superb vs octavia 2013

[neyro]

Я не против, суперб хороший машин, но недостатки как и любого авто есть.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Денис.

я на своем переезжал с квартиры на квартиру. как нефиг делать

Так гуляют тут фотки как мужик в суперб на удивление всем грузчикам и сторожам с суперб диван загрузил.

[Kruif]

Сообщение от neyro

Проездите год и поймете что тси тарахтит аки трактор,

Может я глухой. Но за 4 гола владения супербом, я не могу сказать, что мотор тарахтит. как по мне тихо работает (хотя с каким классом авто сравнивать).

[fastcar]

Сообщение от Аппарат

По поводу жескости подвески - согласен! По сравнению с ФФ-3, СУПерб на ППД - похож на колхозную телегу (Сравнивал свой СУП с годовалым ФФ-3)

Выкиньте вы это ПДД или ППД, из за него про суп и идет нехорошая слава. Машина высоченная, у меня до порога чуть ли не 20 см

Добавлено через 9 минут

Сообщение от lelik957

Ну типа фото gs выставили, подкололи, правда у меня далеко не этот)) ну да ладно.

Я не имел ввиду подкалывать, просто кмк японские авто вообще дизайном не блещут, почти ни одна. Ну на наш, европейский как ни крути взгляд. И американцы нам чужды, не понимаю я их.
Вот думал, думал, хоть один пример симпатичной японской машины.. ну Лексусы ничего, кстати, хоть и не в моем вкусе, но я стараюсь быть объективным. Не та страхолюдина, что я привел, конечно, но есть симпатичные.
А так больше и все. А, королла и кэмри предыдущие хорошие были, но только внешне. Прямо европейцы, е-мое, как им удалось... Да и то жена, к примеру, ненавидит их дизайн, мол, разрезанный капот, это ее бесит, какой то странный пунктик. А японцам нравится

Добавлено через 17 минут

Сообщение от neyro

fastcar, У Вас еще эйфория по поводу покупки суперба не прошла. Проездите год и поймете что тси тарахтит аки трактор, европодвеска пробивается на любой кочке, а пресловутый салон непонятно для чего длинный, узкий и с тунелем нереальных размеров посередине
ЗЫ: а еще подстаканники уродские.

Я вас умоляю.
Вы меня плохо знаете просто, и это нормально. Я вообще автомобили люблю, всякие, это у меня с детства.
Я вам скажу у меня еще ланос польский был, 100000 на нем проехал. И что вы думаете? Отличная машина. За те деньги, что он стоил (сейчас поляков больше нет) лучше не найти. Крепкий, неубиваемый, достаточно верткий и быстрый. Ни разу не сломался, не подвел. У меня до сих пор от него эйфория ))). Шутка.

Вернемся к супу: из чего я там выбирал? Хонда сивик, пузотерка эта. Киа спортидж, октавия. Кэмри даже не смотрел, зачем мне этот чемодан пенсионерский, неповоротливый и прожорливый. Остальные или дорого или мелкие.
Даже не так: по мере выбора мне захотелось машину с 1.8 tsi. Ну вот прикололо меня, сочетание динамики, умеренного аппетита и ощущения от мотора. Октавия отпала, сто раз уже писал почему. Октавия за 200+ тыщ наших денег - как по мне это загон оленей. У нас это типа жоповозка.
Пассат отпал по причине цены с биксеноном далеко за 300+ тонногривен. Вялого дизайна в салоне и снаружи. Ну и вообще - цена Ауди, кому он нужен за такие деньги.

Что остается? Правильно, угадали. И что мне с того, что у него есть недостатки? Пфе. У кого их нет

И мотор, ну не тарахтит он, совсем. Мягкий звук, урчание. Я уже и так и этак слушал и в гараже с отражением от стен. Может вам экземпляр такой достался, может бензин плохой льете, может сломалось что?

Может у меня модификация другая? У нас же 1.8 на 160 лошадей. Прикольный двигатель.

