Про 2,0 TDI 103 kW CR

[ЭТО ОН]

Сообщение от kolianchik

Загорелся значок Чек энджин: иногда при разгоне (нога в пол)на 2000 оборотах пропадала тяга

вообще надо смотреть коды ошибок.
НО пропадание тяги(при нога в пол)свидетельствует о недостаточном наддуве турбины, сам на пассате сталкивался с данной проблемой на 90 тыс(есть косячок по регулятору упр наддува,рвется мембрана,поменяли буквально все на коммон рэйлах пассатовских).
вот тема
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=3278
а вот диллерский мануал по объему работhttp://autoxit.ru/vakprivod.html
И надеюсь!ЧТО я заблуждаюсь.

[Tigran]

Сообщение от ЭТО ОН

тоже гул и вибрация в данном диапазоне,напрягает не сильно,но пассат работал заметно тише и мягче.

Ясно, значит не баг, а фича. Но, блин, бред, блин! Ладно, с подвеской, опорными подшипниками и шершавым асфальтом все ясно- разные машины, разные подвески. Но почему один и тот же двигатель на разных машинах звучит иначе? Э-эххх

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Леонид

tigran, недовольный рокот под нагрузкой на низких оборотах скорее всего норма
это древние дизеля снизу перли, современный придушенный экологами надо всеж раскручивать

Значит тем более срочно на раздушивание и антиэкологичный чип!!!!

[Mihey]

А меня все устраивает и даже нравится звук и мотора, и выхлопа любых диапазонах оборотов. Да, w12 звучит куда сочнее, но это совсем другая история. ))) до этого было Максима 3 литра в 33 кузове, бензин соответственно, так вот спокойно переношу шумы дизеля. Кстати дизельный додж рам у моего приятеля поспорит с В12 даже, там отчетливый тепловозный тембр)))

[Tigran]

Сообщение от mihey

А меня все устраивает и даже нравится звук и мотора, и выхлопа любых диапазонах оборотов. Кстати дизельный додж рам у моего приятеля поспорит с В12 даже, там отчетливый тепловозный тембр)))

Таз звук дизеля и меня не напрягает, чай не первый и не последний трактор жизни. Просто конкретный неприятный гул не нравится.
И, кстати, наши-то тракторики отличаются очень тихим и нехарактерным звуком двигателя в целом.
А у РАМа, как раз, и тепловозный двигатель стоит- такую махину сдвинуть-то надо :-). Вот 5,9л и рокочут :-)

[Леонид]

Инсигния шумит как трактор
а под наш капот просится 6 котлов, была бы песня

[Mike71]

Tigran, Вам сюда http://superb-club.com/forum/showthr...1#.UgSBo5EaySM
Я, к сожалению, не отписался в тему по результату установки хомута на патрубок, но он положительный ( результат). Рекомендую Вам при открытом капоте поросить кого-нибудь нажать на педаль акселератора, чтобы поднять обороты на уровень 1200-1300 в минуту, а самому зажать рукой соединение патрубка с воздухозаборником, который закреплен на передней рамке капота. Если рокот пропадет, то этот путь решения приемлем для Вас. Я сначала хомут не ставил, а прокладывал кусок двухстороннего скотча в щель между патрубком и воздухозаборником, тоже дало эффект, но месяца через 3-4 скотч стерся от вибрации и пришлось ставить хомут.

[Tigran]

Mike71, Спасибо большое, попробую и отпишусь!

[kolianchik]

Сообщение от ЭТО ОН

вообще надо смотреть коды ошибок.
НО пропадание тяги(при нога в пол)свидетельствует о недостаточном наддуве турбины, сам на пассате сталкивался с данной проблемой на 90 тыс(есть косячок по регулятору упр наддува,рвется мембрана,поменяли буквально все на коммон рэйлах пассатовских).
вот тема
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=3278
а вот диллерский мануал по объему работhttp://autoxit.ru/vakprivod.html
И надеюсь!ЧТО я заблуждаюсь.

Замена датчика ОГ помогла, хотя сомневаюсь, что старый датчик был совсем неисправен, может просто контакт плохой. А тяги не было так как ошибка неисправности датчика ограничивала обороты до 2000.

[ЭТО ОН]

ну да,в аварийный режим вставала вот и ограничивала.
а какой у вас пробег?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kolianchik

может просто контакт плохой

сажевик вырезан?

[kolianchik]

Сообщение от ЭТО ОН

ну да,в аварийный режим вставала вот и ограничивала.
а какой у вас пробег?

Добавлено через 4 минуты


сажевик вырезан?

пробег - 150 000
сажевый не вырезан