Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Нет, туда-обратно. Пока так. В минималке 200 в день, но это не раньше ноября будет

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Жгёте по пробегу:shok:, у меня за год без пары недель 12300км :)4 раза на ТО уже ездили?:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Подскажите, может кто сталкивался. Замучила подсветка багажника. С наступлением холодов лампочки стали мигать. И правая и левая по отдельности. ОД рекомендовал поменять лампы. Купил новые светодиодные, такаяже ерунда.

Интересная особенность, когда плафон вытаскивал лампа гасла совсем, потом опять загоралась. Потом для эксперимента вытащил плафон и стал сгибать провод около фишки, в определенном положении свет пропадал. И это с обоих сторон...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На днях четвёртый раз поеду, как привезут новые молдинги на двери :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Bolero, Amudsen, Colombus-Video in motion, MirrorLink in motion, avi, mp4, любая навигация, TV в браузере, ЯПробки и т.д...

Скорость явно) больше базовых 6 км/ч:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

dimp,
а я что-то в отпуске поездил сначала со встроенным навигатором, а потом с телефоном. Так вот ну его нафиг все эти телефонные решения, честно то говоря. Приложение here maps в реальной эксплуатации жутко неудобное и практически не имеет настроек (и это при том, что у них одни из лучших карт). В крайнем случае какой-нибудь TomTom 5100/6100 со встроенной сим картой. Если еще год назад я активно интересовался mirrorlink, то сейчас энтузиазм как-то совсем угас. IMHO навигация все-таки должна иметь обратную связь с машиной, получать от нее сигнал скорости, знать положение в пространстве итд. Даже Becker Cascade 7942/7944 из далекого 2006 года по-прежнему может дать фору некоторым телефонным приложениям именно в плане удобства навигации.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сегодня падал снег, периодически на дороге, где не было машин срабатывали датчики и извещали, что впереди слева-справа препятствия. Вопрос, насколько адекватно в снегопад зимой работают системы адаптивного круиз контроля, системы экстренного торможения?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Барсук СПб,
так в инструкции же об этом написано, что вполне себе могут в плохих погодных условиях неадекватно работать. А уж насколько они плохие - все индивидуально. У меня радару мешает работать в сильный дождь только поток воды от впереди идущего авто (если машина после обгона слишком близко перестроилась/подрезала). Было всего несколько раз.

С системами экстренного торможения тоже сильно зависит от того, на какие данные она будет опираться - радара и/или камеры. Я бы в плохую погоду не особо полагался на всю эту электронику, проще держать дистанцию побольше и ехать помедленнее. Особенно учитывая, что при дожде практически любая покрышка "всплывает" после 80 км/ч, а у суперба довольно широкие колеса и не шибко большой вес. ADAC в свое время тестировали одну и ту же машину. На 185мм аквапланинг начинался на 80 км/ч, на 225мм - на 69 км/ч.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я понимаю, что асистенты это не человек. Но если их устанавливают, то человек начинает привыкать к их работе и к безопасности. Например, я летом решил проверить, как срабатывает система экстренного торможения? Машина впереди, я накатываю (ногу держу на педали тормоза), экран загорается красным, пищат динамики, машина сама резко( очень резко) тормозит. Все окей, слава инженерам шкоды! Сейчас зима. И если машина из-за снега не понимает препятствия, могу я доверять ее ассистам? Когда я вьеду в зад, как я буду обьяснять ГИБДДонам и страховой, что ассисты мне не рекомендовали тормозить!?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну так в отключите все ассистенты и будет вам счастье:)
Это всего лишь бюджетная Шкода, если вам нужна была машина, которая за вас думает, надо было брать Теслу=)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Естественно, я не доверяю автоматике. Но, сейчас вовсю экспериментируют с автопилотами. Когда за рулем не будет человека, Вы кому будете рассказывать свои возмущения? Позвоните по телефону и будете слушать: "ваш звонок очень важен для нас, если у вас задница нажмите 1, если полная задница нажмите 2..."

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

никак, в инструкции же написано, что нельзя полагаться на работу ассистента экстренного торможения, рассчитывая, что он всегда будет за вас тормозить , не для того он. К тому же у него есть предел, потому как этот ассистент не может выдать 100% тормознного усилия. Отсюда и ограничения по скорости, на которой он может предотвратить столкновение.

Почитайте инструкцию, там хорошо описано для чего этот ассистент, как он работает, какие у него граничные случаи итд. Экстренные системы - для экстренных случаев, а не для злоупотребления ими. АСС в паре с автоматический коробкой и асситентом движения в пробках может вас остановить полностью и потом поедет дальше, это его штатный режим работы. Системы безопасности - немного из другой оперы. Вам же не приходит в голову тестировать подушки безопасности? Это примерно то же самое? Или вы таки и подушки оттестировали уже? ;)

