Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Интересно, амкто-нибудь ездит с включенной " Стоп-Старт"?
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Цитата:
Отключить совсем можно, но ИМХО не нужно, ибо лезть нужно не только в 8 и 9 блоки (климат и бортовая сеть), но и в первый-БУ двигателя. Nikodim напиши пожалуйста-какое масло залили на ТО ЗЫ: похоже что пора тему создавать отдельную по номерам расходников для ТО. Вангую, что номера буду идентичны этим: http://www.passat-club.ru/forum/threads/63546 как и способы замены: http://www.passat-club.ru/forum/threads/63543 http://www.passat-club.ru/forum/threads/63544 :) |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
И что? Леально экономится топливо при включенном Стоп-старт?
А как аккумулятор себя чувствует? Генератор? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
нету старт стоп.
я вообще это все написал к тому, что кажется что при нажатом тормозе сцепление полностью размыкается, поэтому расход 0,7. а при отпущенном тормозе сцепление немного смыкается, ожидая момент трогания, поэтому расход растет до 1.1-1.2. по поводу руками в нейтраль - я автомат себе взял не для того, чтобы ручку туда сюда дергать) включил Д - тронулся, доехал до места - паркинг. на то он и автомат |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Строго говоря, владельцам сухой ДСГ7 по-моему по-определению полезно использовать старт/стоп уже хотя бы ради экономии сцеплений. Либо на нейтраль переключать коробку при остановке. Ну не верю я в ее долговечность. Вон у форда с сухой ДСГ6 от Getrag ровно те же проблемы, что с ДСГ7 у фольксвагена, в духе замены сцеплений на 30 тыс км итд. Нафиг такое счастье. Вольво, кстати, используя коробки от Getrag на дизелях 1.6 и мелких бензинках, вот почему-то совсем не захотели брать ДСГ с сухими сцеплениями, только "мокрые" шли. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
[QUOTE=dimp;461636]При твоих пробегах Москва считай, что за углом))
Я езжу. Отключить совсем можно, но ИМХО не нужно, ибо лезть нужно не только в 8 и 9 блоки (климат и бортовая сеть), но и в первый-БУ двигателя. Nikodim напиши пожалуйста-какое масло залили на ТО Про"за углом" расцениваю как приглашение) Масло залили 0-W30 504 "бочковое" имени пиндосской ракушки. О смене поставщика масла ответили отрицательно, Шелл и будут лить. К стандартному ТО предложили расширение, я согласился при условии, что откроют мне Corner. На том по рукам и ударили. Сегодня заменил резинки на щётках, старые в тряпки((( цена вопроса 900 рубликов. Это я к тому, что в какой-то ветке писали, что нет рентухи менять резинки при цене щёток в 1600 Добавлено через 9 минут Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot