Цитата:
Сообщение от litvintsev
Поправьте, где не прав.
|
Все так.
Только сажа вечный друг дизеля. Раньше особо всем все равно было. А потом решили её фильтровать, в угоду экологии. Появились ЕГР-ы, сажевые фильтры и прочие экологические приблуды.
Наличие сажи на выхлопе это больше эксплуатационное, видели же что грязный выхлоп только в разгоне. А когда режим устоявшийся, на выхлопе никакой сажи не будет.
Все эти байки про допуски масла, серу в топливе надо пропускать мимо ушей. Ну или ждать когда у первого человека в мире сера из топлива превратится в серную кислоту и картер разъест.