Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Встретил намедни на трассе новую KIA Optima GT красивая, реально красивая. Однако, как известно, встречают по одежке, а провожают...:wnk:
Короче, вот сравнительный тест с Супербом
https://youtu.be/c3i8uzM1otk

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Какой Суперб? Второй? Третий? Какой мотор с какой КПП? Вопрос про массу Гольфа и Суперба повторить?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А на Супе3 есть рекуперация? В мануале ничего не нашел. Просто другие производители указывают у своих моделей, а у нас не увидел.
Вреден ли для машины режим СТАРТ-СТОП? В городе он реально экономит литр бензина, но частый останов и запуск мотора не обернется ли к 100тысчам заменой стартера, АКБ, капремонтом двигателя? Спрашивал у своих механиков, говорят, не ссы, пользуйся, не бойся, нынешние движки и стартеры рассчитаны на такой режим.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Для расходников хуже, для ДСГ 7 лучше, ибо сцепления разомкнуты. В твоём случае из-за ДСГ6 видимо не столь важно. Отключить легко, изменив Ваг-комом вольтаж на 12.1 в 19 Блоке :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Проехал я 2000км, ну никак бляха не могу к этой "нервной" коробке привыкнуть. Очень сильно нервозность в пробках ощущается, плавно на ней ездить невозможно. Кроме сверчка, который у меня завелся еще на 400 км пробега где то в районе блока управления климатом появились еще посторонние звуки.
Кто кстати знает, как демонтировать боковинки (подушки) на задних сидениях, те что с обоих сторон спинки? Стучат зараза безбожно. В кемри они были на защелках, снимались усилием "на себя". В супе уже одну сломал немного, какая то пласмаска внутри тресла, когда пытался снять такими же манипуляциями как в кемри. Хочу антискрипом обклеить, а то задрал уже этот бамкающий звук на кочках

Добавлено через 1 час 2 минуты

Ни у кого кстати эти боковинки больше не "бамкают"?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
речь шла о дизеле 150 лс. Он идет только на третий суперб.
А вообще - все есть в таблице:
https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0...#Dieselmotoren
разница в весе между супербом и гольфом добавляет 0.2с при разгоне.

http://lmgtfy.com/?q=Skoda+Superb+II...s+0-100+km%2Fh

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, а что у Страж дорог новый дизель 150 л.с. (напомню, спор с него начался)?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
спор был о дизелях и о "моменте" на котором они едут.

Если хочется покопаться в старых авто - возьмем Seat Leon (до 2012 года) c двигателями 1.8 TSI 160ps и 2.0 TDI 170ps, разгон у бензинового 7.8с, у дизеля 8.0с. Как бы разница незначительна.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, так почему же (по-твоему) более мощный и моментный турбодизель проигрывает в разгоне менее мощному и менее моментному турбобензину, а? Страж дорог не ответил. Может у тебя есть ответ?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
ну если 0.2с это проигрывает, то я умываю руки. Цепляйтесь дальше к дизелю. По мне так примерный паритет при прочих равных.
Если же говорить о моменте, то можете попытаться объяснить как Ауди тот же Ле Ман многие годы выигрывали именно на дизеле.

Мне так вообще пофиг, нынешний дефорсированный до 136 сил сарай даже из 10с не выезжает и как бы это не мешает ;)

P.S. 179 сильный Volvo V70 T4 аж на целую 0.1с медленнее до сотни, чем Volvo V70 D4 на 177 сил (оба на ручке).

Про дизельный plug-in-hybrid я уже писал, он не уступает даже бензиновому трехлитровому V6.