Если по второй двери и бамперам таких проблем нет, то возможно был локальный ремонт двери на заводе (возможно покоцали при сборке), лак недосушили, поэтому защитная накладка и приклеилась - клей проник в слой лака.
Кузовной лак сушат при 130С - никакой клей его не повредит, а вот ремонтный с отвердителем) 70-80С + человеческий фактор...там на ремонте в основном украинцы стоят
Можно проверить толщиномером (попроси у торгашей бу авто), если толщина 200-250 микрон, тогда это перекрас и можно выставить рекламацию по гарантии. Если 100-130 мкм - то моя теория ошибочна)) В любом случае - если под лаком, несмывается и нет мех. повреждений - отправляйся к ОД.