Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

Суперб 3, старт-стоп есть.
Хочу поменять аккум: снять оригинальный VW EFB 69 Ah 360 F DIN 680F EN - поставить BOSH S4 EFB 70 Ah 760 A EN


Нужно ли его прописывать? Сам не пропишу, ехать к дилеру неохота.

Re: Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

1) Лично у меня стоит с завода Varta AGM
2) Судя по отзывам BOSH S4 EFB заточена под старт-стоп, но ничего не написано, что AGM.

AGM и обычный аккумулятор имеют разные зарядные токи. Т.е. что-то надо делать с заводской прошивкий и не факт, что потом что-то где-то не глюканёт.

Если менять AGM на AGM - то тут мнения разделяются:
- владельцы Audi уверены, что нужно программная адаптация - чтобы компьютер выбирал оптимальный зарядный ток (как для нового аккумулятора), а не пытался заряжать как-будто это старый.
- супербоводы в большинстве своём считают что адаптация не нужно. Блок сам себя адаптирует.

PS: Если будешь менять, воспользуйся бустером - временно запитай от бустера пока будешь снимать старый и ставить новый. Иначе потом вылезит 150 ошибок:
- адаптация тормозов
- адаптация абс
- адаптация руля
... замучаешься эти ошибки убирать...

Re: Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

Ну да крутануть рулем влево-вправо до упора нынче очень тяжело.

Re: Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

Ты ему напиши, что там иногда что-нибудь подкрутить надо, так вообще в обморок упадёт)))))

Re: Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

А разогнаться и затормозить?! :лол:
А стеклоподъемники адаптировать?

Re: Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

Как ведет себя старлайн после: вариант № 1: замены АКБ. Вариант № 2 - снять АКБ и пусть стоит без него не менее 1-2 месяцев.?

Re: Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

Поменял штатный АКБ на АКБ VARTA EFB 70 Ач ничего не прописывал . Ошибки убрал поворотом руля влево и вправо с задержкой в каждом положении секунд 5.

Re: Прошивать акуммулятор при замене или нет?
 

я менял,ничего не прошивал!