Что бы вы взяли вместо суперб

[St@vr]

Ste,Смотря с чем сравнивать место. А так относительно нормально сзади перемещаться. Вот клаустрофобия присутствует...

[Denis123]

Сообщение от navysuperb

если простой атмо без наддува или компрессора, то многовато

У меня был пыж 307, 180л.с. на 2литра, без наддува и компрессора. Около 40 был пробег когда продал.

[Mox]

Сообщение от navysuperb

163 л/с для 2-хлитрового бензинового мотора это многовато

в Хонде s2000 на 2 литра 240 кобыл без наддува

[vla]

Сообщение от Mox

в Хонде s2000 на 2 литра 240 кобыл без наддува

Всё-таки с наддувом ощущения от езды сущственно приятнее(по крайней мере для меня)-машина на низких оборотах хорошо тянет. После Суперба (160сил) хотелось машину только с наддувом. Ездил на тестдрайв Mazda CX5, там 2 литра и 150 сил - динамика и ощущения не впечатляют...

[ballid]

Ste, по мне места в глк мало(

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от St@vr

За эти деньги присмотрись к Лексусу es. ООООчень достойная машина. Просто в салон сгоняй и посиди пощупай, протести. У меня товарищ был очень приятно удивлен машиной, а у него Х5 новый...(просто сейчас вторую машинку подбирает для отпуска)

у меня крайне негативное отношение к япам)....вряд ли я когда нить куплю лексус)))

[St@vr]

ballid,У меня такое же. Но Лексус это реально другая песня. Внутри вообще нет ничего японского. очень к Европе тяготеет. И он по любому лучше Суперба практически по всем показателям, начиная от шумки и заканчивая статусом машины......
Ну и плюс Лехус будет безпроблемно обслуживать, даже з/ч Тойоты можно....

Митяй ты знаешь,я некоторое время назад, тоже думал что Шкоду вряд ли когда-нитьь возьму. И вот я на шкоде. Пофигу отношение, нужно слушать свои ощущения. ВОт ты хочешь сказать что сел ты в Лексус, он тебе ооочень понравился по всем показателям, а ты такой, нет у меня же негативное отношение, не возьму.... А потом спать плохо и жалеть что не купил.... Просто съезди и посмотри, от тебя не убудет.... А какой запах в Лексусе..... Он тупо пахнет дорого внутри....

[ballid]

St@vr, дорого для меня не главное)))) я просто сел в а6....и сразу понял, что тачка для меня.....родная какая-то мне)) у лексуса меня выбесило с первого взгляда дурацкие тумблеры какие-то...да и общее убранство не впечатляет вообще(

[navysuperb]

Сообщение от vla

К сожалению Фольцваген в последнее время борется не за качество, а за увеличение продаж(что конечно правильно, но об имидже марки не стоит забывать) - достаточно посмотреть например новости на сайте Шкоды. А качество упало хуже некуда - коробки 7dsg фактически не работоспособны в наших условиях (на Шкоду их теперь не ставят, а например Гольф продается только с ней). Это признано похоже всеми (на прошлой неделе коллега ездил у дилеру Фольцваген и на сервисе сказали, что сцепление меняют массово). Двигатель 1.8 тоже не образец надежности - дефект не такой массовый , но последствия куда хуже - замена двигателя не по гарантии - 380000 руб! И встречается не так редко, со слов дилера двигатели у них меняют около 1 раза в месяц... А ведь многие и не ездят к дилеру, а ремонтируют двигатель на обычных сервисах....
Когда купил Суперб - был в восторге, рекламировал его всем знакомым. Но эйфория через некоторое время кончилась

Ну, положим что 7-ступка никуда от Шкоды не девалась. Йети к примеру так и шли с ней, причем вкупе с 4х4, Фабы рыси так же шли с 7-ступкой. А с 13-го года 7-ступка вернется и к Супам с Октавиям. То что меняют сцепу массово, так и пусть меняют, для того и 5-летняя гарантия. ВЫП это фактически механическая КПП, я не знаю машин с КПП, где владельцу рано или поздно не пришлось менять сцепление, только за свой счет, а здесь производитель сам все оплачивает. По двигателю. Если учесть, что движок сей для ВАГа глобальный, ставится практически на всю линейку всех брендов, а по продажам ВАГ мировой лидер, т.е. количество проданных авто с этим движком реально большое, то надо смотреть соотношение поломок к числу проданных авто. Если судить по тому что и TSi я часто вижу на Шкодах, Сеатах и Фольксах в качестве такси, то наверное не все так плохо в реальности, а скорее наоборот

Добавлено через 8 минут

Сообщение от mox

в Хонде s2000 на 2 литра 240 кобыл без наддува

Я вкурсе Недавно обсуждали в другой теме. Только надо помнить, что эти 240 л/с достигаются где-то в районе 10 тысяч об/мин. Как много знаете таких Хонд с пробегом более 50 тыкм? Это машины выходного дня, так по треку погонять. Если ее в повседневной жизни использовать, причем на все деньги, а иначе до 5 тысяч об/мин ее хочется подталкивать, то надолго этого двигла не хватит

[RomanSM]

navysuperb,

Оффтоп

Сообщение от navysuperb

Ну, положим что 7-ступка никуда от Шкоды не девалась. Йети к примеру так и шли с ней, причем вкупе с 4х4

опаньки, вот это новость
на йети 7ДСГ только на недоприводе, на 4х4 мокрая 6ДСГ

[komnoff]

Все эти лошади на атмосферном двигателе за уши притянутые ИМХО
у знакомого на Алтезе мотор 2,0 210 л.с. атмосферный, у меня была мазда 6 2,0 147 л.с. атфосферный... много раз сравнивали динамику двух автомобилей - один в один... вот и возникает вопрос, где же эти 63 л.с сверху и что они делают вообще

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от navysuperb

Ну, положим что 7-ступка никуда от Шкоды не девалась. Йети к примеру так и шли с ней, причем вкупе с 4х4

ты что то путаешь, т.к. на Йети мотор 1,8 TSI с полным приводом идет на 6-ти ступенчатой ДСГ

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от navysuperb

я не знаю машин с КПП, где владельцу рано или поздно не пришлось менять сцепление, только за свой счет

причем на многих автомобилях с мкпп сцепление не доживает далеко до 100 т. км.