Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Ну для чего-то они разводят модели, дешевые средние дорогие. Не могу утверждать, но в ауди шум от колес должен быть меньше.
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
alanser,
у меня в Ауди А2 шумоизоляции было больше, чем во втором супербе, так что ;) |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Люди годами пишут про шум в колесных арках. Дескать мешает, куда смотрят, неужели нельзя, и все такое.
У представителей концерна, судя по всему, другая точка зрения. Кому нужна она, эта тишина в принципе? Двум тем чудакам из ста. Фиг вам, наслаждайтесь звуками... Ценителям тишины автомобиль шкода в принципе противопоказан. Альтернатива - библиотека. Молельный дом. Лукоморье. На крайняк - кладбище. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Matteo, я сильно сомневаюсь, что Вы видели рядом стоящие разобранными третий Суперб и Ауди А2. Вбросить может каждый. Даже про Жигули :wnk:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
usnews, как и про шум, столько же писалось и про наш асфальт. Еще раз в этом убедился. Почему-то на европейской дороге, будь то хоть проселок, ничего не только в Супербе, но даже в Мини на зубодробительной спортподвеске не шумит.
Меня больше поражает не как они там у себя такой асфальт имеют, а как это у нас умудряются вместо асфальта класть такое дeрьмo. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.ом
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
А пр шум чуть выше сказали - как только пересекаешь границу РФ, шум куда-то исчезает. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Всем привет!не могу поеять,почемуина улице +27,а из кондея дует горячий воздух!кто нить знает,какой принципиработыиуиклиматроника? Сервисмен сказал,что холод подается при определенной температуре,на сервисе проверяли -заоаботал,а щас опять нет(((( кто с таким сталкивался и как быть?
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Так что зря ругаете наши дороги, друзья! Кому на передовую, а кому в тыл драпать, - все продумано. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
usnews, вопрос назрел...Как аудя в плане шумки и прочих прелестей ?Намного лучше суперба?Ну или так: стоит она свои 3,5 млн?:)
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Да и у нас потихоньку появляются нормальные дороги. В том году писал про ремонт участка А-120 от Московского до Мурманского шоссе, старая "военка", сделано вполне качественно. Если прошлым летом можно было говорить, что надо погодеть, сейчас шины, а затем и шипы сточат верхний битумный слой, и вместо тишины вернётся старое и знакомое. Ну вот прошел год, а по прежнему тихо и комфортно |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
alanser,
И вот совершенно напрасно сомневаетесь. Это не вброс, а личный опыт. Рядом - нет, не стояли, но вот лично разбирал в одинаковых местах обе - это да ;). Причем у А2 снимал множество панелей, они ВСЕ имеют наклеенный слой шумоизоляции, включая внутреннюю часть В-стойки, например. Колесные арки тоже шумоизолированы, в дверях там шумоизоляции ощутимо больше, чем в супербе-2 (у суперба в дверях смех один, а не шумка). Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 9 минут navysuperb, по-моему с дорогами в РФ все довольно просто объясняется 1. низкая квалификация персонала, который строит дорогу 2. высокий процент денег идет не на строительство, а "налево" 3. как следствие из пунктов 2 и 1 - низкое качество материалов, несоблюдение технологий как из-за материалов, так и из-за персонала. 4. возможно, в регионах мешает отсутствие нормальной техники, хотя это тоже следствие пункта 2. P.S. у нас в деревне ремонитруют куски дороги в центре города, каждый раз когда делается ремонт следущего куска - снимается не только асфальт, но вырывается вообще котлован на глубину 1.5-2 метра, после чего весь этот бутерброд чуть ли не с ноля ваяется. И такие ремонты я вижу часто (не только у нас). Квадратно-нашлепочным методом делают лишь времянку "до кап ремонта". Ну и еще показательно: из-за ремонта дороги поставили объезд, объездная дорога - не центральная (обычно не загружена), как результат - утром в прошлую субботу мы проехали по ней нормально, а вот когда возращались обратно - там стояла полиция. Причина - образовалась промоина с ямой около 40 см диаметром, прямо на нее поставили большой предупредительный знак и, поскольку дорогая и так узкая, а тут еше посередине эта блямба - полиция следила, чтобы никто не "влетел". Через пару часов открыли другой участок, а этот полностью закрыли, еще через пару суток отремонтировали и снова открыли. Деньги на ремонт - из городского бюджета. Население "города" - 25 тыс человек. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Интересно, какое моторное масло залито на заводе в 2,0TSI? Что купить на доливку? ОД говорит оригинальное ВАГовское и предлагают купить у них литр по цене четырех литров. Проще его поменять, хотя бы буду знать, что залил.
