Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
у меня только дизеля были, да, я это к тому, что лил всегда LL масло, но негласно на сервисе рекомендуют его все-равно раз в год заменить (если даже не наездил 30 000 км). Благо у нас 5 литров нормального масла с 507 допуском можно где-то за 30 евро купить. Смысла нет лить другое.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, 30000 - это идеальные условия, когда авто преимущественно по шоссе ездит. По факту авто позовёт на сервис через 20000, а то и раньше...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
наш суперб-2 не звал ;). При этом всю зиму как-то отъездил с кучей коротких поездок на работу/с работы. По-моему так делают БМВ, а не фольксваген. Фольксвагеновские авто зовут на сервис тупо по счетчику дней/километров. По крайней мере мой опыт такой. Посмотрим что расскажут владельцы третьего суперба с LL интервалом, может быть, на MQB и поменяли алгоритм.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не поменяли. Плюнь, сказали на свой LL, это для проклятых буржуев, сказали, у нас тут свои разводки для клиента. Вот не вру, слово в слово!)))
Раз в 15 тык будьте любезны пожаловать "на эстакаду". Попытки поныть за справедливость были пресечены в лучших хоккейных традициях. Одно радует - увеличения стоимости сервиса пока не наблюдаю.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Nikodim,
ну вообще имелось в виду, что по LL интервалу машина может раньше 30 000 или раньше двух лет на сервис попроситься. А вам его (LL) как бы даже включать отказываются. Хотя, может, и не плохо это. Вон мужик в штатах отъездил мульён миль на своей Тундре за 8 лет. На сервис ездил по регламенту, то есть... 117 раз :). Это 14-15 раз в год.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, раз не звал, значит мало ездили или ЛонгЛайфа не было. Сервис по дням/километрам - это фиксированный интервал.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
может быть мне лучше знать как мой автомобиль ездил? На момент прохождения сервиса было накатано 28 000 км за 1.5 года. Система стояла на LL. При этом машина 5 раз в неделю ездила за 10 км на работу и обратно. При этом зимой других пробегов (кроме как в отпуск) было мало. Так что система тупо считала оставшиеся дни до 2 лет и километры до 30000 км, в более умном поведении замечена не была.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo,
Оффтоп

конечно Вам лучше знать. Но знаете ли Вы, что LLS - это не только смена масла, а техническое обслуживание в общем? Для авто с дизельными двигателями (которые, с Ваших слов, Вы эксплуатировали) интервал сервисного обслуживания может достигать 50000 км. Но замена масла проводится строго раз в 15000 км. Исходя из этого, возникают сомнения в Вашей компетентности по данному вопросу, ибо ездить на одном масле на дизеле 28000 км без соответствующей индикации при LLS система Вам не позволит.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Лишние данные - лишний повод для паранойи. Всегда был противником лишних показателей в машине. У Опель Астры Н было нестандартное решение - не было показаний температуры ОЖ, была только лампочка перегрева двигателя. И это было удобно. А сейчас я в первый раз увидел в своей машине показания температуры моторного масла (вру, конечно, первый раз температуру масла я увидел в батином Запорожце, ну там по-другому температуру двигателя было и не измерить). И что я увидел, согласно мануалу температура масла должна находиться в пределах 80-110градусах цельсия, сегодня при температуре наружного воздуха 24-25гр., температура масла плавала в пределах 109-112гр. Температура ОЖ в норме - 90гр. И это на новой машине, при обкатке и не при 35 градусах жары. Для себя решил, самое лучшее забить и никогда не смотреть на лишние цифры. Но остался интерес, Коллеги, какая на Ваших машинах температура масла? Может у меня что не так?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я, честно говоря, не вникал. Просто первый суперб покупал у случайного ОД, поэтому верил всем его разводиловам, последующие два и Йети покупал у ребят, которые мне честно советовали просто Кастрол, объясняя, что разница только в цене коробки.
А вообще вопрос странный:blush: разве в наши двигатели могут лить минеральное масло?..

Добавлено через 2 минуты

Земляк, у меня также температура скачет. Не парься:idea:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Минеральное масло лить не могут. Но у Кастрола столько разновидностей масла:злобный:
Если попытаться подобрать под требования мануала, то такого масла в природе не существует, чтобы и по допуску, и по ACEA, и API, и по лонглайфу, и по вязкости подходил. Кстати, написано в мануале: " допускается доливать не более 500мл масло ACEA А3/B4 или API SN/SM". А какое надо заливать не написано. Самое интересное, что если на банке написано ACEA А3/B4, то будет API SF, или наоборот. Вот и гадай, подходит оно или нет. И на всех банках допуск что надо VW502. А может плюнуть на Кастрол и залить Valvolin? Допуск 502, ACEA А3/B4, говорят не подделывают и стоит 2100 за 4 литра.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
это вопрос в вашей компетентности возникает, а у меня два автомобиля были на LL интервале и оба требовали замену масла раз в 30 000, правда старался менять раньше. Почитайте что-ли доки оригинальные, от немцев, для немецких авто, эксплуатируемых в Европе.
Теоретически LL должен учитывать манеру езды, а на практике я лично этого не наблюдал (о чем и речь).
Фольксваген, в отличие от вас, под инспекцией понимает именно инспекцию, включая замену масла.

