Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Судя по многочисленным отзывам бак действительно около 70 )

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня влезло 70.4 литра, бортовой показывал до того запас хода 35 км, это еще плюс литра три

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А инструкции по эксплуатации видимо пишут идиоты и, судя по всему, от балды написали 66 литров объем топ. бака...я больше склонен к тому что нас АЗС нае.ывают...P.s. сколько раз заливал от горящей лампочки - никогда больше 64 л почему-то не получалось:pardon:. Исключительно Роснефть и Лукойл пользуюсь...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На прошлой неделе 69 литров затолкали. Вероятно 70 все таки :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Извечный холивар по поводу емкости бака... Но объяснение-то стандартное: производитель указывает номинальный объем бака без учета объема заливной горловины. Не забываем также про коэффициент температурного расширения топлива.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Фото машины в студию

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не иначе)))

Володь, у меня при запасе хода на 40 км, менюшка "место в баке", которую и на твоём Лаурине нужно включать Ваг-комом, показывала 60 л., с учётом шага измерений в 5 л., под самую "пробку" влезло 62...63 л, что и соответствует заявленному объёму (66 л.) :)

Кроме температуры, основной коэффициент-расходомер и счётчик колонки) на АЗС:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У ни у кого нет иногда вибраций, как подтраивает слегка, чтоли, когда в драйве с ногой на тормозе в пробовке стоишь?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Бывает. Нужно сильнее прожать тормоз и вибрация пропадает.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня. Но это так, больше бесят подергивания, когда плавно трогаешся. Тупорылая коробка

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Шутник) я вообще не знаю как на этой коробке можно плавно тронуться )) хотя один вариант есть: втыкаем Д и снимаем ручник .... Ждём ) иногда едет :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

leontime, а у вас какой мотор?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1,4 при троганье мотор не принципиален )

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я научился, вроде:)
Если пробка, и машина с включенным автохолдом, то сначала слегка тапаю по педальке газа, машина начинается двигаться. И потом уже плавно нажимаю.
Если без автохолда - отпускаю тормоз, жду пока двинется и только потом газ.
Мучения сплошные, но привыкаю вроде:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damoda, а зачем автохолд выключать?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Как минимум, при парковке мешает.
Да и просто не привык я к этой штуке.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Кстати, можно ли сложить задние сидения вровень с багажником? =)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, если у Вас двойной пол имеется

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Поделитесь опытом - на 2.0 DSG6 тоже самое?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На седане в принципе нельзя. Да и на новом сарае уже не получится.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Почему? Там что, не полностью раскладываются сиденья? Фу.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Пол не ровный. Спинки в одной плоскости с багажником не ложатся.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А я вот уже привык) единствонное, когда мешает, это если с открытой дверью надо задом сдать, но это очень редко бывает. А так в сочетании с механикой вполне удобная штука оказалась.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Э... это как у вас получилось с открытой дверью задом сдавать... У меня если дверь открыть и селектор не в Р, машина орать начинает и сама включает ручник и снять его нельзя.... пока дверь не закроешь

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Откуда там подергивания?:crazy: Ездил 2,5 года на 7-ступке ни о каких подергиваниях не знал.
Возможно, что просто тупо проблема перехода на турбовый движок и привычке давить на тапку, как это было на Камри

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

leontime, так у меня механика. А что, на дсг прям совсем нельзя, даже если автохолд отключить?


navysuperb, как же не давить, зря турбо что-ли покупали?)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Речь не о том. Просто скорее всего за много лет езды на Камри выработалась привычка у человека давить на педаль газа определенным образом, чтобы машина ехала так, как ему надо. Теперь та же манера проявляется на Супербе, но здесь принципиально иные коробка, двигатель, настройки электронной педали газа, которые могут потребовать определенного привыкания.
Турбо на Супербе не совсем для гонок, во всяком случае не светофорных.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да все там хорошо, незачем прислушиваться ко всяким ерундовым ощущениям. Нажал на тормоз, тормоз включился, убери ногу с тормоза и делай то хочешь. Хоть в носу ковыряй, хоть потягуши делай, хоть на соседку из ближнего авто глазей:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

То есть точно не получится? Эх, печальбеда :sorry:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня ручник снимается с открытой дверью.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Открыл дверь, нога на тормозе, машина орет и ставит ручник. Сам тыкаешь кнопку ручника и едешь дальше.
Хочу это отключить, но времени ковыряться Васей совсем сейчас нету. И фиг знает возможно ли это вообще.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

вообще-то третий суперб аж на 5см ниже второго. Так что... ;)


ну покупают же... хотя если смотреть начальные комплектации с двигателем 1.4, то суперб вполне конкурентоспособен, места в нем по-прежнему много и это серьезный аргумент. А вот в хорошей комплектации - да, не совсем понятно, почему выбор должен пасть на третий суперб.

а вот это странно - там же радары в бампере, в чем неадекват? Глючно в дождливую погоду работает система на основе дополнительных камер в зеркалах - ловит отражения от дороги, а с радарами как раз потенциально должно быть лучше. Вольво тоже с камер на радары перешла.

так на втором супербе-комби пол ровный был только если снять и откинуть нижние подушки второго ряда "в пол", тогда получалась ровная поверхность. А у третьего эти подушки не снимаются, вот и пол не ровный, а "горкой".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Кто-нибудь ставил сетку на радиатор сам? Как добраться к нижней части радиатора? Снизу, или сверху? Попробовал добраться через верх методом тыка, одно за другое прикручено, хрустит, за переднюю декоративную решетку цепляется, страшно поломать.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Извиняюсь, за дезу. действительно ручник при открытой двери снимается видимо в первый раз не разобрался=)

П.С.: честно удивлен сколько народу решило проверить сразу) вот русский пытливый ум:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Поддался искушению) и также оттестдрайвил)) открытие двери на В8, всё также:crazy:
Ставил снизу машины (В8), открутив штатный пыльник (9 Т25 торксов) http://www.passat-club.ru/forum/threads/63434 на Супе всё также.
Поставить сетку также (сверху), как ставили на Суп-2 не, получится :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, действительно, я очень долго ездил на кемри. Сегодня наблюдал за реакцией на педаль газа. В кемри достаточно легонько надавать на газ, и автомобиль поедет, можно поддерживать скорость легоньким нажатием на газ или вообще отпустить педаль, автомобиль будет катится. Суп же после таких манипуляций клюет носом, как будто тормозит мотором. На вариаторе нет такого. Я уже проехал почти 1000 км, но привыкнуть не могу никак. Это подергивания для меня очеень дико выглядят

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

+1
педаль газа надо гладить=) а не нажимать чтобы она нормально трогалась )

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Спасибо за совет, в выходные попробую заморочиться с установкой через низ.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Поставил сетку радиатора, разобрав низ. Не скажу, что было легко, но терпимо. Получилось как заводское решение.
Начинаю привыкать к машине и она начинает нравиться. Если отбросить все придирки, то остается одна - шум колес после 40км/ч. Мне кажется, что даже старые жигули так не шумели в арках колес. Неужели в заводских условиях нельзя довести машину до ума (причем недешевую)? Хотя, если ВАГ рассуждает, что Шкода для европейских рабочих, Фольксваген для европейского среднего класса, а Ауди для бизнес-класса, то все логично - что мы хотим от европейской дешевой модели?..

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Платформа-то одна. У Ауди только материалы отделки чуть получше, а основная требуха одна и та же...