Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Тут намедни ams статейку опубликовал, типа как ездить на актуальных двигателях. Так вот они рекомендуют на современных турбированных бензиновых ездить точно так же, как и на дизелях, поскольку полка крутящего момента у обоих начинается где-то с 1500 оборотов. То есть переключаться при спокойной езде в районе 2000 даже на бензине. Звучит странно, но факт.


Михалыч,
так это нормально, при включении авто идет же полный контроль работоспособности всех систем. У друга недавно этот АСС на седьмом гольфе глюкнул и отказался работать. При включении каждый раз рапортовал: "ну не смогла я". Починили по гарантии, но что было - не сказали, только комментарий в духе: "что-то с софтом". Мудрят, однако...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Как я понял, европейские дилеры недалеко ушли от наших по части компетентности)))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А насколько для двигателя это хорошо, переключаться на 2000? Была статья в ЗР на эту тему, они проводили исследование износа двига телятины в зависимости от оборотов.
http://wiki.zr.ru/Износ_двигателя

Минимальный износ получился в диапазоне 2000-4000

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

СтражДорог,
просто не пожелали объяснять, проблему то они устранили. Это бывает полезно знать если та же ошибка вылезет уже по окончании гарантии.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Нут так все верно...1.8 и весит поболе наверно...сколько снаряженная?У моего 1495кг )

Добавлено через 8 минут

Не сказал бы что это много, меня после моего предыдущего авто, как уже писал, с атмосферным 1.6 вполне устраивает и как едет и сколько ест(на пару литров больше в таком режиме). Загоняться по поводу десятых литра нет в планах, и парится о каждом нажатии на педаль, экономя какие-то капли бензина...:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1552 по СТС для моего В8 (1505 для такого же Супа-3, судя по шкодовскому сайту):)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не знаю как на автоматах, у мена на механике когда обороты ближе к 1,9-2,0 на дисплее выспечивается подсказка типа 4->5 мол реккомендуем переключиться передачу на повышеную, тоже самое и в обратную сторону. Не знаю на скольких аборотах крутящий момент начинает срабатывать - лично у меня по ощущениям эффект вдавливания в спинку кресла начинается где то 2,2.


8,9 литра против даже 6-ти литров (хотя у меня меньше по замерам и по компьютеру) - это далеко не капли бензина. Речь не о том, кого что устраивает, кому то и 20л подходит.
Я не тот человек, который перед нажатием на педаль достает калькулятор и считает, сколько это в деньгах будет - везде должна соблюдаться разумность. А уметь считать и экономить это далеко не зазорное качество, так что ваш сарказм как бы ......

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так у меня тоже механика. Но я как то не доверяю этим подсказкам) предпочитаю ездить в диапазоне 2к - 3к
Хотя с точки зрения расхода оптимальнее будет переключаться так, как подсказывает БК.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну вот не верю я все равно, что при нормальной ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ езде на нашем двигателе 1.4 (даже на механике!), не говоря уже о 1.8 и 2.0, можно уложиться в эти волшебные цифры 5.5л, 6л на 100км...:rolleyes:

Добавлено через 4 минуты

Живем один раз, товарищи!Давайте ездить как хочется(с оглядкой на пдд конечно и здравый смысл) и переключаться когда захочется!:idea::fly2:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Sedovlasich, я могу на своём 2, 0 литра вполне комфортно уложиться в 5 - 5, 5 с полной загрузкой (5 человек и багажник, забитый до потолка)...:)
...но соляры.:)