Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1,5 года - полёт нормальный =)
Кстати, масложора нет вообще — от слова совсем.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Что-то не сталкивался с такими отзывами о 6ДСГ. Где посмотреть?
Был тут один "убивецъ 6-ступенчатого коробаса", но он прям спецом её прикончить хотел... естессссно, своего добился в итоге.
Как батя мой говорит, сдуру можно и болт сломать:спецназ:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

искать же надо... я спецом не слежу-автоматы не моё. Из последнего, что помниться https://www.drive2.ru/l/470925504174621308/ тут ваще 1,8. Вероятно 2,0 TSI в большинстве случаев убивает мокрую 6 после чипа, случаев действительно мало, но они были... особого негатива поэтому на DSG6 нет. В стоке 2,0TSI gen3 тоже на пределе ходят..статистики мало. Что будет при активном наезднике к 100 т.км. бог его знает...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А на какие педали надо нажимать, чтобы машина с автоматической КПП таки поехала в стиле "активный наездник"?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Pravdarubl, кроме Фритреков и Оллтреков на ПП+К04 о поломках DQ250 не слышал. К04 даёт примерно 360 сил и 500 момента, коробка рассчитана на 350 момента, в стоке 280. Выводы очевидны.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вопрос в том, как сильно, быстро и часто нажимать. Так сказать дергать коробас.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Коробас в машине с АКПП или с DSG "дергать" невозможно. Можно подергать только компьютерный джойстик, который по-старинке называют "рычаг коробки передач". Или на такую же электронную педаль в полу понажимать. И хоть обдергайся и обнажимайся, это не переведет коробку или мотор в нештатный режим работы. А в штатных - программа в блоке решает, насколько может быть активен наездник. Даже если наездник считает, что решает он.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Там был "тоненький" намёк, что только с мкпп возможно будет "активный наезднег".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Значит я буду первым таким владельцем. Хоть у меня и не было возможности брать 1,4 л., но я уверен, что мне бы хватило...
Ездил я на Октавии с 1,4. Ну нет такой "троллейбусной тяги" (многие поймут - ровно и одинаково), как у меня на 1,8. Ну и что? Если бы моему супу полный привод - может и был бы смысл в такой "мощще". А так: если жмешь "тапку в пол" - загорается ЕСП и потом просто "троллейбус". Если ЕСП выключить - можно резину тестировать на износ... :)
А так в целом двигатель на 1,4 очень понравился.
Кроме того скажу свои наблюдения про расходы:
Практически разницы не будет, поскольку что один, что второй двигатель подстигают ехать "резво", а вес автомобилей очень похож.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ага, чот я оффлайном увлёкся....
Поясняю, хочу отдать полку со шторкой и получить полку без шторки. Желательно с сеткой с нижней стороны. Сетки не хватает, ибо привык к ней. А со шторкой у меня бзик, что бренчит оно в свёрнутом состоянии, а натягивать её мне нУжды нет, ибо стекло пятёркой заколочено. А пятёрка плюс шторка это уже перебор, в Питере такого солнца отродясь не бывало:cray: