Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так надо о ППД тогда жалеть, а не о полном приводе :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я б тогда жалел все 7 лет, что не поставил евро:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не знаю, я вот никогда потребности в евро не испытывал, поэтому только рад, что у меня ППД, особенно в такие дни)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну как сказать, одно дело просто кататься по дорогам, другое дело подниматься с места на обледеневшую горку, у меня суп на хорошей шиповке шлифует как фура и пока взбирается на эту горку, цикл светофора заканчивается. Как итог не успеваю ни я, ни те кто сзади, представляю сколько "лестных" слов я получаю в спину от жиперов. На RRS обутом в липучку в эту горку забираюсь на холостом ходу.

Так же катаю на моно, тоже привык, но как говорится "к хорошему быстро привыкаешь" от обычных кроссоверов такого удовольствия не получишь.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В Одинцово лазил по холмам нечищенным, у себя в Коптеево, но до шлифовки не доводил. Да и антибукс хорошо работает, сразу душит двигло. Видимо в Щербинке холмы побольше будут. Тогда, наверно, есть смысл в жыпе :blush:

PS: Не знаю, был в твоих краях ну очень давно... :)

Добавлено через 4 минуты

На Октавии А5 европодвеска очень пользительна была после ППД, задняя подвеска на лежачих полицейских перестала стрелять, да и помягче машинка стала, но при том лучше рулилась, чем на ППД. А на Супербе третьем подвеска с ППД ничем из перечисленных недугов не страдает, излишне активная рулежка уже не требуется с этими камерами повсюду, потому тоже буду сохранять ППД. Только засада в ценниках на оригинальные запчасти для нее :cray:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это как раз не в Щербинке, а на выезде с левого ряда Расторгуевского на Варшавку, в Видном, а так же по дороге в Троицк.



Смысл в жипе есть, при условии, что ты при бабле. Я катаю на жипе брата, пока он в командировке и как раз RRS, эта та машина, которая дарит удовольствие от таких погодных условий, тот же дискарь, это тупо табуретка по сравнению со спортом.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

на рессору как раз наехал я, мы тогда оба вырубались на трассе и я за руль сел, ты ещё сказал - рессору видишь? -вижу, сказал я и налетел на неё

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я позавчера мусор заехал выкинуть к бакам, а там колея такая хорошая была, а на выезде на дорогу совсем не хорошая, там явно одни паркетники проезжали. В общем сгреб я всё под себя и колеса передние до дороги почти не доставали, сел на брюхо, но лопата и пять минут упражнений освободили меня. Морда висела на проезжей части. Но на втором поколении ППД точно зло, эти два см они только свиду добро. При загрузке машина проседает ниже, чем на ППД, рулится хуже, пробои подвески, на трассе козлит и больше реагирует на боковой ветер. Ну и просто ехать по трассе без ППД одно удовольствие, она совсем по другому отрабатывает все неровности на дороге, её не раскачивает как шлюпку в море на волнах.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Wint, один-в-один как на Октаве А5! Те же повадки были с ППД, пока не заменил ее на евро-подвеску. Подвесочники одни работали над ППД видать на Октаве А5 и на втором Супе. Гуаноделы :(

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не понятно, наверно ниже с ППД проседает, чем евро.
Мне, например, показалось, что с ППД при полной загрузке повыше, чем на евро.