Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

98/100, шелл, лукойл, газпром. Если забыл, а по близости ничего нет, то 95 с присадками от тех же брендов, что бы доехать до 98/100.

Съездил ещё к двум диагностам по поводу вибрации, сказали что паранойя.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

может кто заправлялся через приложение turbo app ?
встречаю просто на форумах..что бензин типа дешевле) но там система предоплаты , забронировал бензин по цене и приехал заправляться , то есть по сути контора за счет оборота дает хорошие цены.
но действует как я понял это только на газпромнефти.
условия описаны тут
думаю попробовать)) может кто уже сталкивался.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

я по такой системе на ТНК Трассе последние 3 года заправляюсь. Сначала по текущим ценам кладешь на карту литры, потом тратишь литры не зависимо от стоимости. Получается выгоднее чем на депозите рубли держать)

В этом году попробую на кешбеки 10% с оплаты по карте перейти, посмотрим что выгоднее...

Жаль нельзя объединить эти две системы)))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Просили скинуть фото ГБО в личку, но добавлю их сюда, может еще кому то будет интересно.

Проехал уже 600 км, бензина берет очень мало, в паспорте к установке сказано, что примерно 0.8 литра на 100км, но стрелка пока стоит на месте.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А как быть с гарантией? Или она уже закончилась?
---

В газовом оборудовании пугает:
1) Попадалово с гарантией.. Всё-таки машина технически-сложная и надо держаться за гарантию

2) Низкая привлекательность на вторичном рынке. Приклеивание ярлыка "таксист" и соответственно - снижение цены.

3) Необходимость регистрационных действий в ГАИ и дополнительного техобслуживания.

Но когда бензин перешагнёт психологический рубеж "100 руб за литр", я скорее всего тоже задумаюсь об этом.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А динамика в движении как?
Не получится ли овощ из за этого?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Гарантия закончилась еще в мае месяце, решил не продлевать. Уже сам менял масло, делал ходовую, менял тормозные колодки.

1. Комплект ГБО тоже очень сложный, как сказал мастер у обычного универсального ГБО 40 контактов, у этого 250+. К сожалению на суперб 3 в природе сейчас существует только этот комплект, он заточен под конкретное авто с конкретным мотором. Все шланги, трубочки уже вырезаны под нужный размер и форму. Комплект дорогой, как сам по себе, так и в обслуживании, к примеру, фильтра в обычном стоят примерно 8.5$, в этом 32$. Но большой плюс, что комплект заточен под авто, пользовательских настроек никаких нет. Поставили, залили прошивку и поехал. Завод говорит, что если не едет, значит плохо установили, в этом наверное и самый большой риск.

2. Не согласен, Вы же на вторичке не ланос продавать будете.

3. у нас в Украине это не проблема, стоит копейки, просто меняют документы, новые такие же, но указан тип топлива газ/бензин. Даже эксперта уже проходить не надо.

У нас сейчас цены такие, что на ГБО езда в два раза дешевле, пропан-бутан 12 грн, бензин который я заправляю 31грн.

Добавлено через 4 минуты

Вообще разницы никакой, я даже не знаю, на чем еду, пока не посмотрю на кнопку. Автомобиль заводится, и греется до определенной температуры на бензине, потом переключается на газ, этого момента вообще не заметно. Сейчас мороз, и я обычно начинаю движение на бензине, автомобиль переключается уже в движении. Динамика как на бензине, не хуже так точно. Эти затупы всякие еще на древнем втором поколении были, на современных комплектах разницы нет

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Господа, а ставил ли кто нить дополнительную помпу для нормальной работы функции rest? Если да, то где разъём, на который эту помпу вешать, что бы она со штатной кнопки вклбчалась?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

....4)Если требуется провести какие-то ремонтные работы по авто,единицы сервисов возьмутся за машину с ГБО,либо элементарно не загонят машину в бокс.
5)Запрет на въезд во многие крытые паркинги как супермаркетов,так и жилых домов.
У самого давно была машина на газу

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вы наверное пропан-бутан с метаном путаете. Метан под очень высоким давление, взрывоопасен и тд. Пропан-бутан имеет всего 10-15 атмосфер (метан 250), находится в жидком виде.
Я вообще о подобных ограничениях впервые слышу, при том, что у меня вторая машина на газу, камри у меня тоже была с ГБО. Да и кто будет знать, есть у меня газ или нет, визуально ничего не видно, баллон и тот на месте запаски.
Про сервисы тоже не понимаю, почему такие авто не будут брать. Если вдруг мешает какой то шланг газовой магистрали (а это может быть если плохо поставили, иными словами у мастера руки не оттуда), можно просто закрутить вентиль на баллоне, завести автомобиль, чтоб закончился газ в магистрали и он перешел на бензин. Далее мешающий шланг отсоединяется, производится ремонт, подсоединяется обратно и откручивается вентиль на баллоне. Проблем никаких.