|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Вообще сильно зависит от массы машины, от мощности мотора, от эксплуатации (город/трасса/горы/равнина). |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
После моего вмешательства согласился , что тысяч до 45.0 еще можно ездить.:) |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Зависит только от наездника и от материала колодок.
22 мм вроде как нижний допуск, если 23мм осталось, то ставить колодосы мягкие и катать еще 30-40 тык, потом все менять. Будет диск 21,5 мм и что? Если в горы не лазить, его не поведет. Лопаются диски не от толщины, а от мудака за рулем. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Всё-таки передние тормоза обычно на себя 80% нагрузки берут. Но, кстати, поэтому передние всегда вентилируемые и больше. Опять же (на предыдущей Сонате стояла зимняя резина на штампованных дисках). Как-то раз весной менял колёса - смотрю: задний левый диск весь ржавый в хлам - суппорт закис. Т.е. тормоз на одном заднем колесе совсем не работал. И я так несколько месяцев ездил и ничего не замечал. Машина была тупая, без ESP и прочей компьютерной начинки... А то, что задние колодки подошли быстрее передних - это скорее обратная ситуация. Суппорт заклинило в полузажатом состоянии и пользователь так ездил. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Matteo, а в чём смысл в Европе запрета дизеля Евро-6?
Он же типа как чистый, adBlue и т.д. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
А так-то да, машина с AdBlue дизелем даже более чистый выхлоп будет иметь, чем бензиновые авто, хорошо все дожигается. А (экологический) смысл во всем этом действе искать бесполезно. Точнее - смысл есть, но об этом позже. Вот Германия ввалила около 0.5 трлн евро в отказ от ядерной энергии. Как результат - в Германии на каждый кВт*ч выработанной электроэнергии получается в 9 раз(!) больше выхлопов СО2, чем в соседней Франции, которая тупо ничего особо не делала и просто юзает свои 58 атомных энергоблоков (или станций, точно не помню). А все почему- потому что углем перепады напряжения от альтернативки сглаживать приходится. Треть выхлопов Евросоюза (по выработке энергии) приходится на Германию. Так что смысл был, похоже, в освоении денех :). Потому как индустрия, связанная с ветроэнергентикой, сразу загибаться начала, как только ее дотировать перестали, 30 000 рабочих мест было потеряно буквально за пару лет. Говорят (но это уже на уровне слухов, типа агентства ОБС), что в Италии мафия крепко подсела на ветроэнергетику, очень удобно оказалось денежку осваивать. Но это не точно :) |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Вот я и не могу понять. Фиг с ним с Евро-5. Но новейшие дизеля чем не угодили? Я так понял из твоего рассказа, что это просто политика, как и с АЭС. |
Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot