Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

поеду к ОД. пробег 1000 км а неисправностей уже целый букет, что-то я не очень рад !!!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

дело не только в ней. Уже во втором супербе поясничный подпор регулировался очень толково - по высоте и степени поддува, однако это все равно не всегда помогало. Сейчас у меня кресло формально даже менее "продвинутое" - подпор можно просто "надуть/спустить", однако сидеть - удобнее. Мне кажется, что это комплексная проблема на супербе - это сочетание целой группы факторов как то: форма и набивка кресел, педальный узел, высота кресла, вылет и наклон рулевой колонки итд. Кстати, до сих пор не могу понять зачем на третьем супербе убрали "напольную" педаль газа и сделали "навесную", мне как раз "напольный" вариант куда более удобным кажется.

Для меня пример не совсем удачного дизайна водительского места - это VW Up! Я не могу там сесть удобно за руль, вообще. То есть либо я должен обнимать руль коленями, либо рулить на полностью вытянутых руках, поставив спинку как можно более вертикально. Оба варианта неудобны. Я честно пытался там нормально усесться - не вышло.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну за напольный вариант педали газа не скажу, поскольку у всех моих машин была навесная, а вот сидениями я доволен. Если сравнивать с японцами, на которых я до суперба ездил, то там вообще если сравнить, то как табуретки. А тут я всем доволен, мне комфортно.


Не, ну Вы сравнили конечно :) Я к такому драндулету и сам не знаю как подойти и как туда залезть. Иногда встречаю на дороге как большие дядьки на таких едут, удивляюсь , как они там помещаются.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

дело не размере авто, а в посадке. Например, в Toyota iQ прекрасно помещается человек ростом 190см, даже с запасом. А машина длиной менее 3 метров, чуть больше смарта. Строго говоря и я могу удобно сесть в Up!, я руль там нормально держать не могу, в этом только проблема :). То есть либо рулить, либо удобно сидеть, но не все одновременно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Коллеги, приехал на ТО третье, приговорили колодки передние, предлагают за 8 тысяч поменять у них, естественно пугают, что, мол, если что случится с тормозной системой - будут проблемы и тд. Вопрос - насколько стоит овчинка выделки - за восемь штук менять у них? Или я отстал от жизни - и это норм цена?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не стоит и не обязательно менять у них.
На задних нужно программно разводить суппорты из-за электроручника, но опять же не обязательно это делать у ОД

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Плюс один. Такая же история. Только у меня два года всё грело нормально(я о лобовом), а потом стал замечать, что греет плохо и лёгкую наледь минут за 7-10 только чуть-чуть отогревает, притом, что раньше за 2 минуты уже всё текло и таяло.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

а 9-вольтовой "кроной" никак разве? ;)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

сегодня выпал снег с ледяным дождем. корка была по всей машине.... включил обогревы заднего и переднего стекол. оттаяло всё за 4 минуты !! я ничего не понял.... уже заработало всё

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Проехал в А6 2015 г.в. до Москвы за рулем, обратно на переднем пассажирском (почти 1000 км получилось) позавчера, до сих пор хромаю - очень узкая поддержка бедер на сиденьях, правое бедро болит.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Антон1987,
мне в какой-то бимиве пары минут хватило, чтобы пострадать от жесткого канта пассажирской сидушки. Они были сделаны под четко нормированный размер задницы. Моя не совпала.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

:crazy:
Вот и видимо отъелся! Хотя, помню летом после поездки на Супе на юг тоже правое бедро побаливало, но там и расстояние было 1250 км.
Удобнее всего лично для меня, кстати, М-кресла в БМВ. Да и руль там эталонный.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Антон1987,
как правило удобны кресла с маркировкой AGR, а уж где они стоят: на бмв, или на опеле - не суть важно. Я, к слову, довольно худощавого телосложения.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Покатался неделю после покупки нового суперба. Обратил внимание,что правый дворник с верху плохо убирает воду и оставляет полоску. Посмотрел,может мусор какой попал на резинку,но было все чисто. Перспектива получения царапины на стекле от такой полоски совсем не радовала. Поехал к ОД в сервис,показал. Они сперва подрегулировали опрыскиватель лобового,чистить стало лучше ,но полоса не пропала. И в итоге по гарантии поменяли дворники и все стало отлично. Еще ,как то не доработано выглядит ручка открывания капота. Есть немного свободного хода и при открытии немного задевает пластмассовую обивку на месте крепления этой ручки,что при частом использовании приведет к царапине на пластмассе. Посмотрел на машинах которые в салоне были,такая же беда. Считаю это не доработкой,хотя и не критичной,но все же. Можно было придумать какую нибудь прокладку,что бы зазор был при открытии между ручкой и накладкой. А так рукой надо немного регулировать.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Как Вы и писали раньше, для Суперба (да и других Шкод) кресел нет. Грустно! Я звонил в одну московскую фирму спросить, какие модели Рекаро могут предложить. Через длительное время перезвонили и сказали, что есть несколько универсальных моделей, которые подойдут для Суперб. Брешут?

