Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Slasher,
wital333,
screemer,
Вагодрочеры детектед:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

wital333,
Slasher,

Не удобно, ведь правда? :)
Ведь куда, как логичней, что щетки включаются, когда машина поехала...

Добавлено через 1 минуту

westkaa,

А что так?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Интернет-мем в хорошем смысле этого нехорошего словосочетания:)
Многих привлекает эргономика и технологичность ВАГов по сравнению с равноценными конкурентами

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

westkaa,

Ну что есть, то есть: многие решения у ВАГа действительно являются простыми, но удивительно грамотными. Тот же бортовой комп. :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ага, память сидений без инструкции фиг настроишь ;). Этот интерфейс явно делал "программист десятого уровня", когда тебе нужно нажать комбинацию кнопок, привязать ячейку памяти к ключу, включить/выключить зажигание (ничего не забыл?).

Как сделано не у вага:
есть два ключа. Один водитель пришел, настроил под себя, закрыл машину, ушел. Другой водитель пришел, настроил под себя, закрыл машину, ушел. Всё. Теперь настройки кресла будут определяться тем, каким ключом открыли машину. А ячейки памяти тоже есть, да, для особо продвинутых, которые хотят сохранить "как в моей машине удобно дяде Васе".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А если 2 человека пользуются одним ключом? Причем мне кажется, что большинство именно так и делает.

Вот лично у меня никаких претензий к настройке сидений. ИМХО все интуитивно понятно, ибо напоминает алгоритм настройки первых цифровых радиоприемников: настроил нужную частоту, нажал кнопку "М", а затем кнопку, на которой ты хочешь ее запомнить.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А удобно ли настройки под каждый ключ? У меня оба ключа валяются на одной полке и когда выхожу из дома беру первый попавшийся. Выглядят они почти одинаково...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

тогда есть ячейки, но зачем двум водителям пользоваться одним ключом при наличии второго - не совсем понятно.

очень, особенно если разница в росте водителей большая, мы еще на втором супербе прониклись этой фичей. Теперь электропривод багажника и память сидений - опции, от которых крайне трудно было бы отказаться.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Все равно полной независимости от партнера не получится. Как минимум, свидетельство о регистрации все равно придется передавать. Иногда еще полис ОСАГО. Так что в данном случае преимущество вольво по сравнению с ВАГом, ИМХО, не очевидно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

...а так же спас жилет и огнетушитель... с привязанным к нему ключом :)

зачем так сложно, почему нельзя полис ОСАГО хранить в машине?

Вы всерьез пытаетесь меня убедить в том, что народ покупает в РФ машины с памятью кресел и умышленно отказывается от прелестей этой фичи, пользуясь одним ключом на двоих? Тогда я этого не понимаю, вот честно, ведь действительно же удобно.