[Matteo]

Сообщение от fastcar

Вот думал, думал, хоть один пример симпатичной японской машины..

Acura NSX. Алюминиевый кузов. Легенда. До сих пор не потеряла своей актуальности... правда и стоит едва не дороже нового суперба на вторичном рынке. Даже удивительно, как японцы смогли создать что-то настолько удачно-уникальное ;).

[Voron78rus]

fastcar,
Ха-Ха, у меня европодвеска и 16 диски... так что как она "глотает" я в курсе, могло бы быть и лучше, при том, что дороги у нас вполне хорошие. Я даже думал, что у меня ППД... а нет, европодвескааааа
мотор тарахтит, как дизель, если подойти спереди
шум-гул... возможно у вас в Донецке другой асфальт, но у нас... гул меня уже стал доставать конкретно
Но... это же не значит, что супчик плохая машина
Так что у Вас "первое впечатление" как я и говорил выше

Про Октавию и "тоннель"...



и где тут кто?
и вот почему гольф кажется "качественней" октавии
вся разница в деталях... а не в размере (читать - ширине) тоннеля

[Kruif]

Сообщение от fastcar

Выкиньте вы это ПДД или ППД, из за него про суп и идет нехорошая слава. Машина высоченная, у меня до порога чуть ли не 20 см

Вы заблуждаетесь с ППД всего 16 см, на 2 см больше европейской подвески (14 см).

[Кот_Барсик*116*]

Voron78rus, первый вариант нравится) я так понимаю это гольф

[Леонид]

Сообщение от Matteo

Даже удивительно, как японцы смогли создать что-то настолько удачно-уникальное ;).

никаких лишних линий, выпирающих боковин и прочей мишуры

[fastcar]

Matteo, даа, хороша. А учитывая года, великолепна.
Но ведь это же вообще ни капли не японский дизайн? В передке угадывается рука Italdesign. Сейчас полезу в нет, выясню, кто рисовал

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Кот_Барсик*116*

voron78rus, первый вариант нравится) я так понимаю это гольф

Ага, щаз. Разве не узнаете "богатую" серебрянку фольксвагена?
Сегодня ставил на учет в МРЭО, "познакомился" с одной сонатой и тигуаном.
Соната хорошая, расход по кругу на автомате - 7.3. У меня на ручке сейчас - 7.5 по кругу, хм. Корейцы таки научились машины делать. Салон сонаты не суп, конечно, европейской мрачности ему недостает, но весьма. Приятный
Тигуан убил дубовой пластмассой в салоне. Нафиг. Так что не надо мне про роскошный гольф

Добавлено через 1 минуту

Voron78rus, ага, шум есть на шершавом асфалььте. Не критично

Добавлено через 12 минут

Ага, вот, нашел

по словам главного руководителя департамента развития Нобухико Кавамото (nobuhiko kawamoto), старт проекта спортивного автомобиля honda был дан 1986 г. В его разработке и тестировании принимали участие такие легендарные личности как Сатору Накадзима, Бобби Рэйхол и Айртон Сенна. В 1984 honda уполномочила pininfarina спроектировать hp-x (honda pininfarina xperimental), с 2.0 л c20a двигателем v6 центрального расположения. Проектирование nsx производилось командой инженеров во главе с главным

Не италдизайн делал, пининфарина. А сейчас у япов нет денег европейцев привлекать, вот такой кислый дизайн и получается. Чем дальше, тем хуже.
Почитал там же еще про предыдущую кэмри, что мне нравилась, это тоже оказывается не чисто японский дизайн

Выпускался с января 2006 года. Над созданием автомобиля трудились инженеры из Японии, США, Австралии и Франции, версии camry xv40 для разных рынков могут значительно отличаться.

А вот про кто новую проектировал ничего не пишут. Думаю, все догадались

[Леонид]

Сообщение от fastcar

Соната хорошая, расход по кругу на автомате - 7.3. У меня на ручке сейчас - 7.5 по кругу,

очень сильно зависит от режима движения (пробки и пр) и нажима на правую крайнюю