Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[Lelikl]

Сообщение от СтражДорог

Так если новый пыльник установить так же, то он тоже оплавится при первом же запуске вебасто. Я потому и спрашиваю, что не понятно, как должно быть "правильно"...

Правильно вот так. Труба должна быть в стороне от пыльника.

[Sanek]

СтражДорог, взять патрубок подходящий по даиметру (допустим с Волги патрубки померить те что к радиатору идут одеть его на выхлоп вебасты зажав хомутом металическим. Думаю ничего старшного и не видать будет. Резина на патрубках держит большие температры. Патрудом будет выходить за пределы платикового кожуха и ничего не будет плавиться.

Либо как комрад Lelikl показал.

[СтражДорог]

Lelikl, спасибо, это мне и требовалось.

Камрады, спасибо за советы. Но вопрос не в том, как решить проблему (это можно сделать с помощью ножниц секунд за 30), а в том, почему так получилось. Не мог завод по доброй воле соорудить такую конструкцию. Ну не мог! Однако никаких видимых признаков деформаций или кривой установки нет. Такое ощущение, что пыльник должен быть другим...
Отвез машину дилеру, пусть думают.

[Denis123]

Сообщение от spleen

Ставлю на то, что оно попросту успело остыть.

Если в 5.30 включилось и проработало час, то в 6.30 холодно не должно быть.

[kOOlik]

не факт. алгоритм работы вебасты сложный. дойдя до определенной температуры она тупо отключается и не греет больше. Учитывая теперешние температуры в Москве вообще сложно предположить что там в течении часа можно было греть.
Ps Прошлой зимой замечал что не реально предугадать в каком положении будет стрелка. При одинаковой забортной: прогрев 15 мину - стрелка на 75 градусах, прогрев 30 минут - стрелка почти на 50...

PS2 Таймер это вообще нечто. Мало установить время и день недели (может день недели был неправильный, сначала нужно задать какой сегодня, а то машина как бы не в курсе даты), так еще и надо не забыть его активировать (притом перед каждым запуском).

[Denis123]

Странная хрень у меня с вебастой. Иногда не запускается, а на днях вышел - дымит (судя по инструкции конденсат выпаривается), но сама вебаста если верить панели не включена.
Как так?
И опять же если из салона включать, то все отлично.

[St@vr]

Denis123,Очкуешь?

[Denis123]

Сообщение от St@vr

Denis123,Очкуешь?

Ну, выходишь, а машина горит. А тебе надо сесть.
Чувствуешь себя медведем.

[Wint]

Denis123, заметил такую вещь. Запустил вебасту, через 5-8-10-12 минут сажусь завожу, совершаю короткую поездку. По приезду отчётливо слышен шум работы вебасты, но она не коптит, а просто что-то гоняет.
Возможно у тебя так же по прошествии времени 10-15 (сколько там у тебя таймер) гоняет что-то. Смотрел на панель после поездки, думал может ещё не успело 15 минут пройти, ничего не горит.

[St@vr]

Сообщение от Wint

слышен шум работы вебасты

Может это не вебасто шумит, а компрессор охлаждает масло в турбине?