Добавлено через 2 минуты

Вот именно этот вопрос и прорабатывается на данный момент на законодательном уровне (не в РФ). Пока что вы будете высказывать возмущения себе лично, ответственность на данный момент на водителе. У Теслы водитель не должен убирать руки с руля, равно как и нового Е класса, например.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Барсук СПб, зимой бывают ложные срабатывания парктроника, радар сближения пока вроде не глючил.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это как раз решаемо, либо снять галку с "автоматического включения" что неудобно, либо программно уменьшить скорость включения с 15 км/ч, хотя бы на 10 км/ч что эффективнее, ибо в пробках при каждом торможении орать он не будет, а при приближению к препятствию система парковки всегда включится автоматом :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Барсук СПб, В этом то и дело, что все ассистенты это по сути куски автопилота. Причем, как правильно ранее озвучили, в инструкции везде написано, что вся ответственность на водителе.
И в итоге получается странная ситуация: с одной стороны машина сама умеет что то делать, но с другой я должен постоянно за ней следить и вмешиваться в управление, если что-то пойдет не так, в результате все удобство сводиться к нулю.
Пример, АКК в пробке. Вроде машина едет сама, тормозит, держит полосу. Но я не могу в это время почитать новости с телефона и посмотреть любимый сериал=) , ибо я должен следить за машиной.
По мне так следить за машиной это очень скучное занятие, лучше управлять.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вот меня всегда напрягает этот момент. Очень часто, при перестроениях на скорости, такое срабатывает. Что будет, если авто за меня решит оттормозиться, вместо того чтобы в "дырочку" прошмыгнуть?!!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А я летом вполне сносно ездил по Германии и Бенилюкс с нашим приложением Waze.
Кстати, вопрос. Ездили с товарищем на двух машинах, я снимал в Hertz, а он в какой-то местной небольшой конторе. В одном захолустном немецком городишке мы оба были нагло :) сфотканы камерами при мизерном превышении 50 км/ч. причем пару раз. Так вот, товарищ получил штрафы по почте, а мне Hertz так ничего и не прислал. Вопрос, может ли мне это как то аукнуться при будущем посещении Германии если штраф таки был "выписан"?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

да не могу сказать, что это меня особо напрягает)
один раз в сильный снегопад часто пищал в пробке, я его отключил через меню. А так лучше пусть лишний раз сработает, чем не сработает тогда, когда надо будет.

Добавлено через 7 минут

Vic, лучше написать в хертц и уточнить, были ли штрафы. Хуже точно не будет.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня пару раз летом было.
Но немного иначе, я неспеша тормозил перед светофором, а со встречки машина обрызгала водой - датчик сработал и автоматика остановила машину.
Было стремно, хорошо, что сзади дистанцию держали.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Купил пару дней назад. Погода - мерзкая слякоть -3 +2С. Запотела нижняя часть передних фар. Это нормально?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Думаю, да. В ютубе есть такие косяки. А как это сказывается на освещении, фары хуже светят? Самому не приходило в голову смотреть, потеет или нет. Взгляну вечером.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

К свету претензий нет. До этого на ютубе тоже такие запотевания видел. Просто на других авто у меня никогда такого не было. Поэтому и решил спросить на самом правильном форуме.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Если не вся фара потеет и вода в ней не плещется, забить. Думаю, законы природы холод/тепло не исправишь.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не на таком еще уровни технологии что б все цело на них полагаться.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

С новья так у всех было. Потом почему-то проходит. У меня сейчас не потеют.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

тогда не буду париться по этому поводу :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Несовместимость остатков чешского воздуха с российским

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Фары поворачиваются вместе с поворотом руля.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну вот пошел снег сильный, и в общем машина пишет асс не рабоает датчик якобы под снегом, но нет на нем намерзла сосоулька которая таила с капота и он уже не дает мне вкл асс, у кого то было подобное, и как сделать так чтобы работал просто круиз без датчика сближения, в менюшках облазил, ничего не нашел.

а да, и парктроники тупили вчера жутко, вся левая бочина показывала что все, при каждой остановке.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast,
а инструкция что говорит по этому поводу?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

ТОЧНА! Щас посмотрим:plus1:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

По первой части- Simply clever)
По второй-говорил страницей ранее:
:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну парктроны перестали сегодня тупить как не странно, ничего не делал, погода такая же, не теплей не холодней, а на счет асс написанно в инструкции следующее, что надо отчистить - но как я буду отдирать ледыжку каждый раз на ходу не понимаю, откл эту шляпу я так понял что нельзя...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Дождитесь пока расстаит снег...:лол:

теперь я понял зачем скребочек в лючке бака, что бы шкоблить радар зимой от сусулек.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Местами уже вполне зима. Насколько уверенно переднеприводные Супербы себя чувствуют на снегу? DSG влияет на проходимость?
Наверняка, не везде чистят до асфальта. У нас-то есть места в частной застройке и на дачах где и три дня после сегопада могут не почистить. Вожу с собой лопату на всякий случай. Текущий авто вполне неплохо выгребает передним приводом, видимо, развесовка хорошая. На ВАЗе в тех же местах иногда зарывался капитально если его сносило или приходилось съезжать для разъезда из колеи. Резина всегда по сезону.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, я в непогоду не рискую на Супе2, но у меня есть для этого Форестер :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, хорошо идёт для переднего привода+высокий клиренс , антибукс выключать не надо.
Это про суп2

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да что все с этим DSG носитесь,вы же не в грязь и глину лезете,где колеса совсем не крутятся.В Супе 3 руководство по эксплуатации не видел,а в Октавии А7 точно есть пункт,где описывается возможность выезда авто "в раскачку". Я так понимаю на сухих сцеплениях главное долго не буксовать,чтоб сцепление не перегрелось.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

По снегу едет как и любая переднеприводная машина. ДСГ ведет себя так же как и автомат. Передвижение по снегу больше зависит от резины. По нечищенным дорогам лучше не ездить, но это к любым легковушкам относится.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, высокий клиренс очень кстати в такую погоду. Гребет машина хуже, чем прошлая, но это вероятно из-за большой длины.