Re: Электронные системы в авто
 

Почитал я всю эту переписку и сделал вот какой вывод. Такие нюансы происходят по причине и вследствии - с одной стороны (покупатель) лень читать и изучать а с другой стороны (продавец) полная некомпетентность.

Re: Электронные системы в авто
 

я бы не взял Суп без ESP, нунафек, этот танк если уж закрутит, то закрутит...

ZulluZ, кмк, любой вариант избавления от этого авто, даже с потерей некоторой суммы денег, приемлем. Вплоть до "забрать в салоне и тут же продать+заказать новый"

Re: Электронные системы в авто
 

А я взял бы. Ничего страшного в отсутствие есп нет. Ездил два года без нее. Зимы как раз снежные случались. Ничего страшного, машина ведет себя хорошо.

ZulluZ,
Поопрашивай клубней которые на амбишенах " мучаются" . Может передумаешь. :)
Но лишней эту систему конечно неназвать.

Re: Электронные системы в авто
 

в Европе с какого-то года запрещается продавать без есп

Re: Электронные системы в авто
 

Да уж, без ЕСП явно плохо. Вчера на своей шкуре прочвуствовал всю его пользу, на трассе попал в снеговую кашу после чистки встречной полосы, в итоге ещё чуть чуть, и закрутило бы, но благодаря есп и рукам всётаки удержал...

Re: Электронные системы в авто
 

efe, а ты заказывал опцию еспи с асистентом при спуске-подъеме?

Re: Электронные системы в авто
 

ruslan33, я машину в мае 2009 года покупал, тогда эта опция в базе была :)

Re: Электронные системы в авто
 

Вобщем я не учел одного момента, я заказывал постановку на учет и соответственно подписал ПТС и все бумаги. Что я понял из сказанного манагером и начальника сервиса и еще несколько обсуждений в интернете.
Сначала они хотели поставить блок ЕСП отдельно, за 80 тысяч, проводку менять не надо. Правда когда начали звонить в Фолькс, Фолькс им запретил вносить изменения в конструкцию.
ЕСП на 2.0 ДСГ является опцией потому как asr противобукс, АБС противо блокировочная система, еще что то что душит обороты двигателя при неправильном выходе из заноса и распределение момента на колесо имеющее лучшую сцепляемость с покрытием, идет в базе вместе с мокрой коробкой. А вот ЕСП идет как доп.
Вобщем был вариант тут же ее отдавать в трейд ин с потерей примерно 200-250 тысяч так как один владелец уже был, продавать самому неизвестно сколько по времени и по каким деньгам, плюс заказывать и ждать новую. Если Суп вышел 1.550.000 тысяч с допами и КАСКО, то прибавляем сюда потерянные 250 тыс и получаем 1.800.000. С этими деньгами я бы наверное взял что нибудь другое. Имею ввиду может даже 3.6 Суп. ВОбщем согласился я взять машину без ЕСП, а деньги которые потерял бы при отказе решил оставить на смену Супа через 2 года. Думаю довольно правильное решение во всяком случае для меня, возможно вы бы поступили иначе. Сам менеджер признал что он конечно накосячил, подарили видеорегистратор и бесплатное первое ТО. Завтра пойду получать машинку с номерами и всем всем всем. Наверное решающим фактором оказалось что сел в нее сегодня еще раз. Вся намытая, красивая, на зимней Хакке... И подумал, да и черт с ней с ЕСП...

Re: Электронные системы в авто
 

ZulluZ,
Не парься.Все нормально. :good:

Re: Электронные системы в авто
 

Сейчас точную ссылку уже наверное не найду. Но года два назад читал информацию-аналитику европейскую, там была интересная инфа к размышлению. Они моделировали различные варианты аварий, в различных условиях, и получилось, что по данным этих исследований АБС была необходима в 96% случаев ДТП, EBD и Brake assist в 98%, подушки безопасности были актуальны в 60%, при условии наличия системы преднатяжителей ремней безопасности, а вот ESP и другие аналогичные ей противозаносные системы нужна была лишь в 1% случаев, и то в основном это касалось автомобилей массой более 2-х тонн. Что однако не помешало требованию обязательного оснащения новых авто производимых в Европе в базе противозаносной системой с 2012 года. То ли они так борются за безопасность, то ли лобби там есть какое, ведь как правило систему антизаноса производитель покупает у кого, а не свое химичит. В общем как-то так :shuffle: