АКПП6 в минус 30 трогается со второй - Страница 2

sapedo · 30.01.2014, 20:44

на ручке ради предотвращения пробуксовки зимой рекомендуется трогаться со второй

, может и здесь это сделано программно для уменьшения мощности на колесах.

Денис. · 30.01.2014, 20:46

Доктор Н, в ручном режиме стопроцентная блокировка. Газ нажимаешь- обороты не подпрыгивают. И не надо столько скобочек)
Также зависит от прошивки.

ilya1978 · 31.01.2014, 04:07

Цитата:

Сообщение от Денис.

ilya1978, а в чем, собссно, проблема-то? я часто сам со второй трогался.

Да просто хочется понять это глюк или программно проектно заложенные вещи. Ну и все таки напрягает, что как то не с первой трогается как обычно.

RomanSM · 31.01.2014, 04:33

ilya1978, считаю ни чего страшно, раз у многих так ведет себя то большая вероятность того что так и надо

когда то был пыж308, кнопка около селектора была - снежинка - зимний режим - включая ее, переключения более плавные что ли становились и начало движения происходило со второй передачи! так что шкода не одна такая

думается сделано для того, что бы минимизировать переключения на задубевшем от холода авто, все таки гидрик это тебе не механика или робот

St@vr · 31.01.2014, 05:44

ilya1978,Все таки не сильно поверил мне что это нормально))) Я же тебе вроде подробно объяснил почему это происходит.

lehis · 31.01.2014, 07:51

У меня тоже гидрик, на табло не смотрел передачу, но когда ниже 20 температура, машина, как-будто в натяг идет. Хотя я прогреваю некоторое время, чтобы обороты до рабочих упали, потом включаю драйв или реверс и держу минуту на тормозе (в свое время где-то прочитал, что так коробку греют немного).

Mike71 · 31.01.2014, 07:56

lehis, лучше коробку греть последовательными переключениями P-R-N-D и обратно с удержанием на каждой позиции секунд по 5. Обычно так в мануалах машин с АКПП рекомендуют.

maksimikys · 31.01.2014, 08:02

да не только АКПП но DSG тоже постоянно вторую втыкает.

у меня в гараже не мороз, но после запуска дрыгателя врубаю N и грею дальше

ilya1978 · 31.01.2014, 10:29

Цитата:

Сообщение от st@vr

ilya1978,Все таки не сильно поверил мне что это нормально))) Я же тебе вроде подробно объяснил почему это происходит.

Да нет поверил сразу, просто такую тему по поиску не нашел и решил собрать больше информации. Одноклубникам тоже судя по всему интересна эта тема. Тебе еще раз спасибо за информацию.

30.01.2014, 20:44	#11
sapedo Начинающий Супербовод Регистрация: 09.06.2013 Адрес: Туапсе Сообщений: 2	Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй на ручке ради предотвращения пробуксовки зимой рекомендуется трогаться со второй , может и здесь это сделано программно для уменьшения мощности на колесах.

30.01.2014, 20:46	#12
Денис. Опытный Супербовод Регистрация: 11.04.2013 Адрес: Электросталь Сообщений: 4,191	Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй Доктор Н, в ручном режиме стопроцентная блокировка. Газ нажимаешь- обороты не подпрыгивают. И не надо столько скобочек) Также зависит от прошивки.

31.01.2014, 04:33	#14
RomanSM Уважаемый Супербовод Регистрация: 13.05.2012 Адрес: Тюмень Сообщений: 2,108	Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй ilya1978, считаю ни чего страшно, раз у многих так ведет себя то большая вероятность того что так и надо когда то был пыж308, кнопка около селектора была - снежинка - зимний режим - включая ее, переключения более плавные что ли становились и начало движения происходило со второй передачи! так что шкода не одна такая думается сделано для того, что бы минимизировать переключения на задубевшем от холода авто, все таки гидрик это тебе не механика или робот

31.01.2014, 05:44	#15
St@vr Доброжелательный Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Надым, ЯНАО Сообщений: 5,343	Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй ilya1978,Все таки не сильно поверил мне что это нормально))) Я же тебе вроде подробно объяснил почему это происходит.

31.01.2014, 07:51	#16
lehis байкер Регистрация: 20.09.2012 Адрес: Москва, Северное Измайлово и Коньково Сообщений: 2,414	Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй У меня тоже гидрик, на табло не смотрел передачу, но когда ниже 20 температура, машина, как-будто в натяг идет. Хотя я прогреваю некоторое время, чтобы обороты до рабочих упали, потом включаю драйв или реверс и держу минуту на тормозе (в свое время где-то прочитал, что так коробку греют немного). __________________ Бог решает, какой длины будет твоя жизнь, а ты решаешь, какой она будет ширины" ©Scutt Предоставляю услуги перевозки на авто бизнес-класса SKODA SUPERB и на Шниве с большим прицепом. НА ВСЕХ АВТО ЕСТЬ КОНДИЦИОНЕР. Подробности ЗДЕСЬ

31.01.2014, 07:56	#17
Mike71 Интересующийся Супербовод Регистрация: 27.12.2012 Адрес: МО Сообщений: 309	Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй lehis, лучше коробку греть последовательными переключениями P-R-N-D и обратно с удержанием на каждой позиции секунд по 5. Обычно так в мануалах машин с АКПП рекомендуют.

31.01.2014, 08:02	#18
maksimikys Начинающий Супербовод Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 209	Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй да не только АКПП но DSG тоже постоянно вторую втыкает. у меня в гараже не мороз, но после запуска дрыгателя врубаю N и грею дальше __________________ Руки в масле, **** в мыле - я люблю автомобили!® :russian: