Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

pepper, Вы говорите о разных авто, он о дизеле, а ты о бензине 7 дсг ...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Разумеется, именно потому, в здравом уме и трезвой памяти я брал 2.0 дизель с МКПП.

Владельцев третьего суперба на немецком форуме как бы в разы побольше, чем здесь, потому и претензий больше вылезает, это ожидаемо. Там отдельные разделы для второго и третьего. Обсуждаемые темы отличаются. По второму в основном об обслуживании, добавлении каких-то опций итд... Можете сами глянуть. Ну про шестигранник еще (актуально для тех, кто 200-250 ткм уже наездил на дизеле 2.0).

Добавлено через 12 минут

pepper,
ну и попутно, в сравнении со вторым:

- какого лешего в третьем супербе убрали шины из багажника?
- почему меньше стали боковые ниши? У меня во втором там лежали цепи (и не только у меня), теперь не влезают.
- почему больше нет "бардачка" в заднем подлокотнике и подтсаканники менее удобные
- почему вдруг стал меньше перчаточный ящик
- почему больше нет на среднем тоннеле разумных отсеков для разных мелочей, а отсек для телефона/прикуриватель сделаны так, что приходится искать специальный Г-образный кабель
- даже маленький отсек под переключателем света стал меньше и туда тупо не влезае то, что влезало во втором супербе (для тех, кто пересел)
- почему у переднего пассажира больше нет маленькой сеточки в ногах
- почему больше нет такой элементарной вещи как держалка для парк-шайбы с правой стороны стекла (а не только у водителя)

Суперб-2 был практически эталоном практичности. Так вот это мы прошлись только по всяким отсекам для хранения мелочевки. Шикарный практичный автомобиль все больше получает уклон в сторону дизайна, рояльного лака итд.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, 235/45 именно этот размер должен стоять!
Но когда забирал машину, не придал этому значения!
Позже выяснил, что резина в идеале должна быть другой!
Погрешность есть: дорожный просвет "-15 мм. " и спидометр с одометром теперь врут на 5 %!
Но не вижу в этом особых проблем, поэтому радуюсь новой машине!

Кстати выезжая из салона специально уточнил про давление в шинах, получил ответ - 2,5 атм. Машина была на моё удивление подозрительно мягкой... Проверил давление , а там 2,0 ! Вот и мягкость! Накачал 2,5, понял что чудес не бывает и привык к тому что имею!:wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, наболело?
Ты пока на Вольво, езди и радуйся, а эти проблемы и косяки люди сами себе выбрают в здравом уме ...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

наверное как всегда поставили любимый баннер, вот и не программируется

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Диаметр ты будешь брать, диаметр!
Буква R в обозначении шины говорит о направлении нитей корда. И никакого отношения к посадочному диаметру диска не имеет.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

народ вы вообще адекватные ?)
Если все, что перечислил Matteo, это самые страшные косяки супер3, то блин он ИДЕАЛЕН=)
Лично мне нафиг не нужен ни один пункт который был перечислен, ибо для меня машина это не склад всего что только можно во все места сразу:)
Практичность для меня - это огромный багажник и лифтбэк

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

kostyanych78, т.е. это вам в салоне выдали машину с не штатной резиной?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Абсолютно так!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

kostyanych78, вы понимаете, что дилер спер у вас резину?) Она же не могла с завода на такой выехать. Они хоть компенсировали это как-то?