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Я хоть и не дорожник, но столько бреда про дороги на двух страницах собрать - это уметь надо.
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Я вот тоже не дорожник. Практик. Проехал этой весной от Москвы до Франции и обратно на очень жестком (и поэтому очень в рулежке кайфовом и чутком) Минике, там месяцок покатался по очень разным дорогам, большим и совсем деревенским. И выводы в очередной раз следующие: - Сказки про хорошие белорусские дороги можно рассказывать только после долгой езды по плохим российским. Хорошие российские дороги лучше хороших белорусских. - Дороги в РФ+РБ по сравнению с европейскими просто отвратительные. Неровные, кочковатые, с трещинами и впадинами, колеями... Ограничение скорости 90 (+19) на трассах абсолютно оправдано при таком качестве дорог. Оффтоп И еще одно наблюдение. Как же мы умудряемся так загадить наши дороги грязью?? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
P.s. Сегодня удалось с моего виндовс фона сделать так, чтобы показывались фотки контактов на болерошке. Почему раньше не получалось , я так и не понял, вроде все тоже самое делал. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 4 минуты alanser, вот так выглядит подвеска на А4: передняя: http://images.caricos.com/a/audi/201..._2560x1440.jpg задняя: http://images.caricos.com/a/audi/201..._2560x1440.jpg задняя с кваттро: http://images.caricos.com/a/audi/201..._2560x1440.jpg |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Да забыл спросить, сегодня мне дилер звонил, предлагает бесплатную диагностику автомобиля, типа у них акция для новых авто. Никому не звонили?
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
Надо брать кастрол 5w-30 edge Professional и не париться. Я так и делаю. А специальное масло для обкатки это маркетинговая разводка |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Надо брать кастрол 5w-30 edge Professional и не париться. Я так и делаю.
В мануале нашел допуск 502, а по вязкости 0w-30, или 5w-30? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Цитата:
http://www.castrol.com/ru_ru/russia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-edge/product-range/product-page.html Нужно vw 502.00. Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
[QUOTE=Михалыч;480247]Надо просто включить кондей кнопкой АС
Спасибо за совет,но кондей как раз включён,в том-то и трабл!)) при дилере пошел холодный,как назло,а сейчас опять горячий задул. Вот и хочу узнать:то ли заслонка барахлит и при дилере чудом нормально заработала,то ли еще что. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Ghole,
нене, теперь это называется "импортзамещение" :) |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
[QUOTE=dots;480267]
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
В моем моторе залит Кастрюль 0w-30 допуск 502, лонглайф. Посмотрел виды масел, есть BMW лонглайф1 (ACEA A3/B4) и BMW лонглайф4 (ACEA C3). Полагаю, большой разницы между ними нет допуск VW502,505 и там и там, а цена разная.
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Однако, продавцы мне сказали, что никакой особой разницы, кроме ценовой в этом деле нет. Ну долил я 300 грамм, что с этого сделается? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Михалыч,
а с завода Long Life залито, или минеральное? LongLife - это как раз 504/507, а для годового интервала/15 000 км - 502/505. Я всегда лил 507 допуск, но старался менять его раз в год. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Matteo, 507 допуск для дизелей, для бензина 504. Несмотря на то, что большинство масел совмещают в себе два этих допуска, говорить, что заливаете в бензиновый двигатель масло с 507 допуском не совсем правильно.
С завода у всех бензиновых авто концерна залито масло с 504-м допуском, если в коде комплектации присутствует символы QG1. Это означает, что автомобиль оборудован для эксплуатации по продленному интервалу обслуживания. Но т.к. продленный интервал обслуживания в России не применяется, все авто при проведении предпродажной подготовки перекодируются на фиксированный интервал обслуживания (15000 км или один год). Фиксированный интервал предполагает использование масел с 502-м допуском, но не запрещает и 504-й. Таким образом, если уж совсем по фен-шую действовать, то до первого ТО доливать нужно 5-30 (504), а после первого ТО 0-30 (502), т.к. с большой вероятностью вам зальют Кастрол или Шелл 0-30. |
Текущее время: 00:02. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot