Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Даже телефон нельзя вернуть без объяснения причин

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Итак, прокатился в Хельсинки и обратно.
Некоторые наблюдения.
460 км в один конец, -16 градусов, снег, со мной жена и дочка, 60 кг чемоданов и еще килограмм 30 всего.
Обкатка, средняя скорость 70 км час по спидометру со всеми остановками, границами. Расход 7.3 литра. Бака хватило на 900 км!!!
Думаю, после 10000 пробега бака хватит на тысячу!!!
Интеллектуальный свет - Вещь!!!
Включил дальний у Хельсинки и забыл. Машина делает все сама, меняет направления света при первых признаках встречных или попутных.
На освещенных участках трассы дальний выключает, при выезде на темные - ночные участки дальний включает. За все время ни один встречный не моргал по причине ослепленности!!!
Адаптивный круиз - вещь!!! Надо просто к нему привыкнуть.

Дважды на Максидот выскакивало предупреждение, что мне пора отдохнуть.
Причем, по пути туда такого предупреждения не было ни разу.

Заметил, что на скорости 120 кмч оборотов всего 2000 и это на 6 ДСГ.

Мощи хватает за глаза и за уши ( 220 л.с.) только проверить ее на снегу нельзя.
Машинка катится явно интереснее, чем предыдущий 2.0 Лаурин. Как-то более весомо. Как утюг, но руль при этом намного легче.
Кто-то интересовался вопросом - есть ли на максидоте показатель температуры масла - Есть!
Ну вот как-то так

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Все правильно, у двигателя же 350 Nm в диапазоне 1500–4400, как у дизеля 2.0 150лс, только там диапазон Уже (1750–3000). Я бы сказал, что такой машине еще двух передач не хватает :). У меня сейчас дизель как раз 350нм и с тех же 1500 оборотов. Такое ощущение, что машина "дуром" тянет на таком моменте. И те же 2000 оборотов на 120 км/ч.

А как гул от макферсона и вообще мягкость подвески по дороге домой?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я вот про Макферсона не очень понимаю:sorry:
Он чего? Гудеть должен?
А мягкость дополнительная имеется от того, что резины в этих колесах побольше. Не такая низкопрофильная

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Михалыч,
так тут тем про этот гул было - немеряно. Я, правда, на наших дорогах тоже не особо понимал, что за гул. Видимо, от асфальта зависит. Вот шум дизеля в районе 1200-1300 оборотов был не очень приятным (но дизельные 2.0 у фольксвагена вообще внизу плохо тянут, это их особенность, на 1.6 на МКПП даже легче трогаться, чем на 2.0).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сейчас в Питере снег на дорогах/трассах а в Финляндии тем паче.
Реагентами пока не пользуются. Кроме платных магистралей.
В таких условиях гул вряд ли можно заметить..

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Мужики, да все с ним нормально!
Смкаждым днем вижу в новом супербе новые дружеские качества. Он реально умнее и заботливее предшественника.
Нет, конечно, можно сказать, мол, машина не заменит человека. Однако, такое ощущение, что новый суперб постоянно тебя опекает. Вот, к примеру, кто-то тут хаял электронный ручник. Однако, как приятно:yahoo: останавливаешься у светофора, нажимаешь на педаль тормоза, на приборке высвечивается значок "Р" и все, не надо держать постоянно ногу в напряжении, стоишь как на обычной механике. Зажегся зеленый, нажимаешь педаль газа и поехал!
Или вот еще, включен Блютуз, выключил зажигание, на Максидоте предупреждение-" Не забудьте телефон в машине!":clapping:
Суперрр!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Михалыч,
у нас тут недавно авария была: женщина на таком заботливом гольфе притормозила у шлагбаума на выезде с парковки, машина встала на стояночный тормоз, тетенька жмет на газ - не едет, жмет сильнее - не едет... в общем газанула с душой. Результат - сорванные тормоза и раненная женщина, которую она сбила. Понятно, что инструкцию не читала, но все же... (на механике электроручник немного иначе работает). Так что в плане электроручника я по-прежнему не уверен, что он мне нравится :).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, у нас вот Йети жены простоял на морозе 12 дней на механическом ручнике:cray:
Мало того, что с места не стронуть было, так у него и на нейтралке все внутренности вибрировали как перед кончиной.
Жизнь, она богата чудесами

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Михалыч,
с электрическим могло бы быть еще хуже, суть то та же, только управляется мотором. А вот ручник и барабанные тормоза - это полное "попадалово" даже просто в дождливую погоду. У меня так однажды колодки приржавели всего за 4 дня, что оторвать не мог.