Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, ну хорошо - едет околоровно! Но дизель ведь мощнее и момента больше при равной массе авто. Как же так? Когнитивный диссонанс должны такие характеристики вызывать, если не знать причину.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

он не мощнее в наших сравнениях, а примерно такой же ;). Мощный и ехать будет быстрее.

Еще пример - мерседес С-класса со старым 4-цилиндровым дизелем C250D, 6.6с до сотни, 204лс, едет быстрее суперба с 2.0 TSI 220 лс. К слову, бензиновый С250 на 211лс - выезжает за те же 6.6с.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, наслышаны: мерседес помимо прочего реального все же славится именно паспортным разгоном.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Потому, что бензин сгорает быстрее...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ste,
в смысле, а обычно не так? Вообще ОМ-651 заменяют на новую серию дизелей, OM-654, они должны быть еще немного повеселее, там даже на E 220d турбина с изменяемой геометрией стоит.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Бензина ещё и больше по количеству сгорает. Но КПД у дизеля больше. Опять диссонанс))))




Matteo, ну раз ты заговорил, про 0,2 с, почему бы мне не посчитать 170 л.с. дизеля больше, чем 160 л.с. бензина?

Ещё раз: бОльшая мощность - бОльшая максимальная скорость. Но машину разгоняет крутящий момент. И чем его полка шире, тем лучше. Если не согласны (на пару со Стражем) - жду аргументов. На этом флудить заканчиваю.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Коллеги, Вы о чем спорите-то?
Говорите одно и тоже и с одинаковым по сути смыслом, только о терминах не договариваетесь.
Что такое "разгоняет"?
Какие "гонки" имел в виду тот Феррари в приписываем ему афоризме?

Выяснили и согласны стали, что максимальную скорость обеспечивает максимальная мощность (то есть, максимум произведения момента на соответствующие ему обороты). Это работа по перемещению килограммов тела на метры пути.

А с разгоном-то что не так? То есть, с ускорением. Полка широкая, секунды... Всё ведь то же самое! Других сомножителей в той формуле работы нет, работа по перемещению тела. Выше "тяга" - быстрее ускоряется ракета. На колесе это что? Момент на обороты. Обороты малы на старте? Малы. У кого на малых оборотах больше момент, тот и ускорится быстрее. Феррари об этом же говорил. У него "гонки" - это не дуть по прямой три часа. Это петлять по трассе, постоянно тормозя в пол и резко ускоряясь.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Коллеги, Вы глубоко углубились в цифры, но есть еще ощущения от езды.
У меня раньше не было машин мощностью больше 140 дизельных лошадиных сил. Проехав на обкатке 1800 км, сегодня решил испытать машину на трассе. Вначале спокойно разогнался до 100км/ч, жена говорит: " нажми газ до пола". Я нажал и обалдел, не ожидал такого подхвата, вдавило в сиденье и машина понеслась. Правда, недолго, т.к. движение было плотным, нагнал впереди идущий Тигуан. Не успел заметить какая была скорость на спидометре, уже оттормаживаясь, обогнал его как стоящего. Конечно, есть и более шустрые машины, но для меня и эта ураган. Молодым ребятам нельзя давать такие авто, т.к. они провоцируют на скорость. Понравилась настройка педали газа, если слегка нажимаешь, машина едет спокойно и послушно, стоит продавить дальше, просто взрывается на ускорение и ускорение больше чем дизельное при тех же ньютонах на метр. Это эмоции без цифр. Кстати: расход стал падать, даже с учетом ненормальных рывков расход по трассе составил 6,1 л/100км., т.е. на литр меньше чем в прошлый раз. Сегодня был ураганный ветер в спину, может он помогал.
К хорошему быстро привыкаешь, наверно, через месяц напишу, что мотор слабый...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Что-то сзади бамкает. Возможно оно. Разбираться не особо хочу, для себя решил - что первая и последняя шкода в моей жизни ))) Ведро за 2 ляма, блин. Хотя в целом и неплохо, но блин - вез на днях продавать 8-летнюю Лагуну на родной подвеске (кроме стоек стабилизатора - и то не оригинал) - подвеска по ямам/канавам отрабатывает горааааздо лучше. По трассе та да - Суперб лучше, но у нас не трасса везде

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Барсук СПб,
а вы всерьез полагаете, что дизель на 210-220лс будет ехать хуже? С чего бы вдруг? BMW 325d на 218лс едет даже быстрее (6.6с), вес тот же, что и у суперба-3, двигатель - 2 литра. Сравнивайте сравнимое.