mr.I

только ДСГ6 крякнула

а поконкретней можно?

[Mr.I]

На пробеге в несколько десятков тысяч км КПП приказала долго жить, честно говоря точно не знаю, что стоит на V6, ДСГ или Айсин, но знаю точно, что 6-диапазонный "аффтамат"

[Matteo]

По поводу минивэнов не могу не упомянуть уже довольно старый, но все еще актуальный проект евровэна. Все они французы по сути, но машин было/есть несколько:

Citroen C8
Peugeot 807
Lancia Phedra
Fiat Ulisse

Багажник со всеми креслами - те же 320 литров, но кресел шесть (были и другие модификации, но с шестью - удобнее всего) и они реально удобные, переднее кресло можно развернуть на 180 градусов, сдвижные двери с пульта открываются, да и вообще в роли семейного авто - удачный агрегат. Соседи ездят на таком. Они как-то здорово изуродовали машину, но продавать ее не стали - отдали в ремонт, а затем продолжили на ней ездить, очень уж она им нравится.

Силовые агрегаты туда ставили довольно неплохие, с дизелем машина вполне может разгоняться за 10с до сотни, что для вэна - весьма недурно.

Варианты конверсии салона:

[dohlik]

Matteo
Тогда,уж,гранд-вояджер и караван нельзя не упомянуть...(если б не цена вопроса)

[navysuperb]

Сообщение от lefthook

: Да и маленький он. Пятерка нужна.

Вот тут в корне не согласен. 5-ка на самом деле нах не нужна при наличии в линейке такой gt. 5-ка по большому счету такая же машина для эгоиста как и 3-ка, только дороже. Gt-3 же реально можно использовать в качестве семейного авто

Добавлено через 7 минут

Сообщение от komnoff

ну так это и есть 328i x-drive у которой ценник стартует от 2 166 000 руб. ну и плюс опции

ЗЫ: и я не спорю даже, она лучше, но вопрос цены.... за большие деньги много чего хорошего

Ну, можно ведь и не брать 328 320, которая 184 л/с ведь так же 2-хлитровый трубомомотор, как и Супа/Октахи, к слову. А значит чипуется до радующих эго 230-250 л/с на раз-два, за коробку можно не волноваться, т.к. дизельная версия имеет ту же коробку, значит высокий момент держит уверенно. Вот и получается, что тот, кто смотрит в сторону Рыси с целью получить "гонялку" и готов за это отвалить более полутора миллионов, добавив еще немного, может получить уже настоящую "гонялку", которая будет реально лучше, а прибавка в цене за лучше не такая уж большая