поменял коробку DSG

[Rost]

Trevel,
Да уж, вибрация к примеру при движении задним ходом налицо, а говорят, что это непонятно что.
Ну тов. сервисмены - выгоняйте для сравнения хотя бы тест-драйвовый Суперб и проверьте, есть у него встроенный вибратор заднего хода или нет. 99,9%, что нет. Так нефиг значит клиента за нос водить, меняйте, господа-товарищи, агрегаты, хотя бы мехатроник для начала, если всю коробку приговорить слабо
Старикофф, пишите им петицию на имя ген.дира, что-ли...

[Pridurok]

Rost, вибрация на ЗХ может тыть следствием работы только одного сцепления и отсутствием предвключения передачи.

Получается это свободный ведомый диск так себя проявляет в условиях частичного износа накладокю

[Trevel]

Rost,А может быть банально - виброподушка КПП.. Вроде и двиг стоит ровно и ВИДИМЫХ глазу порывов нету, а вот есть маленькая трещщинка, причем нагрузка именно на это место концентрации напряжений виброэлемента соответствует моменту трогания авто назад.
Как думаете, реально???

Добавлено через 2 минуты

Если проверка компом работы КПП/сцепления проводилось СЕРЬЕЗНО и вдумчиво, в т.ч. и в режиме реального движения по городским дорогам и под нагрузкой - и при этом не выявлено ошибок ВООБЩЕ, даже спорадических, значит дело нечисто, нада искать где слабина!!!!!

[Rost]

Pridurok,
Так блок сцеплений только что поменяли. Или поставили слегка использованый?

Добавлено через 1 минуту

Trevel, Ну может и так...

[Pridurok]

Rost, блок новый, согласен. Но при включенной передаче ЗХ и движущемся назад авто второе сцепление должно быть разомкнуто. Не так ли?

[Rost]

Ну да. Я отсигналил на фразу "частичный износ накладок"...

[Trevel]

Сообщение от Pridurok

Но при включенной передаче ЗХ и движущемся назад авто второе сцепление должно быть разомкнуто. Не так ли?

А вот на этом моменте давайте остановимся!!!!
Не знаю как правильно сформулировать,но ПРЕДПОЛАГАЮ, что потенциально возможно включение и передвижение авто на задней передаче (2-й диск сцепления) с предвключенной 1-й передачей и за счет некорректной работы мехатроника или чего-нибудь там в "мозгах" идет таки отбор мощности и первым диском сцепления на вращение другого первичного вала во время движения авто назад, а????
Как банальный, похожий пример - включение заднего хода при движении автомобиля вперед....последствия давно известны и негарантийны в 99% случаев!!!!
Учитывая запрет на вскрытие и изучение КПП на местах, т.е. у ОД - проверить или опровергнуть эту версию не представляется возможным - просто тупо меняется КПП в сборе да и все, а что там в ней гремит/тарахтит - шестерня заднего хода или других передач- никто кроме Производителя САМОГО и не знает!!!!
Правильно, вообще-то....

Добавлено через 37 минут

Кстати, новый блок сцеплений идет в комплекте с полным комплектом дистанционных проставочных колец...
Как я понимаю, от ПРАВИЛЬНОГО подбора дистанционных колец зависит предустановленный зазор в узле,не так ли???

[Pridurok]

Trevel, ЗХ (реверс) включается селектором вручную нопри помощи электроники и гидравлики

Селектор не дает команду на на предвключение 1-ой передачи при включеннии передачи заднего хода, при движении.
Только перевод в "Д" задействует механизм предвключения 1-ой и выжима сцепления 1.

[Rost]

Коллеги,
Сегодня, пустив скупую слезу, сдал машинку в Атлант-М на экзекуции
В итоге оказалось, что пришёл и мой черед заменить блок сцеплений.
Поводом послужило странное поведение машинки при интенсивных разгонах.
Разгон на четвертой передаче в области 4000 об. сопровождался некоторым снижением тяги и скачками этих самых оборотов. Что особенно было заметно при движении в гору. Машинка как бы зависала и весьма нехотя обгоняла какую-нибудь фуру на двухполосной A107 и т.п., в общем до в куветлетальных ситуаций доводить не хотелось...

[Pridurok]

Rost, как знать, может быть вскрытие и на замену всей ДСГ потянет.