Первые впечатления

[Big_Mens]

На спидометре первые 500 км (обкатал резину).
Впечатление после ММС Каризма.
Очень длинная машина, при парковке и маневрах в ограниченном пространстве помогают парктроники.
Двигатель 2.0 это песня, у Каризмы 1.8 литра 116 коней.
Коробка 6-dsg работает плавно и быстро, но логику работы полностью пока не понял, в пробках и на подъемы перехожу иногда на ручной режим (привык до этого время ездил на ручке).
Работа тормозов на супербе понравилась. Подвеска плотная и более жесткая, у Каризма мягче. Свет как у тепловоза, у Каризмы просто фонарики.
По салону:
- обзорность похуже на Супербе, зеркала хорошие (на обоих машинах), но назад через центральное плохо видно хуже на Супербе. И главный минус очень широкие стойки как спереди так и сзади, за ними можно Камаз спрятать.
- сиденья удобнее, но более жесткие.
- в салоне более комфортная температура (работа климата).
- шумоизоляция у Суперба лучше.
- багажник не плох, но на каризме не хуже.
На дороге уважения к Супербу больше, но и маневренность у него похуже. так что тут они равны.

[mk86]

Сообщение от Big_Mens

- богажник не плох, но на каризме не хуже.

хобана... что-то новенькое Митса была в кузове хэтч?

Сообщение от Big_Mens

главный минус очень широкие стойки как спереди так и сзади, за ними можно Камаз спрятать.

есть такое дело

Сообщение от Big_Mens

На дороге уважения к Супербу больше, но и маневренность у него похуже. так что тут они равны.

что вложено в понятие "маневренность"?

[OBender]

Сообщение от mk86

хобана... что-то новенькое Митса была в кузове хэтч?

был и хетч...

[mk86]

OBender, я знаю, что был кузов хэтч. Интересно, с каким сравнивает камрад Big_Mens

[Big_Mens]

Именно хетч но 1997 года. Просто сравнивая количество сумок и прочего, что входит в багажник пришел к выводу, что не сильно он больше у Суперба. Да и возможность сложить сиденья и запихать длиномер на 2,5 метра в каризму еще никто не отменял. В Супере так делать не стану - "салон жалко", да и сиденья задние с подогревом не позволят сделать равный пол.
По поводу маневренности. Здесь речь идет о чувстве машины, её габаритов, обзорности с места водителя, не полного понимая возможностей и работы коробки. На каризме с её 1,8 литра и 116 кобылок всегда есть возможность "выстрелить" в нужный момент, да и самого двигателя и коробки хватает для того чтобы тягаться с машинами на 2.4 литра на "автомате".

[Сергей т]

Сообщение от Big_Mens

- богажник не плох, но на каризме не хуже.

ты наверное не видел отчет по запихиванию дивана в суп?

[mk86]

Сообщение от big_mens

Именно хетч

тогда понятно. Я после седана Мондео заценил, в первую очередь, удобство погрузки через твиндор.

Сообщение от big_mens

Здесь речь идет о чувстве машины её габаритов и возможности "выстрелить" на ручке в нужный момент

А чё, 2-литровик на ДСГ не "стреляет", или обкатка ещё? Кмк, ДСГ в этом плане ("выстрелить") схавает ручку по впечатлениям. У меня в спорт-режиме с 7-й на 3-ю перескакивает при необходимости (с соответствующими ощущениями)

[Big_Mens]

500 км всего пробег обкатка идет.
Да и выстрелить с места на "ручке" удобнее было, почти 18 лет на ручке, Суперб первый на "автомате" у меня.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей т

ты наверное не видел отчет по запихиванию дивана в суп?

Для этих целей Газель нужна!. Жалко в такую тачку диван пихать.

[Сергей т]

Сообщение от Big_Mens

Для этих целей Газель нужна!. Жалко в такую тачку диван пихать.

это был один из поводов брать Супа - возможность перевозки довольно габаритных вещей. Суп не бизнес, а семейный авто

[Big_Mens]

Сообщение от Сергей т

это был один из поводов брать Супа - возможность перевозки довольно габаритных вещей. Суп не бизнес, а семейный авто

Я брал Суперб для комфортных поездок на дачу и поездить на дальняк. чтобы в салоне ничего не лежало и все было в багажнике.
Для сравнения в ММС Каризме вещей помещалось не намного меньше. Да статус более старой и простой машины позволяет на ней возить все без ограничения (в пределах разумного), для перевозки мебели и стройматериалов весом от 200-300 кг. нанимал газель.