Добавлено через 2 минуты

Garik2233, эко Вам повезло!
У нас диски с бороздами после работы автохолда не меняют, а Вам - дворники!
Поздравляю!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Garik2233, эко Вам повезло!
У нас диски с бороздами после работы автохолда не меняют, а Вам - дворники!
Поздравляю![/QUOTE]

У Вас гарантия однобоко действует? Если есть причина от чего проблема,то это гарантия.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Дворники у нас по гарантии меняют до 1000км пробега.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

сложный вопрос, у самих рекаро ведь как: у всех кресел снизу крепление унифицировано, потому всегда приобретается кресло + консоль под конкретный автомобиль, тогда после смены авто вы просто покупаете другую консоль и забираете это кресло с собой. Под "универсальными" скорее всего имелись кресла типа Ergomed, которые по ширине (и другим габаритам) гарантированно встанут, без консоли. Но вопрос консолей остается открытым. В принципе, никто не мешает сделать свою консоль у слесаря и поставить любое другое кресло, которое физически поместится (хоть от Audi RS6). В РФ вам никто слова поперек не скажет. Я бы на вашем месте сравнил крепежные места и размеры со вторым супербом. Может быть консоль от него или сразу встанет, или с минимальными доработками. Это было бы самым простым решением.

Строго говоря при установке рекаровского кресла там целый бутерброд получается:
- сама консоль/крепежные шины и/или уголки, для получения нормированных размеров
- шины перемещения кресла вперед назад
- (опционально) проставки для того, чтобы кресло стояло выше
- само кресло

И вы насчет подушек подумали, сможете отказаться от боковых подушек в кресле?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну может поэтому и мне поменяли,у меня по моему где то до 500км.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Garik2233, у меня ощущение, что все ОД, по крайней мере, российские, скептически относятся к гарантийному ремонту.:(
Как пример, сколько людей мучаются с выцветшими хромированными оконными рамками etc.
Хотя граждане из Гренландии рассказывают, что с гарантийным ремонтом коробок у них хуже, чем у нас.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Интересно, сколько всего в Гренландии Супербов? :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну по рамкам я бы поспорил. Есть гарантия на ЛКП,если мех.повреждений нет,то должны менять. На предыдущей машине hyundai i40 я столько поменял по мелочам,что любой другой, просто бы постеснялся предьявить. Тем более все расписано в гарантийных условиях,включая то,что попадает под естественный износ. Как тут писал "Аристарх",про борозды на тормозных дисках,да ,колодки и диски идут под естественный износ. Но,если автохолд уменьшает их срок годности,то это уже идет под гарантию,так как,есть реальная проблема этого износа и тут надо напрягать дилера. Я на всех машинах(новых),гарантией пользовался на всю катушку.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я немного запутался. Так все-таки можно установить без консоли?

Вы писали, что консоли для второго Суперба есть, но в вашем файле я вообще не нашел Шкоду. Может, я плохо искал.:blush:

Так в моделях Рекаро есть боковые подушки!

Добавлено через 4 минуты

Приезжайте в Питер!
Попробуем вместе диски отспорить. :)
С меня еще хотели деньги взять за диагностику. Не дал.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Barmen, В принципе я знаком с ситуациями по гарантии в России. Не один год был в похожем hyundai-i40 клубе,там про гарантии и отношение к покупателю описывались в мрачных тонах.:(

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я понял! По гарантийным случаям нужно приезжать в Ригу!:)
ОД ведь в любой стране должны обслуживать.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Возможно что нет. Наверняка не знаю,но может машины от рынка зависят-Европейский и Российский рынки.:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo
А что скажет мистер из Гренландии? Обслужат у Вас по гарантии российскую машинку?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

По гарантии гарантийную машину обслужат. Необходимо для этого предъявить документ на авто, в котором указан ВИН и год выпуска. Если по ВИН у ОД информации в базе не окажется, то года выпуска тоже будет достаточно. Ну, еще желательно уметь объяснить чего ты хочешь.

Имею личный опыт. На моем Mini по гарантии заменили ступицу с загудевшим подшипником. Обратился я с этой проблемой в салон ОД г.Абердин (Шотландия). Предъявил СТС, вопрос решился.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На дворники гарантия 6мес, так что можно еще покататься и поменять если будут плохо чистить. кому интересно: http://ru.skoda.ee/hooldus-ja-varuosad/garantii

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А сколько гарантия в ЕС на шкоду?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В Латвии 4 года,пятый можно прикупить.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вот шикарно!
А у нас - 2, если не ошибаюсь.:cray:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну да шикарно отвозить 4 года, вместо 2-х лет по 15-30 штук за ТО, когда можно в 5-10 уложиться :drinks:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну первое ТО или 30000 или через 2 года.С моей ездой,столько наездить,больше двух лет надо.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У нас 1 год или 15 т.км. Я на первое меньше чем через пол года поехал по пробегу...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А какой смысл раньше ездить на ТО? Я за 10 лет 4ю машину новую беру и у всех(кроме этой) через 30 тыщ ТО надо было делать или раз в год. Она что,если в 30000км сделаешь ТО,как то хуже ездить будет? И с прогревами(читал тут) этими многих не пойму,сидеть дымить минут 10,а потом только ехать. В предыдущих машинах в паспорте написано было-20 сек.и вперед. Не гони конечно сначала больше 2000 оборотов и все. Завел,ворота открыл и по делам поехал.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я на первое меньше чем через пол года поехал по пробегу... :wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У нас тяжелые условия эксплуатации, по их классификации.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Garik2233, а на бензиновые моторы тоже ТО раз в 30000тыс\2 года у вас?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Конкретно не интересовался,но думаю что так же будет. Так как ,другие модели авто-бензин,дизель,то же через 30000 периодичность. Но в зависимости,что раньше наступит.Это как и в гарантии 120000км или 4 года.По мне так лучше бы 120000км,гарантия была бы лет 10. Можно тут в общих чертах посмотреть про гарантию. Более детально в договоре прописывают.