А вот вам табличка от Фольксвагена с оф. сайта, где черным по белому написано, что при ЛЛ замена масла идет максимум после 30 000 км:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, не надо выдавать желаемое за действительное. Я не верю, что машина не требовала замены масла до пробега в 30000 км с короткими и частыми поездками по городу. Либо Вы лукавите насчёт пробега, либо при замене масла Вам делали сброс сервисного интервала.

Насчет таблички - согласен. С 2013 года так. До 2013 года было иначе.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На втором супе ж тоже отображается темп. масла! Или на тракторах нет?
Где то в течении первого года владения посматривал иногда на эту температуру (летом, насколько память не изменяет, частенько до 115 доходила), вот сейчас прочитал твое сообщение - вспомнил :) думаю, не стоит париться.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Можно отключить в настройках Максидота и не будет попадаться на глаза.

Миш и сейчас всё в точности также (только через ГУ), если изначально активирован нужный бит в 17 блоке.

Именно и не было на тракторах наших!
Когда активировал температуру себе на В8 сначала при.....гел) от увиденного, затем почитал тему о температуре и просто забил на это))
:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
не надо ничего за меня выдумывать, хорошо? Почитайте спеки от VAG. Машина требует замены масла раз в 30 000 км при установке на LL интервал (или чаще при плохих условиях эксплуатации, но это в теории - сам не видел). Если вы в это не верите и не верите докам автопроизводителя - ваша проблема.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На дизелях нет. Там не было повода для развитии паранойи. :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, а я ничего и не выдумываю. Я как-то больше своим глазам привык верить, а не чужим басням. Так вот у авто, на котором при предпродажной подготовке забыли изменить продлённый интервал ТО на фиксированный, при пробеге 12000 км показывало пробег до очередного ТО 10000 км. И это при движении город/шоссе - примерно 50/50.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не только на дизелях. У меня тоже на втором супе не отображалась температура масла. Жил спокойно и голову не грел. Тока масло вёдрами заливал)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
Аналогично. Верю сайту Фольксвагена и своим глазам. Вам - нет.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

на бывшей bmw тоже стоял LL сервис. замену масла просила в диапазоне 17000-22000 км.
на супербе тоже было. первый раз попросила на 19000 км. на этом ТО перепрошили на 15000 км

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

chencov, вот и я ему об этом...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У друга в Швейцарии две дизельные шкоды. Старенькая октавия и суп2 ФЛ 2015 года. На одной большие ежедневные трассовые пробеги, на другой жена "вокруг дома" ездит. На обоих заезжает на сервис ровно через 30 т.км. по зову БК. Раньше ни разу не звала машина масло менять. Специально только что спросил.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

chencov,
у БМВ вообще логика так построена, что она постоянно на сервис просится (и я первым делом БМВ упоминал, кстати). И по маслу тоже. Народ матерится порой. Неудобно же. Вот заменил масло по ее просьбе, а через месяц она настоятельно требует заехать заменить колодки, а потом еще что-нибудь "вспомнит". Типа забота о водителе, ага.

В вашем случае еще стоит упоминать сколько времени прошло с момента последнего сервиса, потому как у Фольксвагена "30 000 км либо 2 года в зависимости от того что наступит раньше".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Господа, по поводу бака подтверждаю - влезло 70 литров, когда запас хода оставался 30 км

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Еще один "королев честной бензоколонки".
Приезжай ко мне в гараж, я и 80 литров в бак залью, из двадцатилитровой канистры. :wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Люди заправлялись в разных городах и на разных заправках, так что не надо....

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

:plus1:Во-во и я о том же...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Активируй себе Ваг-комом меню "место в баке", сфотографируй доступный объём, учитывая шаг измерений 5 л, после чего покажи это "королевам" когда снова заплатишь за 70 л. вместо 60-ти:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

все верно, так и есть, уже многие об этом тут говорили

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так, если вы в курсе, что вас так обманывают на заправках, почему не предъявляете то? ))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не знаю как вы 70 литров заливаете в 66 литровый бак. Видимо на этих АЗС стоит технология сжатия :wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это общественный договор такой. Там делают вид, что не повышают цену бензина, здесь делают вид, что бак 70 литров. Все довольны и, главное, мир.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Как только попытаются продать 70 с лишним литров в 66-ти литровый бак-сразу так и сделаю:crazy:


Это наше всё:лол:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

на днях залил 65 литров на БП, остаток в баке был на 90 км.
первое мое удивление случилось на заправке сразу после покупки: выехал от дилера и заехал на лукойл - заправил полный бак, не помню уже точно - но что-то около 68-70 литров влезло. Хотя по мануалу 66 весь бак..

Добавлено через 58 секунд

азс разные - видимо сговорились))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

И никто не говорит, под горло он заправился или до отсечки пистолета. Я вот 66 заправлял во второй суперб, но это под горло и с остатком ноль, плюс 30 км пробега после нуля.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Денис., в минус чтоль уходил? )))
Или тачка кредитнула доехать до заправки:лол:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Блин, на лежащей стрелке вбаке ещё литров пять болтается, как бы не больше. Я разбирал бензонасос, видно, что ещё до хрена бензина. Плюс горловина, вот и набирается больше паспортных данных.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

НУ ты это.. не обижайся. Я ж юмора ради.:drinks: